當(dāng)時(shí)在2023年的廣州車展上，坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版公布預(yù)售價(jià)為70萬元的時(shí)候，我真替它捏了把汗。

不過當(dāng)我知道它在55秒內(nèi)就已經(jīng)被秒空時(shí)，事實(shí)證明我的擔(dān)心是多余的，是我格局小了。

但想要走量的話，賣70萬顯然不太現(xiàn)實(shí)，所以之后也上了兩款普通的版本，有極致版和極境版，預(yù)售價(jià)分別為46.8萬和50.8萬，這個(gè)價(jià)格明顯就要讓人更能接受一些。

而在2月26日，預(yù)熱已久的坦克700 Hi4-T也終于迎來了正式上市，極致版和極境版指導(dǎo)價(jià)分別42.8萬元和46.8萬元，相比預(yù)售價(jià)降了4萬元。

首發(fā)限定版則依然為70萬元，值得一提的是，首發(fā)限定版在首批車主交付后，將再次開啟搶訂，每年全球發(fā)售700臺(tái)。

坦克700 Hi4-T的上市，為整個(gè)已經(jīng)賣脫銷的坦克家族，又注入了一股新的力量，讓消費(fèi)者又多了一個(gè)全新的選擇。

從下往上突破

現(xiàn)在自主品牌都喜歡往高端市場(chǎng)扎堆，目的很明確就是想拔高品牌形象，常用的策略一般也都是先公布旗艦車型或者高配限量版，然后再向下鋪展。所以坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版其實(shí)更多的是起到了一個(gè)定調(diào)的作用。

但如果縱觀整個(gè)坦克家族的打法就會(huì)發(fā)現(xiàn)，更多的是采用向上突破的策略。

坦克300打開了越野這個(gè)小眾市場(chǎng)，讓大家認(rèn)識(shí)到原來越野車也能精致舒適，最關(guān)鍵的是價(jià)格親民。即便你是不越野的顏值黨，也有一種重在參與，加入其中的原始沖動(dòng)。

坦克500有著這個(gè)時(shí)代稀缺的產(chǎn)物3.0T+9AT，在這個(gè)電動(dòng)化遍地開花的年代，大排量的燃油產(chǎn)品就好像一道獨(dú)特的風(fēng)景線，以對(duì)抗這個(gè)時(shí)代的趨勢(shì)，來捍衛(wèi)屬于自己的尊嚴(yán)。公眾也愿意給長(zhǎng)城一個(gè)證明自己的機(jī)會(huì)。

那到了坦克700 Hi4-T，花了四五十萬，我們能從其中得到什么呢？

首先是真的大，車長(zhǎng)接近5米1，寬度超過2米。很多人喜歡把它跟奔馳大G放在一起對(duì)比，從整體氣勢(shì)上來說，坦克700 Hi4-T也是要壓大G一頭。

另外跟以往坦克采用“方盒子”造型不同的是，坦克700 Hi4-T有一股濃濃的機(jī)甲風(fēng)。炯炯有神的大圓燈以及外拋的車身包圍，都會(huì)讓它看起來更霸氣。

而你只需要花不到大G三分之一的價(jià)格，就能獲得更龐大的體量和更高的回頭率，這錢花的值。

內(nèi)飾方面，坦克700 Hi4-T走的也是豪華風(fēng)格，大面積真皮包裹，甚至連頂篷都給你安排上了Alcantara翻毛皮材質(zhì)。

車輛的核心功能都集中在中控屏下方一排的實(shí)體按鍵上，這里可以控制車輛前中后差速鎖、低速四驅(qū)、坦克調(diào)頭、陡坡緩降等功能。

值得一提的是，坦克700 Hi4-T配備了讓很多越野老炮兩眼發(fā)光的電子可斷開式防傾桿。在面對(duì)交叉軸是，前后防傾桿自動(dòng)斷開，可以提供最多60mm的懸掛行程。

再加上空氣懸掛120mm的升降行程，最終這些數(shù)據(jù)組合在一塊，車輛的接近角可達(dá)37.8°C、離去角37.6°C、最大涉水深度達(dá)到了970mm。

要知道路虎車型的涉水深度也就900mm，所以坦克700 Hi4-T在涉水能力以及通過性能力方面，已經(jīng)超越了市面上大多數(shù)越野車。

動(dòng)力方面，新車搭載了長(zhǎng)城目前最高規(guī)格的Hi4-T動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力360Ps，最大扭矩560Nm，以及一臺(tái)集成在9AT變速箱內(nèi)部的，擁有163Ps馬力，400Nm最大扭矩的P2電機(jī)組成。

整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率為524Ps馬力，峰值扭矩為800Nm，零百加速時(shí)間僅需5.6秒。對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量超過3.1噸重的龐然大物來說，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍了。

除此之外，在電池部分，坦克700 Hi4-T還搭載了一塊37.8kWh的三元鋰電池，最高NEDC純電續(xù)航可達(dá)100km，達(dá)到了城市通勤“0油耗”的目的。

并且還支持快充和對(duì)外放電功能，不僅能快速“回血”，像現(xiàn)在大家所追求的露營(yíng)生活，坦克700 Hi4-T也同樣能給到你。

可以說它把所有可能被使用到的場(chǎng)景，都囊括到這套系統(tǒng)里面了。

寫在最后

現(xiàn)如今，即便是市面上那些以越野著稱的品牌，也無法完全靠著硬派越野來支撐整體體系。而真正想要實(shí)現(xiàn)更廣泛的市場(chǎng)覆蓋，依舊要憑借更接近城市、更貼近普通用戶的產(chǎn)品。

很顯然以往那些硬派和粗糙、越野和舒適這些矛盾點(diǎn)，在坦克700 Hi4-T上已不復(fù)存在。它能憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，帶你翻山越嶺，又能提供布滿全車的舒適性、科技型配置。

簡(jiǎn)單來說，從坦克開始，硬派越野車不再是一幅苦哈哈的面相。而是真正的西裝暴徒，全身THE NORTH FACE的戶外愛好者。