，麻省理工大學(xué)科研團(tuán)隊近日宣布了一項發(fā)明，可以幫助航空業(yè)大幅減少碳足跡。

目前只有小型飛機可以實現(xiàn)電器化，而大型飛機依然存在巨大挑戰(zhàn)，其中一個難點就是電動引擎，很難達(dá)到讓大型飛機抬離地面的輸出。

麻省理工大學(xué)的團(tuán)隊宣布設(shè)計出了兆瓦級電動引擎，至少可以創(chuàng)建混合動力飛機引擎，為未來的純電引擎打下了堅實的基礎(chǔ)。

團(tuán)隊已經(jīng)設(shè)計和測試了電機的主要部件，通過詳細(xì)的計算表明，這些部件可以作為一個整體工作，產(chǎn)生一兆瓦的功率，同時仍然保持與當(dāng)前較小的航空發(fā)動機競爭的重量和尺寸。

該團(tuán)隊確實認(rèn)為，兆瓦級電機需要與電源配對，使其能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為機械功，為飛機上的螺旋槳提供動力。此外，它還能夠與傳統(tǒng)的渦扇噴氣發(fā)動機配對，以創(chuàng)建一個在飛行的某些部分使用電力推進(jìn)的混合動力系統(tǒng)。

IT之家在此附上 MIT News 官方報道，感興趣的用戶可以深入閱讀。

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