近期，吉利等車企加緊布局新能源商用車領(lǐng)域，抓住政策和市場(chǎng)的機(jī)遇期，搶占優(yōu)質(zhì)賽道。

近期，吉利等車企加緊布局新能源商用車領(lǐng)域，抓住政策和市場(chǎng)的機(jī)遇期，搶占優(yōu)質(zhì)賽道。

業(yè)內(nèi)人士表示，政策支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，正處于大發(fā)展的重要階段，新能源商用車正迎來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇。

汽車企業(yè)加碼布局

受汽車行業(yè)“新四化”趨勢(shì)和新能源商用車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的影響，各大汽車企業(yè)不斷加大在新能源商用車領(lǐng)域的布局，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

近日，吉利與宜賓市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)高端輕型新能源商用車生產(chǎn)基地項(xiàng)目。這是雙方在整車制造領(lǐng)域的一次全新合作，將有力推動(dòng)宜賓加快建設(shè)西部重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

今年“雙11”之際，江淮汽車向大云運(yùn)通交付首批100輛新能源商用車帥鈴i5。江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司已在北京投入近萬(wàn)輛新能源乘用車和近千輛新能源商用車進(jìn)行市場(chǎng)終端運(yùn)營(yíng)。通過(guò)迭代研發(fā)和平臺(tái)移植，江淮新能源商用車建立了帥鈴i3、i5、i6三大產(chǎn)品平臺(tái)，涵蓋微卡、輕卡、皮卡、輕客、環(huán)衛(wèi)等系列車型，提供郵政、快遞、電商等細(xì)分市場(chǎng)的用車場(chǎng)景全生命周期解決方案。此次攜手大云運(yùn)通，為深度參與綠色智慧物流發(fā)展構(gòu)建了全新的生態(tài)，重新定義了新能源物流車輛的需求計(jì)劃。

此前，一汽解放南方新能源汽車基地項(xiàng)目在廣東省佛山市開(kāi)工建設(shè)。一汽解放副總經(jīng)理孔德軍表示，南方新能源汽車基地項(xiàng)目是一汽解放在新能源汽車領(lǐng)域的重點(diǎn)布局，是貫徹落實(shí)國(guó)家振興發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要舉措，也是迎接未來(lái)新能源商用車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的關(guān)鍵戰(zhàn)略。

作為中國(guó)重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)和國(guó)內(nèi)商用車第一品牌，一汽解放非常重視新能源汽車的發(fā)展。在此前的一汽解放2020生態(tài)伙伴大會(huì)上，中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡表示，公司需要打造自身優(yōu)勢(shì)，充分利用智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等新技術(shù)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、共享等新模式，聯(lián)合能源、ETC、金融、保險(xiǎn)等新伙伴，形成中國(guó)智慧物流新方案。未來(lái)，公司將秉承電動(dòng)化、低碳化的理念，堅(jiān)持平臺(tái)化、模塊化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的原則，以動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制器為核心，研發(fā)多平臺(tái)整車架構(gòu)技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、能源管理技術(shù)等柔性關(guān)鍵核心技術(shù)，打造清潔高效的純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池汽車產(chǎn)品組合。

強(qiáng)有力的政策支持。

今年以來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費(fèi)等扶持政策頻出。特別是對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提到，要加快新能源汽車在分時(shí)租賃、城市公共交通、出租汽車、場(chǎng)館車輛等領(lǐng)域的應(yīng)用，優(yōu)化新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的使用環(huán)境。推動(dòng)新能源汽車在城市配送、港口作業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用，便利新能源貨車通行。

規(guī)劃明確，經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，優(yōu)質(zhì)品牌具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共區(qū)域車輛全電動(dòng)化，燃料電池汽車商業(yè)化，高度自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模應(yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供應(yīng)體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排和社會(huì)運(yùn)行效率提升。

11月27日，在國(guó)新辦舉行的例行吹風(fēng)會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相關(guān)部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化推廣專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步加大新能源汽車在公交、出租、物流配送等領(lǐng)域的推廣力度。下一步，將深入實(shí)施公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃，啟動(dòng)綜合電動(dòng)化試點(diǎn)城市申報(bào)，研究獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼支持政策，通過(guò)公共領(lǐng)域電動(dòng)化有效促進(jìn)私人消費(fèi)。

多地相繼出臺(tái)新能源商用車扶持政策。《2020年北京市新能源輕卡運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃》規(guī)定，符合配送標(biāo)準(zhǔn)的新能源物流車，獎(jiǎng)勵(lì)資金最高可達(dá)7萬(wàn)元；一次性報(bào)廢或轉(zhuǎn)出汽柴油貨車并更新為20輛以上新能源貨車的企業(yè)，在財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，給予城市貨運(yùn)通行證獎(jiǎng)勵(lì)。北京市出臺(tái)這一激勵(lì)方案，旨在推動(dòng)北京市汽柴油貨車淘汰或轉(zhuǎn)移，更新為新能源輕卡，以降低輕卡油耗和污染物排放。

在新能源汽車應(yīng)用方面有諸多成功實(shí)踐的山西省明確，全省11個(gè)設(shè)區(qū)市將在2020年底前實(shí)現(xiàn)建成區(qū)燃油公交車全面淘汰、基本更新為新能源汽車的目標(biāo)。

近年來(lái)，長(zhǎng)沙大力推廣新能源貨運(yùn)配送車，完成了創(chuàng)建城市綠色貨運(yùn)配送示范工程的全部任務(wù)，加速進(jìn)入綠色貨運(yùn)配送新時(shí)代。目前，長(zhǎng)沙市建成區(qū)共有純電動(dòng)城市配送車4251輛。

市場(chǎng)實(shí)力

相關(guān)市場(chǎng)人士表示，新能源汽車代表了行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。在節(jié)能減排的驅(qū)動(dòng)下，新能源商用車發(fā)揮著不可替代的作用。今年以來(lái)，新能源商用車市場(chǎng)回暖效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。在政策逐漸穩(wěn)定、扶持力度加大、市場(chǎng)需求增加的背景下，新能源商用車逐漸被市場(chǎng)認(rèn)可。

以新能源公交車為例，近年來(lái)，城市公交車替代柴油車的需求不斷增加，為零排放、適合中低速行駛的公交車帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。

“2020年新能源汽車將逐步脫離補(bǔ)貼獨(dú)立發(fā)展。疫情的影響只是暫時(shí)的。隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的不斷推進(jìn)，新能源客車優(yōu)勢(shì)凸顯，大中型客車是新能源城市交通的核心。”聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“隨著地方對(duì)新能源公交車補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步加強(qiáng)，城市公交車仍是新能源公交車的主要市場(chǎng)。”

此外，我國(guó)城市快遞物流業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，城市短途配送能力需求持續(xù)大幅增加，為零排放、適合短途配送的電動(dòng)物流車帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。崔東樹(shù)表示，新能源專用汽車市場(chǎng)潛力巨大，正在向中大型化發(fā)展。目前中重卡新能源專用車占比相對(duì)較低。隨著充電樁項(xiàng)目的加速建設(shè)，未來(lái)將有更大的市場(chǎng)空間。