成都車展上，比亞迪的各種新車發布讓人目不暇接。其中除了宋L、海豹DM-i這樣的全新車型之外。唐冠軍版家族也正式開啟預售，其中唐EV冠軍版可以說是性價比最高的系列。要知道老款唐EV的三個版本價格分別兩驅的28.28、31.28萬，與四驅版34.28萬。新款冠軍版唐EV預售價25-30萬，分別直接降低3.28、4.28、4.28萬元。不僅價格降低了，冠軍版還新增專屬的“冰川藍”涂裝，同時外觀和內飾也有小幅升級。下面就看大家一起看看新款唐EV冠軍版都有哪些變化。

外觀上唐EV冠軍版前臉與老款并無太大區別，標志性的貫穿式鍍鉻面板上仍然刻有“唐”漢字車標，并且延伸到兩側龍晶前大燈顯得非常有威嚴大氣感，而封閉式的進氣格柵與牌照下方的梯形下格柵加入了貫穿式的LED燈帶，顯示出不錯的層次感。

側面也同樣繼承了老款的懸浮式車頂、時尚動感的多段腰線、鍍鉻車窗封邊和側裙即使放在如今都依舊能打。此外新車還特意選裝了全新樣式的雙色輪轂，搭配紅色剎車卡鉗，顯示出不錯的運動感。

尾部上唐EV終于換裝上了貫穿式中國結尾燈，跟上了比亞迪王朝家族設計。只是在不點亮時顯得有些平面化，沒有老款唐那么有立體感。車身尺寸上新款冠軍版長寬高也同樣為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm。車內空間和布局沒有變化，同樣會提供6/7座布局。

進入車內后，最顯眼的變化在于副駕前新添了與類似于“雙螺旋交叉”中國結尾燈對應鐳射LED多色燈帶裝飾。還可以隨著音樂律動，顯得更加具有科技感。而在換擋區域上比亞迪唐EV也聽取老車主的意見，換下號稱“指紋收集器”的鋼琴烤漆換裝了同樣有質感的啞光面板。同時車機系統將升級為Dilink 5.0，UI界面、響應速度都將得到優化升級。

座椅方面，唐EV冠軍版頂配四驅版車型如今直接標配6座布局，不再需要選裝。六座版的第二排座椅則支持加熱/通風以及按摩，而兩驅版本則仍然需要選裝才能升級后排座椅。

動力方面，依舊會延續老款唐EV的配置，提供前置單電機和前后雙電機兩種動力。最大功率分別為168千瓦、180千瓦、380千瓦，續航里程分別為600km、730km、635km。當然除了熟悉的動力參數外，冠軍版唐EV其它升級點不僅有車內的無線充電功率從15W提升至50W，連最低配最大快充功率上也從110KW提升至140KW，降低充電時無聊的等待時間。同時冠軍版還將加入比亞迪云輦-C車身穩定系統，全系加入自適應可變懸架調節功能有效緩解剎車點頭、加速抬頭的情況。老車主直呼被比亞迪被刺成“刺猬”，受不了這樣的刺激。

寫在最后

新款唐EV冠軍版可以說是官方變相降價，不僅降低售價的同時還對尾燈和內飾與底盤做了不小的升級。當然最受傷的自然是曾經花費30萬以上人民幣購買唐EV的老車主，背刺來的如此突然。可是不降價也不行，畢竟唐EV不是e3.0架構的車型如今的競爭力在已經大不如前。

而且競品都在瘋狂內卷價格，比亞迪也必須跟上降價才能保持競爭力。考慮到比亞迪一貫的套路，新款唐EV冠軍版最終上市價格可能還會低個幾千到一萬人民幣。最終起售價24萬多的的唐EV冠軍版大家覺得誠意怎么樣，歡迎在評論區說出你的想法，也歡迎比亞迪唐EV的老車主在評論區訴苦。