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，據中國船舶集團消息，6 月 6 日，我國首艘國產大型郵輪“愛達?魔都號”在中國船舶集團外高橋造船順利出塢，全面開啟最后交付前的碼頭系泊試驗、出海試航等各項工作。

據介紹，自 6 月 1 日凌晨起，“愛達?魔都”號開啟了為期 6 天的注水起浮、位移和出塢作業。期間，通過船體傾斜試驗對整船的重量 / 重心和穩性進行測定。通過此次傾斜試驗，對設計開發成果再次進行驗證，試驗結果完美，重量重心數據可控。

通過脫鉤和巡游試驗，對全船救生艇進行功能驗證。“愛達?魔都”號共配置了 20 艘超大救生艇，單艇額定乘員 314 人，共可容納超過 90% 全船最大救生定員人數。

經過科學、嚴格的試驗，進一步驗證了中國首制大型郵輪在設計、工藝、生產準備、總裝建造、內裝工程和系統集成等階段所取得的一系列重大科研成果，充分表明“愛達?魔都”號完全符合出塢各項技術要求，可以轉入碼頭系泊試驗、出海試航和命名交付新階段。

目前，“愛達?魔都”號總體進度為 94.62%，建造進度為 92.159%。根據計劃，將于 7 月份和 8 月份進行二次試航，全面驗證動力和推進系統、消防、火警、救生、通信導航、振動噪音、安全返港等涉及到郵輪安全的各項功能，完成房艙和公共區域內裝工程驗收提交，并于年底命名交付。

“愛達?魔都”號船體涂裝從敦煌壁畫藝術中采擷靈感，以“絲綢之路”為主題，選取中式美學的敦煌飛天及天女散花。

“愛達?魔都”號全長 323.6 米，總噸位 13.55 萬噸，可搭載乘客 5246 人，將于今年底交付。屆時，該郵輪將開啟以上海為母港的國際航線，執航日本及東南亞航線，并適時推出“海上絲綢之路”等中長航線。

值得一提的是，航空母艦、大型郵輪、大型液化天然氣運輸船被譽為世界造船業皇冠上的“三顆明珠”，而我國即將全部摘取。

據IT之家此前報道，愛達郵輪旗下第二艘國產大型郵輪也已正式進入設計和建造階段。第二艘國產大型郵輪在去年 8 月開工建造后，計劃在今年 7 月下塢。相比于首制船，第二艘國產大型郵輪總噸位增加了 0.67 萬噸，總長加長了 17.4 米，客房數量增加了 19 間；新增了 2 套脫硫塔和選擇性催化還原(SCR)系統；頂部的煙囪造型從“丸子頭”改為“大背頭”；配置了高達 16 層的龐大上層建筑生活娛樂區域，總長達 341 米，型寬 37.2 米，總噸位約 14.2 萬。