作為全新的中級(jí)轎車(chē)，秦L 定位于秦PLUS 與漢之間。秦L DM-i的出現(xiàn)，填補(bǔ)了比亞迪王朝網(wǎng)在經(jīng)歷冠軍之戰(zhàn)、榮耀之戰(zhàn)后，在10-15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格空白，將以插混動(dòng)力的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)向傳統(tǒng)燃油中型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)起了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

秦L為比亞迪王朝系列秦品牌的第三代車(chē)型，從第一代秦到第二代秦PLUS始終堅(jiān)定“秦定天下”之初心，同時(shí)也經(jīng)歷了從“技術(shù)很值錢(qián)要賣(mài)得貴”到“技術(shù)很花錢(qián)要惠于民”的艱難轉(zhuǎn)型，尤其是第四代DM技術(shù)即DM-i超級(jí)混動(dòng)將油耗推至3時(shí)代，比亞迪如潛藏已久的神龍正式騰飛，技術(shù)與平價(jià)贏得了市場(chǎng)認(rèn)可，一舉將比亞迪推向新能源汽車(chē)市場(chǎng)“中國(guó)的冠軍，世界的冠軍”。

再次成為最新技術(shù)第五代DM的首搭車(chē)型，秦L DM-i動(dòng)力表現(xiàn)更為出色。全新調(diào)校的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)為新車(chē)提供了強(qiáng)勁而高效的動(dòng)力。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供120千瓦和160千瓦兩種選擇。同時(shí)，新車(chē)還配備了容量為10.08千瓦時(shí)和15.874千瓦時(shí)兩種規(guī)格的刀片電池，這兩種電池對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為80公里和120公里，NEDC工況饋電百公里綜合油耗則分別為2.9升和3.08升。

如同第四代DM一樣，比亞迪同樣采取了“虛標(biāo)”的產(chǎn)品策略。發(fā)布會(huì)上，比亞迪公布了一組媒體實(shí)測(cè)續(xù)航數(shù)據(jù)，三路媒體分別從西安前往哈密、長(zhǎng)春和深圳，全程24 ℃空調(diào)自動(dòng)模式下駕駛，最終全部測(cè)試車(chē)輛續(xù)航超過(guò)2300公里，最長(zhǎng)超過(guò)2500公里，而且還出現(xiàn)了“越往高海拔地區(qū)跑得越遠(yuǎn)”的奇跡。按普通家庭用車(chē)需求測(cè)試，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)，使用秦L DM-i一年可節(jié)省約1萬(wàn)元費(fèi)用。

僅憑這一優(yōu)勢(shì)，秦L DM-i已立于不敗之地。與秦PLUS DM-i相比，新車(chē)在長(zhǎng)度、寬度以及軸距上均有所增加，新車(chē)車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4830毫米、寬1900毫米、高1495毫米，軸距達(dá)到了2790毫米。

造型方面，“龍顏設(shè)計(jì)美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言經(jīng)過(guò)精心的扁平化處理后，整車(chē)線條更為流暢。新車(chē)的頭燈組煥然一新，搭配亮黑色的連接飾板，展現(xiàn)出獨(dú)特的美學(xué)魅力。醒目的前格柵尺寸寬大，內(nèi)部裝飾以點(diǎn)陣式鍍鉻飾條，不僅提升了前臉的精致感，更在格柵兩側(cè)巧妙地設(shè)計(jì)了通風(fēng)槽，使得秦L DM-i相比秦PLUS在運(yùn)動(dòng)感上有了顯著的提升。全新的貫穿式燈帶與形似“中國(guó)結(jié)”的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相得益彰，而發(fā)光的“BYD”英文標(biāo)識(shí)更是點(diǎn)睛之筆，彰顯了比亞迪的品牌魅力。秦L DM-i還同時(shí)提供了冰珀青、建窯紫、潤(rùn)玉白、茶晶灰四種車(chē)身顏色供客戶(hù)選擇。

內(nèi)飾方面，秦L DM-i提供了皓月米和玄武灰兩種內(nèi)飾顏色選擇。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，8.8英寸的全液晶儀表采用嵌入式設(shè)計(jì)，而懸浮式中控屏則根據(jù)車(chē)型不同提供了10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸三種規(guī)格，且均搭載了先進(jìn)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為駕駛者提供了便捷的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。

在配置上，全新設(shè)計(jì)的三輻式D型方向盤(pán)不僅手感上乘，其多媒體按鍵區(qū)域還巧妙地融入了鏤空設(shè)計(jì)，既美觀又實(shí)用。副儀表臺(tái)配備的15瓦手機(jī)無(wú)線充電功能，更是緊跟時(shí)代潮流的貼心設(shè)計(jì)。換擋桿區(qū)域的設(shè)計(jì)與王朝網(wǎng)其他在售車(chē)型保持一致，體現(xiàn)了比亞迪在設(shè)計(jì)上的一致性與延續(xù)性。高配車(chē)型還提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱等豪華配置，并搭載了功能強(qiáng)大的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航、車(chē)道偏離抑制、智能限速報(bào)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)智能駕駛功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障。

秦有銳士，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒！從第五代DM核心技術(shù)到產(chǎn)品配置，再到親民的價(jià)格定位，秦L DM-i無(wú)疑為當(dāng)前激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)想象空間。面對(duì)如邁騰、凱美瑞、雅閣等合資品牌燃油中型轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，秦L DM-i在價(jià)格和燃油經(jīng)濟(jì)性方面展現(xiàn)出了明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將再次引領(lǐng)中級(jí)轎車(chē)新趨勢(shì)。