眼下各大車企掀桌子、大打價(jià)格戰(zhàn)之際，林肯堅(jiān)持“豪華 自有其道”的品牌理念，沒(méi)有隨波逐流，而是喊出“讓豪華 更美事”的口號(hào)，通過(guò)高價(jià)值的產(chǎn)品來(lái)滿足市場(chǎng)的高端消費(fèi)升級(jí)需求。

林肯在3月6日祭出混動(dòng)家族法寶，全新電混林肯Z上市，價(jià)格為27.48-36.58萬(wàn)元，全新電混林肯冒險(xiǎn)家公布售價(jià)為25.38-27.38萬(wàn)元，全新電混林肯Z公布售價(jià)為。而2024款林肯Z售23.58-25.48萬(wàn)元，2024款林肯冒險(xiǎn)家售價(jià)為23.58-34.58萬(wàn)元。

林肯中國(guó)總裁朱梅君表示:“林肯的‘豪華 自有其道’是不斷刷新的美式豪華新高度，林肯電混大家族進(jìn)入市場(chǎng)后，也將帶領(lǐng)林肯品牌走上屬于自己的電氣化之路，開(kāi)啟新征途。”

林肯中國(guó)總裁朱梅君

混動(dòng)系統(tǒng)打造三大核心價(jià)值

眾所周知，2023年是林肯的混動(dòng)元年，這一年新能源車市場(chǎng)已經(jīng)打響價(jià)格戰(zhàn)，內(nèi)卷在持續(xù)價(jià)格，林肯在這種時(shí)代背景下也交出一份好成績(jī)，全年銷量突破7萬(wàn)輛，成就50萬(wàn)車主里程碑。

其中全新一代航海家年銷同比勁增25%，細(xì)分市場(chǎng)銷量排名第6，同時(shí)攬獲17項(xiàng)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)；全新冒險(xiǎn)家細(xì)分市場(chǎng)銷量排名第4；領(lǐng)航員黑金版細(xì)分市場(chǎng)銷量排名第二；2023款飛行家和林肯Z在各自細(xì)分市場(chǎng)銷量均排名第6。

從林肯車型的熱銷態(tài)勢(shì)不難看出，林肯的混動(dòng)策略已經(jīng)走上了發(fā)展大道。進(jìn)入2024年，林肯繼續(xù)在混動(dòng)領(lǐng)域發(fā)力，通過(guò)全新電混林肯Z和全新電混林肯冒險(xiǎn)家，給消費(fèi)者帶來(lái)全新的美式豪華體驗(yàn)。

林肯的混動(dòng)與其他品牌混動(dòng)車型相比，有三大方面優(yōu)勢(shì)，分別是電感加速、油耗減半與續(xù)航無(wú)憂。

首先，林肯的混動(dòng)不以犧牲性能為代價(jià)，相反還能提高車輛的性能，甚至媲美純電車型的加速感。然后，林肯的混動(dòng)車型可以使油耗降低一半，真正擺脫美系車高油耗的刻板印象。此外，林肯的混動(dòng)車型不僅沒(méi)有續(xù)航里程的焦慮，其扎實(shí)的做工和可靠性讓其在全生命周期里都讓客戶無(wú)憂。

具體到車型方面，全新電混林肯Z標(biāo)配多次獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的2.0L雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大凈功率214kW，最大扭矩410N·m，并在此基礎(chǔ)上增加電驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率140kW，最大扭矩320N·m，可實(shí)現(xiàn)6秒級(jí)百公里加速。

全新電混林肯冒險(xiǎn)家搭載1.5L四缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩226N·m，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到153kW，性能表現(xiàn)比肩主流豪華品牌2.0T車型，匹配的是E-CVT電控?zé)o級(jí)變速箱。

在先進(jìn)電混系統(tǒng)的加持下，全新電混林肯ZWLTC綜合工況下百公里油耗低至5.99L。而全新電混林肯冒險(xiǎn)家在WLTC綜合工況下百公里油耗更是低至5.35L，市區(qū)工況油耗低至4.71L/100Km，油耗相比燃油版車型降低52%，一個(gè)月只加一次油即可輕松應(yīng)對(duì)日常上下班通勤。正因?yàn)槟芎牡停萝嚨睦m(xù)航里程也足夠出色，全新電混林肯Z續(xù)航里最長(zhǎng)可達(dá)885公里，全新電混林肯冒險(xiǎn)家的最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)1252公里，無(wú)論日常用車還是長(zhǎng)途自駕出行，都無(wú)需頻繁充電補(bǔ)能。

