1月29日，星途追風C-DM正式上市。新車共推出了三種配置車型，售價區間為12.98萬-14.98萬元。作為星途追風的插混版本，星途追風C-DM搭載了一套全新的1.5T C-DM插電式混動系統，相較于舊款的星途追風PHEV充電更快，能耗更低。

另外，即日起購買星途追風C-DM的首任車主還可以享受整車終身質保、終身免費道路救援、終身免費基礎流量以及贈送充電樁四重購車權益。

外觀部分，星途追風C-DM整體造型與老款星途追風PHEV車型基本一致，它們的車身尺寸也完全一致。新車定位緊湊型SUV，長寬高分別為4538mm、1848mm、1699mm，軸距為2670mm。

作為對比，與星途追風C-DM價格高度重疊，級別定位相當，并且同樣采用插電式混動動力總成的比亞迪宋Pro DM-i車身長寬高分別為4738mm、1860mm、1710mm，軸距為2712mm。顯然，和同級標桿宋Pro相比，星途追風C-DM算是比較小巧的。

內飾部分，星途追風C-DM的車內同樣也是延續了老款星途追風PHEV車型的設計。新車中控臺搭載了一組雙24.6英寸的懸浮環繞式曲面雙聯屏，內置了高通驍龍8155車機芯片以及lion5.0雄獅智云系統，支持智能語音喚醒，并且內置了大量生態軟件。

配置方面，星途追風C-DM的空調控制功能集成在了中控屏下方的觸控面板，相較于目前普遍集成在中控大屏的設計操作方式方便了不少。另外，中高配車型均配備了50W手機無線充電面板，頂配車型則搭載了包括全速域ACC自適應巡航在內的高階ADAS功能。

動力性能方面，星途追風C-DM的動力系統主要由1.5T渦輪增壓發動機、前軸電機以及3擋DHT變速箱組成。這套C-DM插混系統的綜合功率為240kW，綜合扭矩能夠達到545N·m，官方宣稱這套動力系統能夠讓整車獲得7秒的0-100km/h加速時間。

續航方面，星途追風C-DM全系標配了一組容量為19.27kWh的三元鋰電池，這組動力電池能夠在NEDC工況下為新車提供105km的純電續航能力，算上插混系統則能夠提供1000km的綜合續航能力。

作為對比，同價位的比亞迪宋Pro DM-i只配備了容量為12.9kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程只有71km。當然，宋Pro DM-i也提供了110km純電續航里程的長續航版車型，只是價格就要更高一些。

另外在補能方面，星途追風C-DM還支持29kW的大功率快充，從30%的電池電量補能到80%只需要25分鐘。同時，新車還支持3.3kW的對外放電能力，周末郊游露營時帶動幾個用電設備不在話下。

眾所周知，比亞迪新能源汽車銷量遙遙領先，但是在比亞迪的新能源光芒之外，中國市場其實還有很多容易被消費者忽略的好車，比如說我們今天聊到的星途追風C-DM就是其中之一。在教授看來，星途追風C-DM作為一款15萬元以內的家用SUV，它基本沒有什么短板，算是一款水桶型的新能源家用SUV。