“好車”的定義在每個時代總會有所不同，但性能一直是同一個維度。現在的年輕人注重取悅自己的體驗，駕駛時對極致性能的追求不言而喻。不僅如此，隨著物質生活的豐富，新一代消費者在前瞻設計、智能科技配置、舒適體驗等方面的要求不減，但市場上似乎沒有一款車能在自己能承受的價位上完全滿足他們的諸多要求。

就在這個時候，哈弗品牌去年底新上市的全新科技旗艦SUV——哈弗野獸2.0T成功吸引了他們的目光。這款車型不僅僅以7秒零加速滿足了他們對自由的追求和內心野性的釋放，還擁有一流的智能操控和先進的黑科技。更重要的是，其頂配車型2.0T智尊四驅版僅售16.7萬！

與1.5T版本不同的是，哈弗Beast 2.0T版本的扭矩和功率比1.5T版本更強勁，最大扭矩345n·m，最大功率165/6000 kW/rpm，零速加速僅需7s，遠超同級。

另外，智尊四驅的哈弗野獸頂配版采用前四驅，行駛平穩，通過性更強。并且其四驅系統具有毫秒級動態響應，最晚200ms即可實現峰值扭矩的輸出控制。為了滿足車主的特殊路況，野獸還擁有標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地六種駕駛模式。車輛的道路適應能力更強，車主駕駛更加順暢順暢，馬上就能開啟性能狂歡。

另一方面，在駕駛艙設計上，高性能吸聲隔音材料為猛獸提供了良好的超靜音駕駛艙，有效隔離了全程噪音和振動。野獸還配備了Alcantara麂皮座椅，為這種桀驁不馴的駕駛提供了輕盈舒適的專屬私人空間。

靈活的駕駛和控制，自由旅行。

在開車的過程中，除了速度，還有什么能給車主帶來刺激？在這個智能無處不在的時代，另一個亮點就是各大車企都在爭搶的智能駕駛輔助系統。智能駕控是各種新潮車的必備，尤其是從小玩手機長大，被電子產品包圍的年輕消費者。哈弗神獸在這方面的表現遠遠超出了他們的預期。

首先，哈弗神獸配備了17個雷達和9個攝像頭，感應元件數量不僅超過同級別，甚至超過了一些30多萬價位的車型。再加上咖啡智能平臺提供的超強計算能力，哈弗神獸構建了超級冗余的智能神經系統，擁有“一眼看六路”的超級感知，可以輕松應對各種復雜路況。

其次，依托檸檬和咖啡智能的雙平臺賦能，以及與百度Apollo等頭部技術力量的共贏合作，哈弗Beast的智能駕駛和操控水平處于比同行更高的水平。比如哈弗神獸的HWA高速駕駛輔助功能，在ACC自適應巡航的基礎上增加了智能變道、智能舒適過彎等等。此外，哈弗神獸智能駕駛輔助系統還支持交通標志識別、智能車道保持等功能。在行駛過程中，車主不僅更省心，操控也更自由。

越級體驗堪比合資車型。

以前合資品牌總有高品質的光環，但隨著自主品牌幾十年的快速追趕，這種情況不再。如果說神獸在哪個方面的出眾，讓同價位的合資車型望塵莫及，那么這就有賴于神獸開創性的設計、顛覆性的產品體驗和扎實的技術支持。

哈弗beast擁有HUD技術交互屏，可以通過光學投影在擋風玻璃上顯示車速、速度、導航、報警等一系列行駛信息。同時，它還有一個有趣的手勢識別功能。車內乘客可在中控屏“畢葉”控制車內外攝像頭拍照，滿足實時社交。此外，野獸領先同級的功能還包括自動集成泊車、遙控泊車、跟蹤倒車等。，任何場景下的停車門禁都可以輕松掌控，省心又方便。

在外觀設計上，神獸選擇突破品牌以往的風格，首次采用了無實體按鍵設計。除了啟動和應急，幾乎所有功能都集成在了中控屏幕上；長城公司開發的咖啡智能平臺是必須的。除了提供更強的智能，還擁有更豐富的處理速度和功能，這為野獸提供了足夠的信心在穩定性和算法計算能力上超越合資對手。

結論:

產品賦予品牌力量，品牌為產品提供動力，從而實現品牌的良性發展。用旗艦標準打造產品，用卓越追求精耕技術，用足馬力釋放激情，用豐富多彩的營銷活動激發更多年輕的活動共鳴。品牌年輕化，品牌年輕化，品牌向上，“新科技旗艦SUV”哈弗野獸承載著哈弗品牌的厚望。最高6000元置換補貼、最高2000元購車補貼、核心零部件終身保修、整車終身免費FOTA升級等七重好禮...誠意十足的價格和優惠政策，是哈弗神獸對年輕人最真誠的表現。哈弗野獸和年輕人感同身受，共同開啟屬于新一代的世界！