21世紀經濟報道記者鄭植文實習生彭潮佳上海報道

6月12日，繼在上海車展公布智能化戰略后，智己汽車全新發布“全程AI艙”，首次將智能化軟件作為完整產品發布，也是AI4M戰略的第一個落地產品。

同時，兩款搭載“全程AI艙”的智己LS7Urban Fit都市系列車型全新上市，這兩款車型專為城市生活打造，其中LS7 Urban Fit售價28.98萬元，LS7 Urban Fit Pro售價30.98萬元，新車于7月開啟交付。

智能化解決駕駛痛點

據智己汽車聯席CEO劉濤介紹，“全程AI艙”為解決實際駕駛痛點而生，這款整車智能化產品融合了軟硬全域融合的獨創駕駛布局、智能駕駛技術和大模型算法，讓AI智能滲透到每一個駕駛場景，最大程度釋放駕駛焦慮。

在他看來，隨著智能駕駛技術迅速發展，完全自動駕駛將是汽車智能化的必然“終局”，但在未來3-10年內，人機共駕仍將長期存在。“因此，‘如何讓智能化技術更好地賦能人類駕駛’才是更具用戶意義的命題，這也是‘全程AI艙’不同于傳統的娛樂影音化智能座艙的價值所在。我們思考的原點就是人為什么要開車，我們希望人開車的時候是輕松的，可以拓寬人生體驗的，這也是智己的優勢所在。”

據悉，“全程AI艙”由三大核心體驗組成，包括“一眼余光感知”、“一鍵場景代駕”和“一路刷爆體驗”。

其中，“一眼余光感知”通過整車傳感器與智艙的全域融合，結合駕駛者第一視野打造的可升降場景屏，讓駕駛者最大限度保持前向視野，減少因視野偏離而產生的焦慮和安全隱患。“一鍵場景代駕”旨在將用戶從側方停車、狹窄空間等日常開車的高頻痛點場景中解脫出來。“一路刷爆體驗”則為用戶拓展出行的多維多元體驗。據悉，智己汽車正在和阿里巴巴“通義千問”、清華大學“Chat-GLM”、百度“文心一言”、MOSS等大模型算法進行不同程度的定制預研，結合智能駕駛系統，基于算法融合GPT大模型的功能將于第四季度上線。

據劉濤透露，“三個一”只是“全程AI艙”的第一代功能，未來還會有更多功能，同時也會進行高頻OTA，“這將是軟件觸點團隊接下來非常重要的產品體驗突破點”。

在新車方面，兩款LS7 Urban Fit配備77kWh電池及補能套餐，CLTC續航510KM，百公里加速6.5s。值得注意的是，當車輛續航較低時，一觸超級節能Super Eco模式，可使續航提升約60%，緩解續航補能焦慮。

首次將價格下探到30萬元以下

隨著這兩款Urban Fit都市系列上市，智己LS7實現了全系列完整發布，這也是該系列首次將價格下探到30萬元以下。對此，劉濤表示:“目前的細分市場分布非常清晰，30萬到35萬元區間的銷量其實在明顯變小，甚至有一些環比負增長，大家都有了更多的選擇。在30萬元以下的細分市場無論轎車還是SUV市場都在迅速增長，而且30萬元以下SUV市場容量是30到35萬元區間的三到四倍。”

最新數據顯示，5月智己汽車共銷售出2009輛，連續三個月保持在2千輛以上，主力車型LS7環比有所下降。劉濤坦言，由于智己是新品牌，品牌知名度、網絡服務能力、以及交付能力都在爬坡的過程當中。

目前智己有140多家渠道，以一二線城市為主，“從網絡布局來看，一二線接入肯定是對的，但我們也要修正網絡布局的策略，智己有點慢，我們沒有預判到新能源市場爆發如此之快，早期規劃保守了一點。”劉濤表示，智己的服務能力和網絡能力會快速跟上，大幅度加快未來在三四線城市的布局以及為一二線城市的“加濃”提速，以向銷量破萬的目標發起沖擊。

目前，智己已經正式發布了兩款車:L7、LS7。但智己L7在去年僅交付了5000余臺，近三個月銷量也均未過百，未達到銷量預期。除了疫情導致的市場環境因素，劉濤也指出，L7車型在后排舒適度、配置、電動座椅等方面面臨著市場挑戰，因此今年年底將進行大的中期改款，對外飾進行優化、內飾全面煥新，迅速補齊一些短板，并在動力系統方面提供小電池和兩驅的版本。

根據規劃，智己從今年下半年到2025年，將有5-6臺車在并行開發，今年9月份還將發布一款新車，進入到更為主流的B級車市場，“到時候大家可以看到我們800V的產品，包括技術架構上可以看到智己在高端車型上的布局。”