?汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)已進(jìn)行了一段時(shí)間，各大產(chǎn)品降價(jià)信息讓人眼花繚亂，而且降價(jià)幅度相當(dāng)可觀，不少消費(fèi)者對于降價(jià)減配較為關(guān)注，但實(shí)際上現(xiàn)階段降價(jià)都是一些大車企在做，利用銷量來保證利潤率，所以減配沒有想象中的那么大，甚至不少產(chǎn)品都采用了降價(jià)增配的策略。那么本期，咱們就挑選幾款當(dāng)前性價(jià)比相當(dāng)出眾的A級家轎，看看哪一款更適合你！

比亞迪秦PLUS

指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元

秦PLUS入門版來到了7.98萬元，這一波的降幅確實(shí)不少，甚至比大部分主流燃油車價(jià)格還要低，可購買性大大增加，值得一提的是，秦PLUS入門版還是針對續(xù)航進(jìn)行了一波調(diào)整，NEDC純電續(xù)航里程為55km，但動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，依舊搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里饋電油耗4.6L，節(jié)能性表現(xiàn)依舊很出色。

而入門版配置也較為豐富，像可旋轉(zhuǎn)大屏、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)、語音交互、定速巡航、倒車影像這些功能都有配備，可以滿足用戶的基本需求，畢竟，這個(gè)價(jià)格也不要奢望太多功能。除了入門版，次入門版價(jià)格就接近10萬了，不過總的來說，秦PLUS降價(jià)不僅僅拉開了價(jià)格戰(zhàn)的序幕，而且價(jià)格確實(shí)相當(dāng)有吸引力。

長安啟源A05

指導(dǎo)價(jià):8.99-13.29萬元

啟源A05的價(jià)格雖然高于秦PLUS榮耀版，但現(xiàn)階段該車有1.1萬的優(yōu)惠，折算下來要比秦PLUS的入門版還要低，而且入門版純電續(xù)航稍高于秦PLUS，動(dòng)力上同樣搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，零百加速為6.8秒，這個(gè)加速數(shù)據(jù)應(yīng)付家用已經(jīng)綽綽有余，油耗方面，該車的百公里饋電油耗4.58L，能耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

除此之外，入門版配置也非常豐富，液晶儀表、中控屏都有提供，內(nèi)置的是啟源OS智能車機(jī)，此外，定速巡航、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制等等功能，讓入門版的標(biāo)配較為豐富。

吉利帝豪L HiP龍騰版

指導(dǎo)價(jià):8.98-9.88萬元

前有比亞迪榮耀，后有吉利系龍騰，帝豪L HiP也在近期推出了龍騰版車型，起售價(jià)8.98萬元，而且現(xiàn)階段同樣有不錯(cuò)的購車政策，性價(jià)比相當(dāng)出眾。

在動(dòng)力上，龍騰版搭載的是1.5T+3擋DHT的插混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是速度適應(yīng)性更好，零百加速是6.9秒，NEDC純電續(xù)航為100km，百公里饋電油耗為3.8L，總的來看，帝豪L Hip的性能和節(jié)能數(shù)據(jù)都相當(dāng)出色，不過入門版并不支持快充，慢充時(shí)間是2.5小時(shí)。

在配置方面，龍騰版搭載10.25英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏，內(nèi)置的是銀河OS車機(jī)系統(tǒng)，另外像定速巡航、遙控鑰匙、LED大燈等功能也是標(biāo)配，配置確實(shí)非常豐富。

結(jié)語:

本期推薦的三款車型，在如今的價(jià)格戰(zhàn)背景下，性價(jià)比依舊非常出色，即使價(jià)格沒有降到心理預(yù)期，也有相當(dāng)幅度的優(yōu)惠。8萬元左右的混動(dòng)家轎，再加上免購置稅的優(yōu)勢，其實(shí)已經(jīng)抄底主流燃油車。

而燃油車市場也開始緊急調(diào)價(jià)，從相關(guān)渠道獲得的信息，軒逸起售價(jià)甚至不到7萬，而朗逸入門也來到了7萬價(jià)格區(qū)間，卡羅拉優(yōu)惠幅度也相當(dāng)驚人。可以說，A級轎車市場已經(jīng)開始重新洗牌，選車，自然是要選便宜的。