“得年輕者得天下”，這是商界流傳的一句名言，對于車企而言，年輕就是其產品最大的優勢。今年成都車展上，長城旗下越野品牌坦克發布了全新一代產品坦克300 。作為首款中國豪華智能越野車，坦克300擁有眾多越級配置和智能駕駛輔助功能，可滿足消費者越野+智能出行的需求。

眾所周知，硬派越野車型在國內一直沒有市場，但隨著消費升級和年輕群體的崛起，加上越來越多人開始關注越野車型，硬派越野車的需求開始增長。而作為國內第一款硬派越野車型的坦克300無疑是值得關注的。它有哪些優勢？如何打動年輕消費者？

空間大，通過性高

坦克300的車身尺寸為長寬高分別為4882×1905 mm，軸距達到2850 mm。車身尺寸全面領先同級 SUV，搭配5+2的座椅布局，讓坦克300可滿足多場景出行需求。另外，其采用了承載式車身、非承載式底盤，再加上智能全地形反饋系統，可實現7種駕駛模式和9種駕駛模式的切換。

越野+智能雙項兼備

除了設計、空間和配置的優勢外，坦克300還擁有其他硬派 SUV所沒有的智能配置。首先，坦克300配備了三把鎖，采用前后雙速 TOD分動箱，以及低速四驅模式，可將扭矩放大2.48倍。除此之外，坦克300還配備了蠕行模式，只要按下坦克300上的電子旋鈕按鍵，車輛就會自動切換到“蠕行模式”。

當我們想要快速通過一些復雜地形時，就可以打開“蠕行模式”，系統會智能識別路面情況并自動切換至“自動模式”。而當我們開啟高速巡航時，只需按下按鍵并保持在勻速狀態即可。從駕駛的便利性方面來說，坦克300可以說是非常人性化的設計了。

動力強，通過性好

在動力方面，坦克300搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167 kW，最大扭矩387 Nm，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。越野模式下，它的0-100 km/h加速時間僅為7.5s。這套動力系統匹配在坦克300上絕對是物超所值。

此外，坦克300的非承載式車身加上前雙叉臂獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架讓其擁有極強的通過性，可輕松通過多種復雜路況。再加上坦克300在越野模式下可選擇低速四驅狀態，并具備后橋差速鎖，可讓其擁有非鋪裝路面通過能力。

安全，可靠性高

安全方面，坦克300擁有智能安全輔助駕駛系統，包括前/后排頭部氣囊、胎壓監測、 ESP車身穩定系統等功能。

智能配置齊全，豪華舒適

作為一款硬派越野車型，坦克300的越野配置可以說非常齊全，該車擁有三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎以及蠕行模式等配置。尤其是“三把鎖”，可實現前后橋扭矩的自動分配，當車輛在泥濘、砂石等極端路面行駛時，前后軸扭矩的分配比例會在100:0-50:50之間自動調節，可以讓車輛在崎嶇路段行駛時擁有更強的通過性。

此外，坦克300還配備了三視行車記錄儀、12.3英寸全液晶儀表和10英寸懸浮式高清中控顯示屏，讓整車智能互聯體驗更上一層樓。另外，坦克300還擁有非常豐富的豪華配置和舒適配置，給用戶帶來一流的駕乘體驗。