全球降價后，特斯拉的需求大增。

最近幾個月，特斯拉在中國，美國，歐洲等主要市場多次大幅降價馬斯克在回答一位分析師的問題時說，我認為很多人想買特斯拉汽車，但他們買不起這些價格變化確實影響了普通消費者

在財報中，特斯拉預計2023年汽車交付量將達到180萬輛，較2022年增長37%，但這一增幅將略低于2022年的40.3%。

面對整體經濟形勢的不確定性，特斯拉也表達了擔憂，并表示短期內將加速降低成本，提高運營效率。

特斯拉表示，最近幾年來特斯拉電動汽車的平均售價總體呈下降趨勢要成為百萬輛電動車的制造商，就要提高產品的可負擔性盡管特斯拉電動汽車的平均售價在2017年至2022年間減半，但其營業利潤率仍在持續增加，從2017年的約—14%增至2022年的17%營業利潤率的提升主要得益于更低成本車輛的推出，更高效本地化工廠的建設，車輛成本和經營杠桿的降低

對于特斯拉的投資者來說，除了對汽車的需求，馬斯克收購Twitter涉及的精力過多也是一大擔憂由此，特斯拉股價在2022年創下歷史最大跌幅與此同時，馬斯克直言不諱的話進一步加劇了投資者的擔憂

在新車型方面，特斯拉介紹下一代平臺正在開發中不過，對于備受市場關注的2.5萬美元以下的車型，特斯拉并未透露更多信息，只是表示將于3月1日在投資者關系日發布相關內容

2022年第四季度，特斯拉實現營收243.18億美元，同比增長37%，凈利潤36.87億美元，同比增長59%營收和凈利潤均超出市場預期

出乎意料的表現讓很多分析師重拾對特斯拉的信心CFRA研究公司分析師Garrett Nelson認為，特斯拉第四季度的表現穩定，并表示特斯拉的需求前景比其他任何汽車制造商都樂觀得多

受業績推動，特斯拉股價盤后上漲5.51%，至每股152.39美元。