日前，根據(jù)相關(guān)渠道信息:哈弗猛龍將于10月10日正式上市。新車在此前的成都車展正式發(fā)布，并公布預(yù)售價區(qū)間為16-19萬。哈弗猛龍采用硬派SUV的造型設(shè)計，搭載1.5T+Hi4插電混動系統(tǒng)，并配有后橋電控差速鎖和磷酸鐵鋰電池。新車還將搭載新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS 2和咖啡智能駕駛系統(tǒng)。

哈弗猛龍也是采用了硬派越野的設(shè)計思路，新車采用了超大尺寸的前格柵設(shè)計，同時還加入了鉚釘?shù)狞c綴，看上去氣勢十足，而中間的“HAVAL”的品牌標(biāo)識則是強(qiáng)化了哈弗的產(chǎn)品認(rèn)知度。

整車尺寸4800mm4680mm*1916mm*1822mm，軸距2738mm，定位緊湊SUV。車身長度超過二代大狗和梟龍MAX。

哈弗猛龍的前輪距為1641mm、后輪距為1640mm，接近角和離去角分別為24°和30°；這四項參數(shù)與哈弗二代大狗完全一致。同時，新車滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，另外，還提供245/60R18和245/55R19兩種規(guī)格輪胎。

從內(nèi)裝風(fēng)格來看，新車承襲了二代大狗的設(shè)計風(fēng)格，中央控制區(qū)加入了尺寸更大的12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控彩色屏幕，同時還有坦克300同款的且機(jī)械感十足的電子排擋，貼合手掌的握感，另外，在副駕駛還加入了造型豐富的越野把手，硬派造型與時尚感結(jié)合使內(nèi)飾設(shè)計更具質(zhì)感。

哈弗猛龍也是搭載了最新一代咖啡智能座艙，不僅擁有250ms智能語音喚醒速度，還可實現(xiàn)500ms可見即可說響應(yīng)，900ms車控技能響應(yīng)，1300ms在線技能響應(yīng)等高效處理速度。另外新的系統(tǒng)還支持一句話多意圖的功能實現(xiàn)，可支持一句話包含多領(lǐng)域且意圖復(fù)雜口令，極致流體驗讓語音功能操作變得便捷而高效。同時也可支持延時聆聽，可在30s內(nèi)識別常開，并支持用戶自主選擇15、20、30s延時聆聽的時間、語義打斷、車內(nèi)其他閑聊拒絕識別等功能。

新車還能實現(xiàn)智慧巡航功能，包括:直道/彎道巡航:系統(tǒng)能在0-150km/h時速時自動實現(xiàn)直道/彎道巡航；智能跟車:系統(tǒng)支持0-150km/h時的自動啟停，當(dāng)車輛前方存在行駛的車輛時，系統(tǒng)能夠自動保持在安全距離內(nèi)，根據(jù)前車速度進(jìn)行加減速。車內(nèi)配備的ADAS智能駕駛輔助功能包括:前碰撞預(yù)警 、自動緊急制動(AEB車輛) 、自動緊急制動(AEB行人，自行車) 、車道偏離預(yù)警(LDW)、車道保持輔助(LKA)、車道保持居中(LCK) 、交通標(biāo)識提醒(TSR)、超速報警功能 、智能速度輔助(SAS) 、自適應(yīng)巡航(ACC) 、交通擁堵輔助(TJA) 、智慧躲閃 、智能過彎 、緊急車道保持ELK 、開門預(yù)警 、后碰撞預(yù)警 、盲區(qū)檢測+并線輔助系統(tǒng)。另外，新車還有360度全景影像和180度透明底盤功能。

哈弗猛龍的動力系統(tǒng)由全新一代高熱效1.5L混動專用發(fā)動機(jī)、Hi4前驅(qū)動模塊總成、Hi4后驅(qū)動模塊總成、高安全高性能動力電池組成。其中高熱效1.5L混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

高安全高性能動力電池采用磷酸鐵鋰電池，電池容量19.09kWh/27.54kＷh，結(jié)合官方信息來看，前者NEDC純電續(xù)航102km；WLTC饋電油耗5.98L/100km、綜合油耗1.68L/100km、電耗22.5kＷh/100km。而后者NEDC純電續(xù)航145km；WLTC饋電油耗6.09L/100km、綜合油耗1.15L/100km、電耗22.8kＷh/100km。電池防水等級IP67，電量從30%充至80%，小于30分鐘，支持快充功率33kW/41kW，支持V2L對外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。

全新混動架構(gòu)通過采用前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型，結(jié)合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)識別實時路況，實現(xiàn)了3擎9模智能動態(tài)切換；與其他雙電機(jī)串并聯(lián)構(gòu)型相比，全新混動架構(gòu)Hi4增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)和雙軸能量回收模式，保障用戶在任何出行場景，均能靈活匹配到最優(yōu)的工作模式，覆蓋全工況。基于全新混動架構(gòu)Hi4打造的哈弗猛龍，可以在平地起步、坡道起步、直路行駛、低附路面、高速過彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、非鋪裝路面脫困和越障等場景中實現(xiàn)無憂駕駛特性，同時還擁有全工況效率最優(yōu)的特點。