說實話，都2023年了，還肯研究傳統性能車確實是一個非常大膽的決定。首先這些車型本身的定位就比較小眾，而且選擇買它們的用戶也基本上都是因為情懷，另外再加上當前新能源市場的不斷擴大，也確實讓傳統燃油車的地位越來越小。而在這其中，現代汽車在成都車展當中，開啟了伊蘭特N的預售環節，同時它的預售價來到了25.98萬元起。好了，說到這里，接下來不妨讓我們進一步的了解一下這臺“運動版”的現代伊蘭特，能給我們帶來哪些不一樣的體驗。

首先伊蘭特N是一款定位高性能的緊湊型轎車，其次從上方實拍圖中可以發現，新車的整體輪廓基本上是延續了普通版伊蘭特的設計風格，只不過在一些運動套件的加持下，顯得頗為戰斗。例如新車前臉的格柵尺寸會顯得更加緊湊一些，同時還融入了更多黑色調的設計手法，再加上黑紅雙拼的前鏟以及兩側夸張的線條勾勒，使得新車的前臉更具攻擊性。除此之外，伊蘭特N也融入了時下非常流行的貫穿式頭燈組，也算是為自己增添了幾分現代科技感。

相比起本田思域Type-R來說，伊蘭特N的設計風格相對更為“復雜”，同時營造出來的運動氛圍也更高調。因為從車側來看，凌厲的車身線條以及花瓣式的熏黑運動輪轂和內部運動紅的剎車卡鉗，也都在宣泄著自己的“情緒”。不僅如此，伊蘭特N的車側以及后包圍也同樣融入了黑紅雙拼的運動套件，再配合上車身尾部的一體式原廠尾翼、雙邊雙出的大口徑排氣以及擴散器包圍，也都在刻意的強調自己不俗的動力性能。至于伊蘭特N的貫穿式尾燈，基本上與原版伊蘭特保持一致，同時也能夠體現出轎跑車型該有的氣息。

其次在內飾方面，伊蘭特N的中控布局也延續了普通版伊蘭特的設計方案，不過相比之下，該車所使用的三輻式方向盤、以及一體式的運動座椅和車內部分翻毛皮材質的點綴，都能夠帶來較強的運動氛圍。不僅如此，得益于伊蘭特N的前排采用了以主駕駛為中心的環抱式座艙，所以也進一步的提升了車內的運動感。

另外還可以發現，伊蘭特N也采用了更顯科技感的雙聯屏布局，同時這也算是目前比較流行的設計之一。此外，值得好評的是，伊蘭特N保留了大量的實體按鍵，這對于追求性能車的用戶來說，也算是一個加分項。還有在一些細節方面，伊蘭特N在座椅靠背上，還鑲嵌了專屬的“N”系列標識，從而進一步的強調了這臺車運動屬性的身份。

最后在動力系統方面，從目前已知的產品參數來看，伊蘭特N這款車將會搭載2.0T發動機，而這臺發動機的最大輸出功率則是達到了206kW，同時再配合上8擋位調節的濕式雙離合變速器，還是能夠跑出一個比較不錯的成績。當然，如果與思域Type-R相比的話，伊蘭特N的這套動力系統還是差點意思。

總結

作為征戰家轎市場多年的“老將”，現代伊蘭特也算是耳熟能詳的一款家轎車，雖然說現代伊蘭特以及大多數韓系車在國內市場的銷量并不樂觀，但是從產品本身來講的話，其實還是有著較大的優勢。而在回到這臺“運動版”伊蘭特車型當中，從這款車上我們看到了更為瘋狂的設計方案，大量的運動套件以及2.0T發動機的加持，也使得這款車可以與本田思域Type-R有的一拼。而且從價格上來講，十一代思域Type-R的價格為42萬元，而這臺伊蘭特N的價格僅有25.98萬元(預售價)。那么，看到最后，假設你想要入手一臺性能車，你會在思域Type-R和伊蘭特N兩者之間選擇誰？