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，據西安航天動力研究所研究最新消息，由該所設計的 130 噸級泵后擺液氧煤油發動機 5 月 28 日上午完成了上臺后的第六次試車，試車取得圓滿成功。

據介紹，此次試車完成后，發動機累計試車時長達到了 3300 秒，再次創造了我國百噸級發動機單臺試車的新紀錄！

本臺發動機是進入研制交付并行階段后的第一臺研制產品，肩負著產品技術狀態固化后的首次壽命極限摸底考核。地面極限摸底是暴露產品薄弱環節的必要及最重要的技術途徑，也是驗證產品工作可靠性的最有效措施。

該發動機為我國未來載人登月火箭主力發動機，需要具備更高的綜合性能及可靠性。130 噸級泵后擺發動機在半年內再次刷新最長試車記錄，發動機工作時長超 10 余倍任務時間，再次驗證了發動機的工作可靠性。

IT之家曾報道，今天上午 9 時，神舟十六號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心召開。中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，近期，我國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在 2030 年前實現中國人首次登陸月球。

據介紹，總的目標是:2030 年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成“登、巡、采、研、回”多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力，推動載人航天技術由近地走向深空的跨越式發展，深化人類對月球和太陽系起源與演化的認識，為月球科學的發展貢獻中國智慧。

針對這一目標，中國載人航天工程辦公室在前期關鍵技術攻關及方案論證的基礎上，已全面部署開展各項研制建設工作，包括研制新一代載人運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產品，新建發射場相關測試發射設施設備等。