綜合實(shí)力也很強(qiáng)大

極度的內(nèi)卷讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到“既要，又要，還要”的狀態(tài)，一個(gè)品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)最終還是拼的綜合實(shí)力，而深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的林肯也是深諳此道，無(wú)論是全新電混林肯Z和全新電混林肯冒險(xiǎn)家，還是2024款林肯Z和2024款林肯冒險(xiǎn)家，均在多個(gè)方面展現(xiàn)出不錯(cuò)的美式豪華。

比如外觀，全新電混林肯Z采用美式DNA與Z美學(xué)設(shè)計(jì)，除沿用在售車型車色外，新增電光銀專屬車色，并有電混專屬18及19英寸輪轂可選，配合藍(lán)底林肯星徽標(biāo)、藍(lán)色車型銘牌等專屬設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)感。而座艙內(nèi)新增謐靜藍(lán)、秋栗棕兩款全新主題內(nèi)飾。

全新電混林肯冒險(xiǎn)家采用全新Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)理念，新增電光銀專屬車色，并與燃油版高配車型一樣采用車身同色包圍件。同時(shí)新車還有獨(dú)特的高亮灰裝飾件、藍(lán)底林肯星徽標(biāo)、藍(lán)色車型側(cè)銘牌以及謐靜藍(lán)全新主題內(nèi)飾等專屬設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，彰顯高級(jí)感。

此外，全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家均配備12.3英寸全液晶儀表與分辨率達(dá)到4K級(jí)別的27英寸貫穿式高清全景屏幕，車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片，強(qiáng)大的計(jì)算能力帶來(lái)流暢的數(shù)字化智能座艙體驗(yàn)。同時(shí)全新電混林肯Z還配備新一代林肯Co-Pilot 360 ?2.1智能助駕系統(tǒng)，具備Lincoln BlueCruise 主動(dòng)駕駛輔助功能，并整合了自適應(yīng)巡航、車道居中、智能限速等功能，可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓豪華更美式

混動(dòng)車是如今國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)較具爆發(fā)力的領(lǐng)域，其中高端混動(dòng)在國(guó)內(nèi)也更受歡迎，但盤點(diǎn)各家的技術(shù)路線后可以發(fā)現(xiàn)，從有饋電焦慮的PHEV、增程，到有性能焦慮的自吸混動(dòng)，可以說(shuō)大多數(shù)豪華品牌在選擇新能源路徑的時(shí)候，都繞開(kāi)了豪華這個(gè)主題。

那么叫真正豪華的新能源路徑？從國(guó)內(nèi)的需求來(lái)看，就是“又省又猛又沒(méi)焦慮”的一致性豪華體驗(yàn)。也就是說(shuō)在任何情況和工況都能提供高性能與低油耗，以及便利性的一致性體驗(yàn)。顯然，林肯的混動(dòng)技術(shù)能滿足這種市場(chǎng)要求，全新電混林肯Z和全新電混林肯冒險(xiǎn)家都能全維度帶來(lái)出色的用車體驗(yàn)。

不僅如此，通過(guò)全新林肯Z家族和全新林肯冒險(xiǎn)家家族的設(shè)計(jì)來(lái)看，滿滿的細(xì)節(jié)會(huì)讓用戶覺(jué)得被照顧得相當(dāng)精致，這就是實(shí)實(shí)在在的豪華體驗(yàn)，并非只是貼個(gè)LOGO。這也符合了當(dāng)下國(guó)內(nèi)的消費(fèi)潮流，重體驗(yàn)多于重品牌，而林肯正是贏在回歸到豪華的本質(zhì)，為用戶提供超期待的體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ):

當(dāng)下車市很多車企盲目投入到價(jià)格戰(zhàn)中，旨在以價(jià)換量，去忽視了質(zhì)量的發(fā)展。林肯則是“另類”，堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷、堅(jiān)持林肯之道、堅(jiān)持美式豪華，打造的林肯電混大家族通過(guò)強(qiáng)化與時(shí)俱進(jìn)的美式豪華，讓更多消費(fèi)者感受到林肯的豪華哲學(xué)。