2023年，我國汽車產銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，連續15年保持全球第一。隨著產業鏈供應鏈體系不斷夯實、電動化與智能網聯化技術創新和商業模式創新加速、設計和制造品質加快提升、品牌向上取得新進展。

在新的發展潮流之下，消費者對汽車產品品質和技術提出了更高的要求，消費者需求的變化正在重塑消費價值鏈，也需要更精準、更客觀、更專業的購車決策依據。在2024年315來臨之際，汽車產品品質再次成為消費者的關注重點。

關注場景開啟極端測評研究

隨著我國深入推進新能源汽車國家戰略，落實頂層設計、政策傾斜和財稅補貼，新能源汽車產業已進入全面市場化拓展期，技術不斷成熟和突破。新能源汽車產業在快速發展的同時，也面臨著高質量發展的新課題。

近年來，新能源汽車產品在復雜極端環境下的品質及性能表現受到廣泛關注，例如新能源汽車在極端天氣中的安全性能、續航問題等，盡管業內媒體進行過相關的測試，但行業內尚未建立起一套科學、完善的復雜極端環境下新能源汽車性能測評體系。

2024年1月，中國汽研積極響應社會關注和行業呼聲，持續發揮行業價值，聯合行業10余家單位共同開啟智能新能源汽車復雜極端環境測評標準課題研究，希望通過行業共商共研共創，建立一套科學、統一、專業的極限測評標準，解決汽車行業面臨的技術難題，為企業開發提供技術引導，服務新能源汽車產業的高質量發展。

聚焦測評鏈接供需標尺

2014年起，中國汽研跨行業整合資源，發揮標準和技術經驗積累和能力，陸續推出C-IASI中國保險汽車安全指數、IVISTA中國智能汽車指數、C-AHI中國汽車健康指數三大測評規程。

2023年，中國汽研汽車指數累計測評56款車型。根據結果顯示，目前中國汽車產品在安全、智能、健康等指數的相關指標上均有所提升。隨著汽車安全技術應用和整車企業對車輛安全設計重視程度提高，我國汽車安全水平提升顯著，車內乘員安全整體評價優秀率由2018年的22％提升至2022年的93％。

在汽車智能化方面，我國汽車智能化水平不斷迭代優化，帶給了消費者更舒適、更便捷的用車體驗。在近兩年開展指數測評的新車型中，71％的自主品牌產品獲得了高分的智能評價，顯著高于合資品牌。

中國汽車健康指數全方位考察車輛對人和環境的健康影響，根據指數測評結果顯示，我國汽車產品的車內五苯三醛健康危害和綜合污染值下降50％。同時，對車內顆粒物的凈化能力大幅提升。

目前，中國汽研汽車指數累計完成350＋款車型評測，涵蓋90％以上消費者關注重點車型，累計發布188項企業標準，發布70余篇專利論文，17項團標、50余家車企將指數相關測評規程納入研發體系，100＋行業技術專家加入汽車指數技術專委會。

C-IASI中國保險汽車安全指數、IVISTA中國智能汽車指數、C-AHI中國汽車健康指數的2023版規程將相繼于2024年3月開始實施。C-IASI中國保險汽車安全指數以服務社會，促進安全為發展理念，不斷擴大研究廣度和深度，更好地服務消費者、服務保險行業和汽車行業；IVISTA中國智能汽車指數以安全護航，智慧出行為發展理念，聚焦汽車電動化、網聯化、車路云一體的發展方向，在守護汽車安全底線的基礎上，科學表征汽車智能化水平；C-AHI中國汽車健康指數以綠色低碳，健康同行為發展理念，以清新空氣、健康防護和綠色出行三大測評維度全新出發，發揮權威標尺作用，為國家政策和各級標準制定形成有力支撐，為車企優化產品提供指引方向。

中國汽車產業經歷了十年的高速發展期，目前正進入平穩增長的高質量發展的新階段。在新的發展潮流和消費者需求之下，汽車測評成為鏈接汽車供給、需求兩端的橋梁。中國汽研作為汽車行業第三方權威技術服務機構，在數字賦能、綠色健康轉型的新征程上通過提供權威客觀評測結果，持續為車企技術升級和汽車行業高質量發展賦能，滿足消費者對汽車產品在安全、智能、健康等方面不斷提升的需求。

未來，中國汽研將聚焦行業發展方向和消費者需求的技術標準，通過測評標準升級，促使整車企業診斷問題，推動汽車產品技術升級，關注消費者之所需，為消費者買車用車保駕護航。