據英國《金融時報》中文網29日報道，通用汽車將縮減對其自動駕駛部門Cruise所抱有的雄心。上月發生一起行人受傷事故，導致該部門暫停了測試。

據報道，擁有雪佛蘭、別克等品牌的這家汽車制造商，將于周三公布削減在自動駕駛技術上支出的具體計劃。

報道指出，自動駕駛技術曾經是通用汽車向投資者兜售的重點內容。多年來，這家汽車制造商一直以“零碰撞、零排放、零擁堵”為愿景，押注電動和自動駕駛汽車的未來。

兩名知情人士透露，盡管預計不會正式放棄這一口號，但未來通用汽車將減少該部門的支出，部分原因是預計測試將會放緩。通用汽車對Cruise的季度投資目前約為7億美元，其無人駕駛汽車已在包括舊金山在內的美國部分城市作為出租車投入運營。

通用汽車沒有立即回應置評請求。報道認為，推遲Cruise的任何進度表也將影響通用汽車此前設定的到2030年實現800億美元營收的長期營收目標。

10月，美國加州監管機構禁止通用汽車的自動駕駛汽車在該州道路上行駛。隨后，Cruise暫停了所有自動駕駛運營。監管機構在做出上述決定之前，美國舊金山發生一起事故，當時一名女性行人被另一輛車撞到一輛Cruise自動駕駛汽車的前方，被后者拖行了20英尺。

報道稱，美國加州機動車輛管理局表示，這些汽車“不安全”，并指責Cruise“未如實陳述”事件細節。Cruise則堅稱，“積極主動地”與有關當局分享了信息。此后，Cruise聘請昆鷹律師事務所調查其對這起事故的回應。

據報道，巴克萊汽車業分析師丹·萊維表示，“最大的問題是‘零事故、零排放、零擁堵’在多大程度上也取決于零利率，投資者對沒有回報的項目的容忍度有所下降。這是汽車行業今年的一個大主題，大家都不得不收斂興奮的情緒。”

報道指出u，通用汽車已向Cruise投入數十億美元，包括去年斥資21億美元買下軟銀的少數股權。但在舊金山事故發生后，通用汽車自己的投資者對Cruise變得更加謹慎。

有投資者表示，“Cruise作為一家企業面臨的問題是，通用汽車設定的所有軟件目標都依賴于它。我們看不到通向盈利的路徑，但確實看到將會大量燒錢進行嘗試。通用汽車還不如縮減其賭注，將資金返還給股東?！?/p>

財務數據顯示，Cruise在今年前9個月虧損19億美元，截至9月底現金儲備為15億美元。第三季度，Cruise燒掉約5億美元的現金，這意味著如果不能獲得額外資金，其目前的現金儲備將維持到明年年中。

不過，報道稱，該業務與通用汽車的金融部門有一個協議，允許其借入至多43億美元，用于從通用汽車購買自動駕駛汽車或其他支出。