“法拉利也睡不香了，中國人開始卷磁流變懸架。”今年9月，朝上科技旗下芒格瑞產品磁流變懸架批量交付后，網友這樣調侃。

網友為何這樣說？這要從汽車行業的“黑科技”——磁流變技術說起。

圖源:朝上科技

磁流變技術是一種利用磁流變液體特性，實現快速、精確、節能磁致變形控制的黑科技。憑借極強的懸浮穩定性和高屈服強度，磁流變技術被廣泛應用到各個行業。如在航空航天領域中，磁流變材料多應用在飛機起落架的緩沖器、機翼的襟翼、尾翼的舵機等部件，以提高飛機的性能和安全性。

在汽車行業，磁流變技術則被應用到懸架裝置中，開發具有可在不同路面實現自適應性減振的懸架系統。在此系統中，減振器內部采用磁流變液替代普通液壓油。當控制單元發出指令時，內置的電磁線圈會產生磁場，并作用于磁流變液中的磁性顆粒。磁性顆粒在磁場的作用下能夠迅速改變排列方式，形成鏈狀結構，使液體的粘度在毫秒之間迅速增加，從而改變減振器的阻尼特性，實現了懸架性能的實時調整。

這樣，磁流變懸架系統就可以根據路面狀況和駕駛需求，實時調整車輛的操控性和舒適性，享受全過程的絲滑駕駛體驗，這也是它在懸架領域無可替代的最大亮點。除此之外，它能夠很好地抑制車輛的俯仰、側傾及垂向振動，控制車輪跳動，減少懸架行程末端沖擊；在緊急制動時，能夠控制輪胎緊貼路面，提高制動效率，縮短制動距離，從而實現絕佳的安全性、舒適性體驗。

但是，磁流變懸架由于技術壁壘、成本過高等因素限制，現階段，它主要裝配到法拉利、凱迪拉克、保時捷等旗下的高端車型中，相關專利也長期被國外壟斷。根據Transparency Market Research在2019年的預測，未來15-20年內，全球將有近半汽車減振器采用磁流變技術。立于汽車深入變革創新的拐點，如何突破磁流變懸架的技術壁壘成為汽車人的時代命題。

先進材料配方疊加強大算力系統，造就懸架極致穩定性

磁流變液作為先進材料，與普通液壓油不同的是，有大量微小的磁性顆粒懸浮其中。如何保證這些顆粒的耐久性？如何保證高低溫極限環境下液體仍能穩定運作？這需要創新材料配方的加持。

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朝上科技堅持深耕在磁流變懸架領域，針對以上問題提出了解決方案:朝上科技研發團隊自主研發的磁流變液具備毫秒級形變響應和優異的高、低溫穩定性，即使在寒冬酷暑也能提供舒適的駕乘體驗，且寬頻覆蓋多種環境，不論是城市路段還是沙漠地形，均能自如應對。

經過第三方機構測試，無磁場下，朝上磁流變減振器全速度段內，零下三十度阻尼力相對于常溫阻尼力增加率在31%-233%之間，而對標其他磁流變減振器，阻尼力增加率在105%-926%之間；在高電流下，朝上磁流變減振器全速度段內，零下三十度阻尼力相對于常溫阻尼力增加率在16%-34%之間，相比于其他磁流變減振器，阻尼力130%-180%的增加率具有更高的穩定性。在800萬次的雙動耐久測試后無泄漏，減振器性能只有少量的衰減:高電流下阻尼力衰減小于25%，零場阻尼力少量增加；磁流變減振器的最大響應時間不超過5毫秒。

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盡管磁流變體本身是非常先進的材料，但只有與系統內其他部分相輔相成，磁流變懸架才能真正賦能極致駕駛體驗。“材料、結構、控制算法以及一系列的系統化設計均是影響懸架性能的因素。”朝上科技首席科學家李延成坦言。

磁流變懸架的研發通常以車的性能需求作為切入點，即要看磁流變懸架具體應用到哪些場景和路況，來設計磁流變減振器適合的變化范圍。在這一環節上，朝上科技有頗為嚴謹的計算算法作為支撐。除此之外，大幅度電流切換是否有異響？ECU功耗、容量、性能如何設計？懸架系統在不同路況下的整體性能如何？設計磁流變懸架的過程中，朝上科技研發團隊進行了技術、系統化和工程化的全方位考量。

“對于改裝市場以及越野愛好者來說，磁流變懸架是一個更為完美的選擇。”

深入越野改裝市場，朝上科技研發團隊開發了路面自主識別系統。它相當于一個智慧“大腦”，能夠實時監測路面情況，并依據車身狀態及簧下激勵信號進行自主分析及路面判斷，從而智能切換到適合路面的算法。這一系統的下線打破了越野車需要手動切換駕駛模式的局面，進入全地形自適應新階段，滿足了城市路跑和越野挑戰兩種跨界場景的雙重需求。更穩、更精準、更舒適的駕駛環境使越野新手也能無畏復雜路況，大膽上車，輕松自駕。

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朝上科技研發團隊潛心研究磁流變材料、減振器設計、整車振動控制算法和后期的整個系統集成等，全自研的磁流變懸架能夠敏銳監測車身姿態，實時調整懸架阻尼系數，獨立控制四輪懸架軟硬程度，良好抑制車身的前俯后仰和轉彎側傾，為車輛底盤系統提供更高的極限性能，邁出了本土品牌突破技術壁壘的關鍵一步。今年5月，朝上科技建成國內第一套磁流變減振器的生產產線，9、10月實現產品突破，交付第一套磁流變越野車懸架產品。

聚焦改裝越野量產交付，多點同步拓寬產品矩陣釋放科技創新力

近年來，旅游市場持續走熱，根據中國旅游研究院數據，今年暑期，多數目的地接待游客人數達到歷史最高水平，國內旅游人數達18.39億人次、旅游收入達1.21萬億元，旅游市場出現“業態上向產業鏈下游、空間上向遠程目的地”同時擴散現象。面對越來越火爆的自駕游市場，改裝越野車市場需求巨大。

同時，改裝車市場利好政策出臺。今年10月，商務部、工信部、交通部、文旅部等9部委聯合發布《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》，明確了汽車后市場發展的總體目標和主要任務，系統部署推動汽車后市場高質量發展，優化汽車配件流通環境，促進汽車后市場規模穩步增長。

基于此背景，朝上科技聚焦越野車改裝市場，今年8月年創建分公司芒格瑞，推出Ultra MagRheo品牌，今年9月，與艾克斯公司簽訂上億元改裝訂單合同；今年10月，交付兩款針對坦克300越野車的磁流變改裝套件:通用版和沙漠版。其中，通用版針對輕度越野愛好者，兼顧鋪裝路舒適性和山地越野操穩；沙漠版針對越野玩家，主打沙漠越野操控與舒適。

李延成表示，公司已建設具備IATF16949初審資質的量產車間與質檢實驗室，成為國內首家從材料、器件到控制算法能夠設計與生產磁流變懸架系統的企業。未來，公司在全駕作業等方面推出更多應用場景，為高端制造領域提供更多科技智力支持。

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