在很多人的固有印象中，雄渾的發動機聲浪是一臺硬派越野車不可或缺的特征。但隨著新能源時代的到來，越野車的形態正在發生微妙的變化，在電動化時代，硬派越野應該如何定義？對于這個問題，在硬派SUV領域有著深厚造詣的哈弗汽車，似乎已經給出了答案。8月25日，成都國際車展正式開幕，哈弗全新硬派新能源越野SUV猛龍開啟預售，預售價區間為16萬元-19萬元，新車定位為“新能源越野普及者”，新車都有哪些亮點？我們這就來解讀一下。

自然力量美學加持，造就獨特硬派之美

作為一款新能源越野SUV，哈弗猛龍的身上保留了傳統越野SUV特有的硬派形象，外形四平八穩、棱角分明，但在硬朗和粗獷之余，又不失時尚精致感。設計師將大自然的力量之美融入整車設計，諸如雅丹龍脊進氣格柵、沙海之眼LED大燈、天之崖峭壁車尾，都是靈感源自大自然，仿佛在彰顯其“心向遠方、敢闖敢為”的精神境界。

空間向來都是用戶關注的重點。哈弗猛龍定位為緊湊型SUV，整車尺寸為4800mm(4680mm)/1916mm/1822mm，軸距為2738mm，達到主流水準，可確保用戶擁有不錯的駕乘空間。車身接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、空載最小離地間隙200mm，涉水深度560mm，可見該車型的車身設計充分考慮到了越野場景。

哈弗猛龍不僅“有型”，也充分兼顧了實用性。其外胎采用了外掛式，還能選裝“小書包”儲物艙，便于用戶儲存隨車物品。后尾門采用了常見的側開方式，門板上配備的2個掛鉤可用于外掛各種物品。尾門液壓桿帶有鎖止結構，在斜坡開尾門時，可以防止尾門回彈帶來的安全隱患。放倒后排座椅，其尾箱容積可以拓展至1404L，裝載力非常可觀。

質感內飾+科技配置，越野也要與時俱進

哈弗猛龍的座艙設計與外觀進行了呼應。內飾采用了大面積的硬塑材質，門板采用了皮革，部分區域采用了鉚釘進行裝飾，配合副駕駛前方的大把手、門上束帶式的杯架，營造出硬派越野SUV特有的粗獷和豪邁。得益于主流的軸距表現以及方正的造型，車內空間優秀。后排座椅靠背支持多級角度可調，座椅軟硬度和包裹性都恰到好處。新車還配備了獨立的中央扶手、頭枕以及后出風口，舒適性很到位。

配置層面，哈弗猛龍配備了50W手機無線充電面板、USB接口等常見的功能。還搭載了新一代咖啡智能座艙系統Coffee OS 2系統，內置豐富的在線娛樂音樂、視頻APP以及智能導航地圖。語音交互系統也沒有缺席，可做到極速響應、可見即可說、一句話多意圖、延時聆聽等，為用戶提供便利且安全的智能化功能體驗。

搭載高性能驅動總成，賦予出行無限可能

擁有優越的動力和四驅，是一臺硬派越野SUV的“基本素養”。哈弗猛龍搭載了全新智能四驅電混技術Hi4，該電混系統由全新一代高熱效1.5T混動專用發動機、前驅模塊、后驅模塊以及高性能動力電池組成，配合后橋電控式差速鎖，實現優異的駕駛品質和越野性能。

全新一代高熱效1.5T混動專用發動機熱效率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m，可為城市駕駛和戶外越野的動力提供源源不斷的動力支持。新車提供兩種容量的磷酸鐵鋰電池，分別為27.54kWh以及19.09kWh，NEDC純電續航分別為145公里和102公里。

作為電四驅的開拓者，全新智能四驅電混技術Hi4采用三動力源雙軸分布的混動“新構型”，讓前軸單電機在不同工況下，可以分別實現發電和驅動兩種作用，在不增加造車成本和用戶購車負擔的情況下，打造串并聯四驅電混架構，拓寬了用戶出行場景。

同時，全新智能四驅電混技術Hi4還實現了iTVC智能扭矩矢量控制系統的新突破，通過毫秒級監測頻次，快速對前后軸扭矩進行分配及動態調節，實現智能前后軸0:100-100: 0扭矩分配，從容征服“低附著路面、爬坡、高速轉彎、脫困越障”，無論城市駕駛還是越野都游刃有余。

總結

作為哈弗品牌面對“時代之變”打造的新能源硬派SUV，哈弗猛龍將硬派越野車特應有的硬核基因與先進的電混技術完美融合，打造出屬于新時代的新能源越野品類，意義非同一般。哈弗猛龍登場后，將與哈弗其他序列的產品形成新能源越野SUV、燃油越野SUV的雙線布局，進一步強化哈弗在城市越野市場的話語權。