雖然現在市面上SUV是越來越大，但緊湊型SUV還是因為小巧靈活、養護成本低受到不少消費者的青睞，今天我們就在合資SUV中找到三款車型，看看本田XR-V、豐田鋒蘭達和起亞賽圖斯這緊湊型SUV，哪一款車更加值得我們消費者選擇。

為迎合年輕用戶的審美需求，XR-V采用了“Sporty-Smart”風格，外觀充滿運動氣息。格柵采用大嘴設計、車身側面沒有多余的設計，線條流暢，隱藏式門把手凸顯時尚感。

鋒蘭達作為入門級的緊湊型SUV，大體延續了日版卡羅拉Cross版本的設計風格，雖然并沒有過分花俏的設計，但在細節處也體現著時尚潮流。值得一提的是，這款車有11種車身顏色的配置可供選擇，充分滿足了當今年輕車主的個性化需求。

再來看看起亞賽圖斯。這款車前臉的LED組合大燈采用起亞Star map標志性照明理念，貫通式網格柵設計與照明燈搭配極具辨識度。整體流暢的車身姿態輔以運動感十足的細節設計，看起來還是非常年輕的。

再來看看空間，從數據上來看，XR-V擁有4380×1790×1590mm的車身尺寸，車內空間在三款車型當中最不占優勢。好在軸距雖然只有2610mm，但為后排的腿部空間保留了必要的余量。XR-V在空間設計上非常加分，后排的座椅可以抬起坐墊或者放倒靠背，雖然沒有辦法形成全平平臺，但在后備箱原有容積的基礎上也大大增加了儲物空間。

鋒蘭達擁有4485×1825×1620的車身尺寸，2640的軸距也在三款車型中排名中間，為前后排乘客提供了充裕的腿部空間和頭部空間。

賽圖斯的車內空間在三款車中是最寬適的。同級別領先的車身尺寸:4385×1800×1650mm，確保舒適寬敞的內部空間，其中前排腿部空間1051mm，后排腿部空間1000mm，后備箱容積429L，乘坐空間和儲物空間都很充足。

常規狀態下鋒蘭達的空間儲物能力最優，XR-V的空間更加多變，適合多種用車場景，而賽圖斯不論是頭部空間、腿部空間，亦或是后備箱的容積，都領先同級，可以說是車內空間利用上的“多邊形戰士”。

在智能化配置方面，XR-V的中控屏尺寸只有8英寸或9英寸可供選擇，好在基礎功能比如音樂、藍牙、語音控制、IOT等都具備了。車內空調等常用的控制系統都設計了按鍵或者旋鈕，延續了燃油車的風格，操作非常方便。

鋒蘭達的智能配置相對豐富，中低配車型上就配置了7英寸的儀表盤加10.25英寸的中控屏，尺寸上算是主流，能夠滿足日常的用車需求。同時支持CarPlay、CarLife以及HiCar等手機互聯功能。??

而賽圖斯內置兩個10.25英寸的大屏，配備全新升級的Kia Connect智能互聯系統，可進行S-OTA升級。此外，賽圖斯還搭載了同級領先的L2+級智能駕駛輔助系統，基于導航的智能巡航控制、高速公路駕駛輔助、前方防止碰撞輔助、車道保持輔助、智能限速輔助等功能一應俱全。

對于本田XR-V來說，1.5L自然吸氣發動機在動力參數上并不是最強，好在CVT變速器平順性優秀。在城市道路駕駛中通勤完全夠用。這款車每百公里只消耗6.3-6.4L燃油，油耗表現也是不錯。

鋒蘭達搭載了最新一代的THS混動系統，在省油方面繼承了豐田一如既往的優勢，通過優化電池的自身重量減輕發動機的散熱負擔，同時提升了汽車整體的燃油經濟性和加速性能。

賽圖斯一共有兩套動力總成。1.5L自然吸氣發動機匹配IVT變速箱，最大馬力115ps，最大扭矩143.8N·m；1.4T車型對發動機進行了性能強化，匹配7DCT變速箱，最大馬力140ps，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗6.26L。

近些年，十萬元家用車的領域一直處于“神仙打架”的態勢，新能源汽車的加入更是把戰況提升了一個層次。不論是合資車還是新勢力，都拿出了十分有誠意的產品來吸引用戶。而“10萬級安全駕駛智選”賽圖斯，無論在內外飾造型設計、還是安全科技、智能互聯等方面都擁有領先同級的優勢，為追求品質出行生活的年輕用戶，帶來性價比首選。