?都說“打虎親兄弟、上陣父子兵”，其實這種說法放到汽車圈中，也同樣是很常見的情況，畢竟如今的很多汽車品牌都深知“雞蛋不能放在同一個籃子里”，因此國內市面上所售賣的車型，大多都存在著兄弟之間的競爭關系。

在訊哥的心目當中，吉利、長安、奇瑞、比亞迪等自主品牌，它們一直都具有能夠與合資品牌掰掰手腕的實力。作為和奇瑞汽車能夠平起平坐的的捷途汽車，它不僅與奇瑞汽車共享了三大件技術，同時零部件的通用率也達到了90%以上。作為一個將用戶目標定位在低端群體的汽車品牌，它最新推出的2024款捷途大圣，就引起了不少消費者的討論。

捷途大圣作為捷途汽車旗下的緊湊型SUV，它最早是在2022年的9月份正式推出，并且它在汽車市場中的競爭對手，主要瞄向了長安歐尚Z6、長安UNI-T、北京汽車魔方等等。

雖說捷途大圣在9月份的銷量達到了3485輛，但是相比于其他的競爭對手而言，訊哥覺得捷途大圣的銷量也只能用“不溫不火”來形容。因此，為了能夠改變現狀，2024款捷途大圣針對產品進行了優化和梳理，它推出了5款車型，其中的價格定在了9.69萬元至12.99萬元。那么接下來訊哥就帶大家來看看新上市的捷途大圣，它的具體表現到底怎么樣吧。

實際上，對于當前的90后和00后的Z世代年輕人而言，他們的選車需求也開始變得更高，首先就是顏值要出眾、智能系統要先進，同時預算還不能太高，捷途大圣在顏值方面的設計，就很好地滿足了年輕人的需求。

從前臉部分來看，捷途大圣采用了大尺寸的“點陣式”梯形進氣格柵，并且前臉兩側搭載的是“分體式”LED大燈，并且還和前進氣格柵形成一體式的設計效果。另外，前機蓋部分兩側的小瞇眼大燈設計，也讓捷途大圣的整個前臉設計看起來時尚前衛。

其次，從車身的側面來看，捷途大圣采用的是“溜背式”的車身設計，通過C柱部位的銀色飾板設計，以此形成了懸浮式的效果，除了這些以外，捷途大圣的其他地方就設計得有些中規中矩。因此，對于新款捷途大圣的側面設計，訊哥只能給到60分的及格分數。

尺寸方面，捷途大圣的長度為4590mm、寬度為1900mm、高度為1685mm，軸距達到了2720mm，作為一款定位為緊湊型的SUV，捷途大圣表現得有些中規中矩。此外，捷途大圣還將提供極光綠、皎月灰、星際黑、月光白、幻影灰、香草藍共6種外觀顏色供消費者選擇。

最后，捷途大圣的車尾部分造型設計得十分飽滿，同時尾部的上方處還配備了“分段式”的擾流板，搭配上“分體式”的尾燈以及“雙邊四出”排氣，使得捷途大圣看起來運動氣息滿滿。

內飾方面，捷途大圣采用了全新的簡約設計風格，中控臺部分搭載了15.6英寸的懸浮式液晶顯示屏，再搭配上豪華的電子懷擋、環境感知數顯屏、多彩氛圍燈、HUD平視顯示系統、L2.5級輔助駕駛、Hi-Fi高保真音響，將捷途大圣整車的科技感直接拉滿。

至于很多人所重視的動力方面，捷途大圣就表現出了短板的一面，它搭載了1.5T和1.6T的動力總成，匹配了6擋、7擋濕式雙離合變速箱。其中的最大功率分別為115kW、145kW，最大扭矩分別為230Nm、290Nm，整體動力表現有些偏弱，如果能夠改成1.6T和2.0T的動力的話，那么捷途大圣必然會變得更加出色。

實際上，拋開動力表現來看，2024款捷途大圣在同級別的車型當中還是具有不錯的性價比，尤其是造型、內飾、未來感等方面，捷途大圣都能很好地滿足消費者的需求。那么對于這么一款高性價比的緊湊型SUV，大家又有什么樣的看法呢，歡迎一起留言討論吧。?