近期我們在廣州提前體驗了宋L的內飾，拍攝的內容24日一早就可以發布，大家要是有興趣的話記得關注我們，到時你會看到黑、白、紅三種內飾顏色和詳細的賒內飾體驗。今天，官方提前釋放了四驅版專屬的黑色內飾，你們不是一直吐槽比亞迪內飾設計元素太多嗎？這次，又有什么可說？

首先，從實際體驗來看，宋L的內飾應該是目前比亞迪王朝海洋雙網旗下所有車型里面，內飾檔次感最好的一臺，而且它是很容易被感知的，只要坐進車內馬上就能感覺到。雖然，四驅版的黑色主題，也用了麂皮材質，但相信我，普通版的質感也很不錯。

中控這塊，宋L用了一個雙層設計，再多東西就沒有了，不能說是極簡風格，但確實沒有多余的元素，我覺得這設計是國際范兒的。中控這塊用的是15.6英寸的高清屏，窄邊框，顯示效果很細膩，并且配備了6納米的車機芯片，讓操作更流暢。

近期最新版本的比亞迪Dlink智能車機系統，所配備的智能語音，可以說是進化了不是一點半點，具體到宋L這臺車上面，它支持連續語音、四音區識別、多任務同時下達等等，讓我們在使用的過程中更自然和順暢，智能座艙這塊算是接軌了目前主流的新勢力水準。

這次還是首次用到全新設計的BYD-Heart，采用了啞光槍灰金屬面板，不沾指紋而且質感上乘，檔桿則是用了裸眼3D效果，內部細節很豐富，而且握感更好。此外，BYD-Heart這個區域的所有按鍵質感也有所提升，擋位很清晰，操作起來有種滿足感。

來到座椅的部分，宋L前排全系都是采用一體化運動座椅，而四驅版則是采用了雙色設計，綠色作為點綴起到了很好的視覺提亮效果，而且實車看起來也很有范兒。講真這套內飾，放在一臺國際品牌的車上也毫無違和感。

宋L是會用到全景天幕的，并且沒有遮陽簾設計，這就會讓我們對隔光隔熱心存疑慮。不過官方表示這臺車天幕采用的是智能光感天幕，可以進行亮度的調節，調暗以后對隔光隔熱能超到更好的改善。

順便提一提這臺車的動力，它會有單電機后驅版和雙電機四驅版，前者最大功率230kW，后者總功率則是380kW，零百加速時間為4.3秒。另外新車還會配備比亞迪云輦-C智能車身穩定系統，并且四驅版會配備低拖滯四活塞剎車卡鉗。

N點評:宋L會在今年年內正式上市，這臺車將和漢唐一起，成為比亞迪王朝網的新旗艦矩陣。這意味著，它雖然以“宋”之名，但它的價格會和漢唐看齊，這也是理所當然，畢竟它是一臺B級車。網絡上很多人上來就說宋L要賣到20萬+太貴了，我想，大家先去看看實車，正好11月17日的廣州車展是一個比較好的機會，或者會覺得這個價，又似乎有它的道理。當然具體宋L會定價多少，我們還要等官方公布。