2023年，理想汽車以37萬輛的銷量超額完成30萬輛的年銷量目標，成為國內新勢力車企銷冠。就在上周二，作為理想汽車每周固定公布汽車周銷量的日子，理想汽車的周銷量排行榜卻姍姍來遲。

至于為什么晚到，原因就出現在銷量榜上——2024年第一周，理想銷量腰斬，整個品牌的銷量表現甚至還不如2023年12月最后一周單一車型的銷量。

更令人震驚的是，這次新勢力品牌銷量榜單上位列第一的不再是理想汽車，而是它的勁敵問界。

而看到銷量榜的網友們也是“看熱鬧不嫌事兒大”，紛紛為理想汽車獻計獻策，貢獻定語解法，幫理想把問界“踢”出“榜一大哥”。

就在大家還沉浸在理想銷量大跌的震撼中時，號稱“不降價”的理想汽車已經坐不住了。

L系列車型全系降價的消息不脛而走，再次給大家“一點小小的震撼”。據官方透露，L7車型的最新優惠為3.3萬元，L8車型優惠3.4萬元，L9車型也享有3.6萬元的優惠，單一車型高達三萬元以上的優惠，可見理想汽車這次真的有點豁出去了。尤其是L7車型，起售價直接來到28.69萬元，而這也是理想汽車起售價首次來到三十萬元以內。

對于本次理想的大幅降價猜測也不少，有人認為理想汽車降價是迫于此次銷量大幅下滑的壓力。畢竟在2023年12月銷量首次突破5萬輛大關的時候，理想汽車曾信心滿滿地喊出了2024年要完成80萬臺的年銷量目標，結果剛開年就慘遭“打臉”，可見理想汽車背負的銷量壓力也是相當之大的。

而有人認為這是正常操作，畢竟根據理想汽車官方公布，2024款理想L系列全系車型即將迎來重大更新，將于今年3月份正式發布并開啟交付。結合其他媒體爆料的信息，新款車型將會更換8295車機芯片、大電池包等。這么一來理想汽車此次降價就很好理解了，一來是為了在新款車型上市前清庫存，二來新款車型增配不降價，老款車型必然得多降點才能賣出去。

也許理想汽車此次降價與銷量下滑和產品更新都離不開關系，但此次降價無疑狠狠背刺老車主，對于理想汽車的品牌形象影響頗大。

而從另一種層面來看，理想汽車銷量下滑的形式并不讓人意外，“外強中干”或許是理想長時間以來的“保護色”，銷量下滑不在此刻發生，也會發生在不久的將來。

為什么這么說？

一直以來，理想以精準的人群定位和“冰箱彩電大沙發”的舒適體驗廣受奶爸們的喜愛，銷量持續上漲，在以“摳”為主的經營模式下，理想減少了成本投入，成為首個實現盈利的新勢力品牌，但這些長處也讓理想危機四伏。

在智能化趨勢下，理想汽車就不占優勢，所以在問界借著華為的東風“逆勢向上”之后，理想就顯得有點力不從心，畢竟在智能化表現及用戶忠誠度上，理想很難能比過“遙遙領先”，甚至在智能化層面，它離同梯隊的小鵬汽車也還有段距離。

而且，基于“摳廠”經營理念，理想在基礎設施建設以及用戶服務上的投入也是有限的，這點就不如一心想站穩高端市場的蔚來，同時也解釋了，為什么蔚來“不降價”的底氣會比理想更足一些。

再來，理想的“冰箱彩電大沙發”一開始噱頭十足，但它沒有太高的技術壁壘，所形成的差異化也不大，換句話說，它是可超越且可替代的。

在理想成為銷冠后，“冰箱彩電大沙發”的形式紛紛被其他品牌效仿。那么在這種現狀下，比理想更便宜的產品就

顯得更具性價比，更容易被選擇，主流市場用戶也不會再想著踮起腳尖去“夠一夠”理想了。

對于理想來說更頭疼的是，如今隨著更多品牌與產品的出現，自己不論是在價格、產品還是服務上都沒有絕對的優勢和突出的特點，用戶選擇更多了，理想也變得不那么獨特了。特別是隨著華為和小米的入局，這些科技大廠對于流量和營銷套路的掌握也自成一套邏輯，這也使得理想這種新勢力車企比傳統車企更會掌握流量密碼的優勢蕩然無存，至于李想能不能保住“微博之王”這個名號，都很難說。

在2024年開局便不容易的理想汽車，不免讓人替它擔心接下來的路，它是否會和2022年新勢力銷冠哪吒汽車一樣曇花一現？

與此同樣在2023年收獲頗豐的問界汽車，2024年的銷量目標是60萬輛，這里面，理想潛在用戶又會貢獻多少呢？

理想汽車的市場地位逐漸受到挑戰，不僅因為銷量下滑，更因為競爭對手問界汽車的崛起。問界汽車以其強大的技術實力和創新設計取得了銷量榜首，讓理想汽車在新勢力品牌中失去了領導地位。

理想汽車為了化解當前的銷售危機，毅然決定進行大規模的降價優惠。這一策略旨在吸引更多消費者，尤其是價格敏感的購車人群。L系列車型的降價幅度之大，讓市場為之側目。這也不禁讓人思考，理想汽車是否能夠通過短期的價格戰來穩住市場份額，抑或這只是擺脫銷量低迷的權宜之計。

有人認為，理想汽車的銷量下滑并非偶然，而是其在產品力和市場競爭方面逐漸暴露出的問題。在智能化趨勢下，理想汽車的表現顯然不如問界汽車那樣出色。問界借助與華為的合作，在智能化領域取得了先發優勢，給理想造成了不小的沖擊。

理想汽車在基礎設施建設和用戶服務方面的投入相對有限，與專注高端市場的蔚來相比，顯得力不從心。蔚來“不降價”的底氣或許來自于對高品質服務和產品的自信，而理想此次大幅降價，或許是對產品競爭力的一種無奈之舉。

“冰箱彩電大沙發”曾是理想汽車的賣點，但隨著市場競爭的加劇，這一特色逐漸被其他品牌效仿，失去了差異化優勢。理想汽車的產品形象變得越發普通，消費者更容易選擇更便宜的替代品。

理想汽車降價的背后，不僅是銷量危機，更是品牌形象和市場地位的考驗。隨著新款車型的發布，理想汽車或許能在未來找回競爭優勢，但眼下的市場風波，讓人對其未來走勢產生了疑慮。2024年，對于理想汽車而言，或許是一個充滿挑戰的一年。

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