關(guān)于特斯拉的電動(dòng)跑車全新Roadster早在2017年的11月份，就已經(jīng)正式發(fā)布，時(shí)至今日已經(jīng)過去了6年多，多次跳票的全新Roadster似乎終于迎來了正式量產(chǎn)交付。

近日，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺發(fā)布消息表示Roadster的0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間小于1秒，它將是“有史以來最令人振奮的產(chǎn)品”，馬斯克還強(qiáng)調(diào)，如果你稱它為汽車產(chǎn)品的話，那將再也沒有類似的產(chǎn)品了。

隨后馬斯克又表示:特斯拉全新Roadster的生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)完成，將會(huì)在今年年底正式推出，會(huì)在明年正式交付。它再次強(qiáng)調(diào)“你們喜歡新的Roadster會(huì)超過喜歡你的房子”。起因在于，馬斯克在2018年的一篇帖子里提到，自己在19年前決定買房還是買最好的汽車邁凱倫F1時(shí)，他選擇了買車，并買了一套比車便宜的小公寓，不難看出，馬斯克對于全新Roadster這款產(chǎn)品相當(dāng)滿意。他認(rèn)為:新款特斯拉Roadster跑車將在各個(gè)方面超越所有汽油跑車。

特斯拉全新Roadster一開始是計(jì)劃在2020年開始交付的，從目前馬斯克公布的計(jì)劃來看，實(shí)際的交付時(shí)間比之前預(yù)計(jì)的推遲了近5年時(shí)間。這之間的籌備和研發(fā)時(shí)間相當(dāng)久。所以可以猜測，特斯拉對于全新一代Roadster還是傾注了頗多心血的。其實(shí)也不難理解，跑車領(lǐng)域向來都是追求性能、極致速度、駕駛樂趣等，而電動(dòng)跑車如何實(shí)現(xiàn)駕駛樂趣確實(shí)是需要仔細(xì)研究的。

從此前公布的信息來看，全新Roadster采用全輪驅(qū)動(dòng)，輪上軸距高達(dá)10000Nm，極限車速高達(dá)400+km/h，值得一提的是，新車還配備了SpaceX“冷氣推進(jìn)器”，號稱“超跑之王”，而且它在續(xù)航方面也相當(dāng)出色，具有近1000km的最大續(xù)航里程。

當(dāng)然，其駕駛性能和空氣動(dòng)力效能均有著出色表現(xiàn)，流線型車身，車尾還配備了小尺寸擾流板，整體造型相當(dāng)具有戰(zhàn)斗氛圍。硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，全景玻璃車頂質(zhì)量輕便，還可以拆卸收納在后備箱內(nèi)，相當(dāng)?shù)目苹谩?/p>

值得一提的是，目前全新Roadster已經(jīng)在中國市場重開國內(nèi)市場預(yù)訂了，定金為33.20萬元，交付前可隨時(shí)退款。如果全新Roadster正式上市時(shí)價(jià)格和當(dāng)初2017年公布的不變，那么新車的售價(jià)將會(huì)在20-25萬美元左右。另外，全新Roadster正式上市后將會(huì)和路特斯EMEYA繁華作為競品。