從今年開始，各品牌推新能源車速度明顯加快，而作為最具影響力自主品牌的紅旗，同樣在新能源市場動作不斷。日前，紅旗推出了全新純電中大型轎車EH7，新車共5款車型，售價區間22.98-30.98萬元。據悉，新車基于“旗幟”超級架構打造，其軸距達到了3000毫米，同樣比漢EV還長。紅旗EH7產品力如何？下面與圈哥一起來了解下。

設計更時尚 軸距優勢明顯

設計上，紅旗EH7使用紅旗家族最新的設計風格，車頭采用密封式設計，車頭兩側燈組造型呈現出向下延伸的視覺效果。底下的雙弧形格柵設置在前護杠，讓車頭更顯寬大。另外，短前后懸加長軸距的設計，配合上尾窗大傾角的處理，讓紅旗EH7有了些許轎跑車的感覺。

中國消費者買車對大空間的需求，紅旗也是非常明白的。所以直接將EH7做到了中大型轎車的尺寸，長寬高分別為4980/1915/1490毫米，軸距直接來到了3000毫米，相比同級別的中大型轎車的漢EV軸距還長出了80毫米，這足以與競品拉開差距。再加上紅旗在空間優化上的功底，圈哥相信EH7的后排空間同樣優秀，無論是日常出行還是用于商務接待，紅旗EH7能夠覆蓋到更多消費者不同的用車需求。

座艙風格突出個性 車型選擇多

相比紅旗以往的沉穩設計不同，EH7整個座艙進行完全革新，雙拼配色的搭配不僅時尚，大尺寸的曲面中控屏也會給人感覺更具未來科技范兒。對于新生代的年輕消費者而言，顯然EH7更能get到他們的審美。同時，新車還配備了AR HUD抬頭顯示，方向盤也大膽采用了不規則的矩形造型很有科幻感。此外，在驍龍8155芯片加持下，車機流暢度也會更有保障。

動力方面，紅旗EH7提供了后驅與四驅車型可選，其中后驅版最大馬力344匹，并提供了600公里、690公里、820公里三個續航版本的車型。而四驅版車型最大馬力為619匹，提供了640公里和760公里兩個續航版本的車型，零百加速最快僅需3.5秒，性能方面非常強勁，完全匹配得上它豪華車型的定位。

純電中大型轎車市場很“卷”

雖然紅旗是自主高端品牌的代表，但并不意味著EH7就有足夠強的號召力能搶占市場。畢竟目前僅在售的純電中大型轎車就超過了30款，同時像銀河E8、智界S7、極氪001、漢EV等都是很有產品競爭力和賣點十足的熱門車型。

并且大多數車型售價都集中18-30萬元這一主流價格區間，加上各品牌之間開“打”的價格戰，22.98萬元起售的紅旗EH7，在一眾競品面前，價格優勢不算那么突出，能夠吸引消費者的賣點也不是那么多。比如，智界S7標配了華為激光雷達、星紀元ES(19.88萬元起)標配了地平線征程3輔助駕駛芯片、頂配價格(22.88萬元)還更便宜的銀河E8有著646匹馬力。紅旗EH7想要在市場占有一席之地，終端上做出價格調整才有機會。

簡單來說，只看紅旗EH7的話，它的確是一款產品力不錯的車型，特別是軸距方面算得上是同類產品中的佼佼者。不過回歸到當下熱門智能輔助駕駛領域的話，紅旗EH7在一眾競品面前，好像又少了些底氣，其本身在純電市場也沒有強大的號召力。再加上22.98萬元起的價格，EH7在同級別車型中確實不算貴，但又不是競爭力最強的車型，圈哥個人認為定價上有些高不成低不就的感覺。如果后期想要讓EH7成為一款現象級的產品，只能像對手那樣加入價格戰。