，2023 中國電動汽車百人會高層論壇于 4 月 1 日在北京舉行，理想汽車董事長兼 CEO 李想就“智能電動車的組織挑戰”做主題演講，分享了理想汽車的產品開發流程、矩陣型組織形態，以及智能電動車組織管理所面臨的全新挑戰。

李想認為理想汽車有兩個最重要的產品:一是面向消費者的智能電動車產品，另一個則是面向員工的組織能力。作為一家剛進入汽車行業的企業，理想同時要變成四類不同的企業，而且這四類不同的企業，所面對的問題復雜程度也是完全不一樣的。

在過去 2 年多的時間里，流程和組織的實踐帶來了實際的價值。

• 理想汽車把理想 ONE 做成爆品的能力能夠復制到所有車型上，無論是理想 L9、L8、L7，在推出之后都會成為一個爆品，都是其細分領域里銷量第一的產品。

• 提升了供應和產能爬升的速度。哪怕在疫情狀況下，理想 L9、L8 都能夠在交付第二個月實現交付量過萬，這是一個非常大的變化。

IT之家獲悉，理想汽車的矩陣化組織變革至少到 2025 年才能實現完整的結果。因為組織變革不可能是一蹴而就的，甚至它的研發周期、推廣周期比做產品、做平臺周期長。同時，理想又面臨了新的挑戰，就是人工智能的大模型軟件 2.0 的到來。

李想表示，當理想汽車使用軟件 2.0 的大模型，通過訓練的方式進行自動化標定，過去需要用一年做的事情，基本上 3 個小時就能完成，效率是人的 1000 倍，這個領域的工作完全不一樣了。