10月27日，捷途山海T1正式上市，15.48-17.48萬元，以舊換新的價(jià)格為:12.28-14.28萬元。該車將會繼續(xù)使用“方盒子”造型，定位緊湊型插混SUV。新車相較于山海T2來說，整體的尺寸變化并不是很大，只不過在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行改變，并將提供四驅(qū)版車型。

外觀方面，新車將會使用家族式外觀設(shè)計(jì)，大燈組使用了四葉草式的造型，向內(nèi)凹陷式的日行燈讓整個大燈組看起來更加具有立體感和科技屬性。相較于T2車型，山海T1將于原本進(jìn)氣格柵的字母LOGO換成了現(xiàn)在的貫穿燈帶，也是提升了車輛的辨識度。

新車的車身尺寸為4706x1967x1845mm，軸距為2810mm，定義為緊湊型插混SUV。車身側(cè)面的造型也是充滿了越野屬性，尤其是前后輪眉、車門飾板等部分都是使用了黑色涂裝，這也是和前后杠相連到了一起。除此之外，新車還將配備側(cè)踏板，來方便駕乘人員上下車。

新車將會搭載花瓣?duì)畹?9英寸輪轂，整體看起來還是非常時尚的，與之搭配的是235/60 R19的輪胎，在兼顧車輛舒適性的同時，又能確保該車的越野通過性。新車并沒有使用隱藏式門把手，車頂行李架還是配備齊全的。

車尾部分的設(shè)計(jì)則是體現(xiàn)了層次感，雖然取消了山海T2的“小書包”，但是使用了與車頭大燈組一樣的尾燈組，并通過兩條黑色裝飾串聯(lián)到了一起，這也讓整個車尾擁有了更好的辨識度，科技感和年輕元素也是得到了提升。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則是體現(xiàn)了該車大氣和沉穩(wěn)的一面，雖然車內(nèi)保留了部分的實(shí)體按鍵，但是更多的功能還是都集成在了15.6英寸的懸浮式中控大屏幕中了。該屏幕將會搭載高通驍龍8155車規(guī)級芯片，整體的處理速度還是非常快的，并且UI布局也是更加合理。

該屏幕可以支持在線導(dǎo)航、在線娛樂、手機(jī)互聯(lián)、語音交互、OTA升級等常用功能，而且語音交互的識別率、處理速度和處理能力都是值得肯定的。在屏幕的下方則是保留了傳統(tǒng)的空調(diào)操作按鈕，使用起來的便捷度真的非常高。

新車將會使用全液晶儀表盤，可充分顯示車輛的行駛信息。上下平底的方向盤手感真的很不錯，上面的多功能按鍵同樣使用了實(shí)體按鍵，可最大程度避免誤操作的出現(xiàn)，同時熟悉后，也能更好的實(shí)現(xiàn)盲操作。

該車依舊在中央通道上保留了電子擋把的設(shè)計(jì)，并且非常時尚的設(shè)計(jì)成了水晶樣式，無論在美觀度上還是手感上，都做到了同級領(lǐng)先的水平。在擋把后方是車輛駕駛模式的選擇旋鈕，四種模式基本可以滿足我們?nèi)粘５氖褂眯枨蟆?/p>

該車的座椅舒適度還是比較高的，無論是前排座椅的承托性、軟硬度以及包裹性，都是令我特別滿意的。而后排的乘坐表現(xiàn)也是值得肯定的，腿部空間和頭部空間沒有任何壓抑的感覺，并且第二排的座椅靠背角度也是更加符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。

在動力方面，捷途山海T1將會搭載奇瑞的鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，使用了1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。兩驅(qū)版車型配備單電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驅(qū)版車型將會搭載雙電機(jī)，最大功率320kW，最大扭矩620N·m。

總結(jié):

捷途山海T1的定位是城市、年輕、時尚人群，它雖然沒有T2那樣的狂野，但是精致的外表下卻讓整體車擁有了更好的專屬屬性。這臺車整體的配置還是非常具有競爭力的，并且外觀的辨識度也是非常高，四驅(qū)車型更是讓消費(fèi)者擁有了更多的選擇空間。