在鋰離子電池稱霸電池界30多年后，鈉離子電池開始登上歷史舞臺。

鈉離子電池具有原料資源豐富，制造容易，成本低，安全性高的優點是繼鋰離子電池之后，又一項被業界普遍看好的電池技術特別是近兩年來，鈉離子電池的產業化進程大大加快

專注于鈉離子電池研發的研究機構和初創企業推動了鈉離子電池項目的實施與此同時，當代安培科技有限公司，億緯鋰能等鋰電池巨頭也開始布局鈉離子電池業務業內預計，明年將迎來鈉離子電池規模產業化元年，但鈉離子電池產業化在能量密度，材料，成本等方面仍面臨諸多挑戰

業內飽受鋰之苦已久。在鈉電池出現之前，

最近幾年來，全球新能源汽車的快速發展，推動了鋰電池需求的激增，也導致了上游原材料價格的上漲作為鋰離子電池的主要材料，鋰的價格上漲很快以電池級碳酸鋰為例，從2021年初的每噸5—6萬元，到2022年11月的近60萬元

鋰電池原材料價格暴漲一方面，需求快速增加，另一方面，鋰儲量有限，分布極不均勻中國所需鋰的80%依賴進口受疫情和外部環境影響，我國鋰等原材料進口受阻，導致價格暴漲，也推高了終端產品價格，企業利潤大幅減少整車企業甚至電池企業為此深受其害，行業長期受鋰之苦

同家族的鈉相對于昂貴的金屬鋰，要民用得多，儲量豐富，資源豐富，成本自然也低很多同時，與鋰離子電池相比，鈉離子電池還具有安全性高，倍率性能好，低溫性能好等突出優勢高安全性的特點是瞬間發熱少，穩定性更好，短路，針刺，擠壓試驗下不起火不爆炸倍率性能好的特點，使鈉離子電池能夠達到更快的充電速度，良好的低溫性能使鈉離子電池的正常工作溫度范圍達到—40℃—80℃，能夠適應寒冷環境下的應用

在鋰資源短缺，價格大幅上漲，儲能需求旺盛的背景下，迫切需要新的高效儲能技術來補充鋰離子電池，鈉離子電池將適時登上舞臺目前，鈉離子電池在全球主要國家仍處于產業化初期我國鈉離子技術研發處于行業前列，多家鈉離子電池企業一直在推進鈉離子電池制造項目的落地

2022年3月，國家發改委，國家能源局發布《新能源儲能十五發展實施方案》，提出推進多元化技術開發研究，開展鈉離子電池技術試點示范7月，工信部正式發布第一批鈉離子電池行業標準計劃在相關政策的支持下，國內鈉離子電池的產業化進程如火如荼

伴隨著巨頭和多花的到來，鈉電池量產指日可待。

面對鈉離子電池廣闊的市場前景，國內涌現出一批專注于鈉離子電池材料和電池研發的初創企業，如:中科海納，鈉創新能源，星鈉動力，全鈉能源，超鈉新能源，上海普納能源，深圳嘉納能源等與此同時，鋰離子電池企業也開始大規模布局鈉離子電池業務，如當代安普科技有限公司，福能科技，白蓉科技，億緯鋰能等

日前，由中科海納與華陽集團合作的全球首批量產1GWh鈉離子電池生產線正式投產日前，川儀科技表示，公司鈉離子電池項目生產設備及裝置安裝調試進展順利，已具備中試生產條件，即將投產日前，多氟多表示，公司鈉離子電池已小批量下線，正在進行各項測試同時，多氟電解質材料六氟磷酸鈉已實現商業化量產，穩定產能1000噸/年，11月29日，中科海納全球首條GWh級鈉離子電池生產線下線，鋰電池巨頭當代安培科技有限公司在去年發布了第一代單次能量密度為160Wh/kg的鈉離子電池后，最近幾天表示將致力于推動鈉離子電池在2023年實現產業化福能科技還計劃在2023年推出第一代鈉離子電池產品

從目前公開的消息來看，我國已經率先實現了鈉離子電池上游材料和電池的量產，形成了初步的產業鏈從制造的角度來看，鈉離子電池和鋰離子電池的原理和結構相似，多條生產線可以共享，產能和設備可以快速切換業內預測2023年將迎來鈉離子電池量產期，產業化元年到來

降低成本，提高密度，具有廣闊的儲能應用前景。

雖然鈉資源豐富，碳酸鈉價格低廉，理論上鈉離子電池的成本會更低，但目前產業鏈還不夠成熟，上游材料還沒有量產，價格較高，所以鈉離子電池整體成本仍然較高目前鈉離子電池的商業化進程主要取決于其成本的降低，這取決于包括正極材料，負極材料，電解液在內的產業鏈各個環節的完美匹配，仍然需要大量的資金投入一位業內人士指出

另一方面，鈉離子電池的能量密度不如鋰離子電池當代Amperex科技有限公司表示，可以達到160Wh/kg的能量密度，接近磷酸鐵鋰電池，但距離三元鋰電池的能量密度還有一定差距所以對于電池能量密度高的電動汽車應用，鈉離子電池目前還不能和鋰離子電池相比

對于注重成本的儲能，小型電動設備，低速電動汽車等應用領域，伴隨著鈉離子電池產業鏈的逐步完善，成本下降，或將迎來廣闊的應用空間尤其是儲能應用，安全性要求高，鈉離子電池本身優異的熱穩定性使其成為未來儲能應用的理想選擇目前，江蘇溧陽，山西太原，內蒙古烏蘭察布，安徽阜陽等地已建成或在建多個鈉離子電池儲能項目業內人士認為，鈉離子在儲能領域的應用將比鋰離子電池更快

EVTank與中國電池工業研究院聯合發布的《中國鈉離子電池產業發展白皮書》預測，到2026年鈉離子電池理論市場空間將達到369.5GWh在鋰材料嚴重短缺的背景下，僅靠鋰離子電池將無法支撐我國消費電子，新能源汽車，儲能三大市場需求，而具有寬溫范圍，高倍率，易制造，低成本，高安全性的鈉離子電池將成為鋰離子電池的有益補充在雙碳目標下，新能源儲能市場增長潛力巨大，鈉離子電池將迎來廣闊的應用前景