超深度試駕上汽大眾途昂Pro，感受全面進化后的滿格實力

在國內中大型 SUV 市場，上汽大眾途昂自上市起便憑借大空間、高配置收獲超高熱度，備受消費者青睞。近年來，年輕消費群體崛起，年長消費者觀念也在轉變，對新車智能化提出更高需求。為此，上汽大眾推出 “Pro” 計劃，在智能駕駛、動力系統和設計上全面革新，途昂也升級為途昂 Pro，瞄準年輕人群，強化品牌在中大型 SUV 市場的布局。開年之際，途昂 Pro 迎來全球首發的橫置高功率第五代 EA888 發動機，令人對其全新體驗充滿期待。

此前，我們在微博發起上汽大眾途昂 Pro# 帶著問題去試車 #投票，得票最多的三個問題為：外觀設計能否緊跟時代?智能化有何新亮點?智駕表現如何?下面為您一一解答。

外觀上，途昂 Pro 體長近五米二、身高近兩米，龐大車身讓設計更顯大氣。“凌云之翼” 前臉搭配黑色面罩，尾部線條層次感強且方正，后保險杠與車頭 “C” 字形呼應，橫貫式 LED 尾燈組精致美觀。加上運動外觀套件，它擺脫了大塊頭的笨重，呈現出極具現代科技感的輕松。見棱不見角的設計，盡顯大眾設計功底。

座艙內，12.5 英寸數字儀表、15 英寸懸浮式中控觸摸屏、11.6 英寸副駕娛樂屏，再加上 HUD 抬頭顯示和旋鈕觸摸屏，實現五屏聯動，車機采用 MOS 3.0 GP 智慧車聯系統。其亮點包括中國本土化交互設計理念，升級的 AR 實景導航、車道級智能導航，以及集成全知大語言模型 APP 的 V Mate 智能助手語音，DeepSeek 也已上車。

智能駕駛方面，途昂 Pro 配備大眾集團與大疆聯合研發的全新一代 IQ.Pilot 智能輔助駕駛系統。硬件采用慣導雙目攝像頭，軟件針對中國路況開發測試，達到 L2 + 級輔助駕駛技術，具備撥桿變道、ACC 自適應巡航、車道居中行駛等功能，IQ.Drive 泊車管家系統新增 RPA 遙控泊車，為駕駛者帶來十足安全感。

試駕過程中，途昂 Pro 造型風格延續老款的穩重，但細節處盡顯年輕。前臉采用運動黑曜套件，進氣格柵黑色網狀結構修飾，前包圍兩側刀刃風格組件，車頂行李架等多處高光包黑處理，運動感十足。全新 “凌云之翼前臉”，方形車燈與下進氣格柵融為一體，搭配星海流光大燈 IQ.Light 矩陣式 LED 大燈和可發光品牌徽標，科技感爆棚。

車身尺寸為 5158mm×1991mm×1788mm，軸距 2980mm，空間優勢明顯。小溜背式設計讓傾斜的 D 柱更具運動感，扁平車頂線條與外擴輪眉又增添力量感。車尾線條方正，后保險杠與車頭呼應，LED 尾燈組矩陣式排布，科技感十足。新輪轂造型和顏色更運動，搭配固特異 EAGLE F1 SUV 系列 255/45 R21 輪胎，主打操控和性能。

座艙采用全尺寸液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏和副駕屏組合，科技感大幅提升。中控臺懸浮式設計，線條以橫向為主，軟質塑料、皮質應用比例高，縫隙控制出色，工藝精湛。30 色動感氛圍燈營造浪漫氛圍。內嵌式全數字液晶儀表防眩光能力強，UI 界面實用，可切換多模式主題和開機動畫。三輻式平底多功能方向盤手感細膩，觸控帶震動反饋，提升檔次感。

中控大屏 2K 高清分辨率，16:9 屏幕比例，向駕駛位偏轉 12° 方便查看信息。車機搭載高通第 3 代驍龍座艙平臺旗艦芯片，12GB 運存 + 128GB 存儲，支持 5G 通信及多種手機互聯。V Mate 智能助手可通過 “你好，大眾” 喚醒，支持多區域、連續對話、所見即可說、聲音克隆等功能，集成文心一言大模型能力，實現智能車書、百科閑聊、AI 生成圖文等交互。副駕屏為 LCD 電容式觸摸屏，主駕不可見畫面，具備多種功能，還可投屏導航到中控屏。

智能駕駛技術大幅升級，全新一代 IQ.Pilot 智能輔助駕駛系統由大疆車載團隊針對中國路況研發，可實現 0 - 200km/h 范圍內 L2 + 級駕駛輔助，包含多項進階功能。同時支持大眾 IQ.Drive 泊車管家，具備多種泊車輔助功能。

新車全系標配三溫區空調，可獨立調節主駕駛、副駕駛、后排溫度，保留觸摸按鍵，功能直觀。Clean Air 3.0 空氣凈化裝置過濾 99% 的 PM2.5 顆粒，還新增智能車載香氛系統，可調控開關、類型、濃度并查看余量。

座椅采用打孔皮質，搭配亮色縫線體現運動感。前排座椅支持多向電動調節、加熱通風、記憶和按摩功能，副駕融入 “女王副駕” 功能，12 項電動調節、腰托、加熱通風、10 點座椅按摩及可伸縮腿托。后排座椅功能齊全，空間寬敞，全景天窗采光好，儲物空間豐富實用。第二排座椅可調節、放倒，三排座椅有電動翻折功能，輕松實現 7 座與 5 座切換，放倒后可獲得 2427L 純平裝載空間。

動力方面，途昂 Pro 搭載第五代 EA888 的 2.0T 橫置高功率發動機，采用多項先進技術，性能效能出色。最大功率 200kW，最大扭矩 400N?m，能耗比同級別低近 10%，油耗僅 8.35L / 百公里。搭配 DQ501 七速濕式雙離合變速箱，采用高強度齒輪和冷卻系統，承載扭矩達 600Nm，軟件基于新一代電氣化平臺升級，換擋算法更優。起步銜接優化，中低速換擋頓挫感幾乎消失，快速路通勤動力銜接順暢，高速行車動力充裕，多種駕駛模式可滿足不同需求。

底盤采用前麥弗遜加后多連桿四輪獨立懸架，減震系統富有彈性，保留適當路感的同時，對細微顛簸過濾到位。上汽大眾途昂 Pro 從外觀、智能、動力到空間，實現全維度進化，為消費者帶來全新的駕乘體驗 。