2021年，全國鐵路發展目標確定。全國鐵路完成旅客發送量31.12億人次，同比增長43.7%。2021年，全國鐵路發展目標確定。

全國鐵路完成旅客發送量31.12億人次，同比增長43.7%，貨物發送量37億噸，同比增長3.4%；扎實推進川藏鐵路等國家重點項目，全面完成鐵路投資任務，投產新線約3700公里；鐵路經營總收入11.77億元；努力實現鐵路節能減排目標。

這是1月4日召開的中國中鐵股份有限公司工作會議確定的2021年鐵路工作主要目標。

記者了解到，2021年，中國中鐵股份有限公司將重點做好十五個方面的工作，其中之一就是繼續深入貫徹落實國有鐵路企業改革三年行動實施方案。包括深化經營方式改革，更加注重優質資產的股權管理，有序推進中鐵特貨公司、金鷹重工公司股改上市，開展設計集團等企業股改上市方案研究，推進現有上市公司再融資，加快實施鐵路公司股權結構調整，推動鐵路國有資本向干線路網集中。推進合資鐵路公司重組，實施合資鐵路債轉股試點。

不斷深化鐵路運輸供給側結構性改革也至關重要。中國中鐵股份有限公司董事長、黨委書記陸東福透露，2021年，中國中鐵股份有限公司將建設完善12306科技創新中心，建設客運信息平臺。探索建立統一的旅游產品設計和銷售平臺。逐步推進高鐵票價差異化浮動定價機制。穩步擴大網上訂餐等服務范圍，探索無感進出站、智能安檢、靜音車廂等服務措施，深化“廁所革命”和車站“暢通工程”，保障老年人、脫線人群線下服務。深化復興號動車組系列開發和工業應用，擴大復興號動車組運營覆蓋面取得新成效。拉林鐵路投入運營時，袁爽動車組進藏。

會議還指出，2021年，中國中鐵股份有限公司將著力增強科技自強自立能力，組織實施“CR450科技創新工程”，研發更安全、更環保、更節能、更智能的復興號新產品。布局新型鐵路基礎設施，開展鐵路5G技術科學技術研究和大數據應用，穩步推進人工智能、物聯網等新技術在鐵路領域的應用。

記者了解到，2020年，中國中鐵股份有限公司全面實現年度工作目標任務，經營業績好于預期。數據顯示，2020年，全國鐵路完成固定資產投資7819億元，新線投產4933公里，新開工項目20個。全國鐵路總收入11344億元，貨運量35.8億噸，增長1.41億噸，增長4.1%，客運量21.6億人次。2001年減少支出和消費1130億元。時速160公里至350公里復興號動車組全系列全部投入運營。

值得一提的是，這是2014年以來，鐵路固定投資首次低于8000億元。然而，2020年投入運營的新線超過了年初提出的4000公里的目標。

同時，改革取得新進展。京滬高鐵、鐵客軌道成功上市，大秦公司完成可轉債發行，國鐵資產證券化率由1.3%提升至5.4%。

2020年，中歐班列開行1.24萬列、發送113.5萬標箱，同比分別增長50%和56%，中歐班列開行3600列、發送19萬標箱，同比分別增長73%和80%。

會議指出，鐵路“十三五”規劃圓滿收官。全國鐵路里程從12.1萬公里增加到14.63萬公里，增長20.9%，高鐵從1.98萬公里增加近一倍，達到3.79萬公里，復線率從53.5%提高到59.5%，電氣化率從61.8%提高到72.8%，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”。鐵路整體技術水平進入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平，智能高鐵技術全面實現。復興號高鐵邁出了從追趕到領先的關鍵一步；國有鐵路企業公司制改革基本完成，現代企業制度和經營機制初步建立，鐵路發展動力和經營活力不斷增強。