川藏公路上,東風(fēng)猛士917作為“兩路上高原”特別節(jié)目的保障用車,與攝制組從成都川藏公路博物館出發(fā),經(jīng)瀘定大橋、理塘兵站部、巴塘縣地烏鎮(zhèn)桃園新村、波密通麥特大橋、林芝兵站部最終抵達(dá)終點(diǎn)的拉薩川藏公路紀(jì)念碑;而青藏公路之行則從格爾木出發(fā),經(jīng)可可西里五道梁保護(hù)站、沱沱河泵站、唐古拉山兵站與唐古拉山道班,最終與川藏線匯合抵達(dá)拉薩,探訪兩路精神紀(jì)念碑的所在地。

自古以來,西藏就是中國神圣領(lǐng)土不可分割的一部分,而與西藏的交通往來就成為了增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、建設(shè)西南邊疆的先行條件。先輩英雄們在高原上克服嚴(yán)苛的自然條件,靠著手上有限的工具,開啟了筑路征程。1954年,川藏、青藏公路全線通車,綿延4360公里的公路,沿途穿越無數(shù)艱難險(xiǎn)阻,成為世界公路建筑史上的中國奇跡。

川藏、青藏公路見證著中國人民無畏自然考驗(yàn)、征服極限環(huán)境、勇敢追求幸福生活的壯闊征程,“兩路”精神也與東風(fēng)猛士科技“無畏征服”的品牌精神深深共鳴。面對國防建設(shè)的實(shí)際需要,東風(fēng)人攻堅(jiān)克難、堅(jiān)持自主創(chuàng)新,打造守衛(wèi)祖國的國之利器。傳承了東風(fēng)純血軍工基因的東風(fēng)猛士科技,也在這個(gè)變革的時(shí)代里承擔(dān)起汽車行業(yè)新能源“國家隊(duì)”的使命與擔(dān)當(dāng),勇闖技術(shù)無人區(qū),填補(bǔ)了中國豪華電動(dòng)越野的技術(shù)空白,以“無畏·征服”的精神和努力,踐行建設(shè)汽車強(qiáng)國的夢想。

作為“兩路上高原”特別節(jié)目的工作保障車,東風(fēng)猛士917與央視軍事頻道攝制組一起出發(fā),記錄沿途壯美的祖國山河與民風(fēng)民情。憑借“全域通達(dá)”的強(qiáng)悍越野實(shí)力,東風(fēng)猛士917為攝制組的“兩路”之行保駕護(hù)航。在猛士智能越野架構(gòu)M TECH的實(shí)力加持下,東風(fēng)猛士917跑遍了大半個(gè)中國,經(jīng)歷了零下40度的冰雪高原、零上60度的沙漠戈壁、越野場地苛刻工況與全場景開放道路的全方位考驗(yàn),實(shí)力開啟中國豪華電動(dòng)越野新紀(jì)元。

猛士守四方,兩路上高原。與央視軍事頻道共同行走在藏區(qū)“生命線”上的東風(fēng)猛士917,將繼續(xù)堅(jiān)守“無畏征服”的猛士精神,傳揚(yáng)民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神,敢闖汽車行業(yè)技術(shù)無人區(qū),助力中國新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。