2月新能源車銷量TOP10榜單重磅揭曉，市場格局變動之處亮點頗多

2 月，國內(nèi)車市風(fēng)云變幻，新能源車企零售銷量 TOP10 榜單新鮮出爐，市場格局呈現(xiàn)出顯著變動，小鵬汽車熱賣、特斯拉銷量下滑、小米汽車嶄露頭角、鴻蒙智行意外落榜等情況引發(fā)廣泛關(guān)注。

從整體市場數(shù)據(jù)來看，2 月份新能源狹義乘用車銷量達 68.2 萬輛，同比大幅增長 78.6%，不過環(huán)比有所下降，降幅為 8.4%。乘聯(lián)會分析指出，由于去年 2 月銷量基數(shù)較低，本月乘用車批零售均實現(xiàn)同比大幅增長，迎來難得的 “節(jié)后開門紅”。

在具體品牌方面，2 月的 TOP10 名單相較于 1 月有明顯變化。小米汽車成功躋身榜單，鴻蒙智行則遺憾掉出前十，同時榜單中部分車企的名次也有所調(diào)整。

在榜單前 4 的車企中，名次保持穩(wěn)定。它們在 2 月零售銷量同比增幅明顯，但環(huán)比表現(xiàn)欠佳。比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居零售銷量榜首，2 月成績?yōu)?20.57 萬輛，同比增長 73.2%，環(huán)比微漲 2.7%。緊隨其后的 2 至 4 名分別是吉利汽車、長安汽車、上汽通用五菱。吉利汽車以 9.33 萬輛的銷量位居第二，同比增長 197.5%，成績亮眼，不過環(huán)比下滑 20.6%，與特斯拉并列倒數(shù)第一。

小鵬汽車表現(xiàn)十分突出，以 2.80 萬輛的零售銷量位列第六，同比飆升 610.3%。今年前兩個月，其累計零售銷量達 5.63 萬輛，同比增長 377.6%，銷售形勢一片大好。這主要得益于小鵬汽車去年 8 月推出的新車型 MONA M03，9 至 11 月期間，月銷量穩(wěn)定在 1 萬輛左右，成功打開市場局面。12 月，MONA M03 熱度持續(xù)上升，月銷量突破 1.5 萬輛，成為當(dāng)月緊湊型純電動轎車細分領(lǐng)域的銷量冠軍。此后幾個月，該車型銷量穩(wěn)定在 1.5 萬輛以上，成為小鵬汽車銷量增長的關(guān)鍵因素。

特斯拉中國的銷量持續(xù)下滑，2 月零售銷量為 2.68 萬輛，同比下降 11.2%，環(huán)比下降 22.1%。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分析稱，特斯拉銷量下跌主要受舊款車型產(chǎn)量減少影響，無論是中國市場還是出口方面，Model Y 都面臨挑戰(zhàn)，而煥新 Model Y 的推出改變了市場策略節(jié)奏，進而影響全球市場。

小米汽車作為 2 月榜單的 “新面孔”，零售量持續(xù)保持在 2 萬 + 輛。盡管目前家族僅有小米 SU7 一款車型，但憑借不同細分版本，仍取得不錯的銷量成績。2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 發(fā)布，發(fā)布后 2 小時大定超 1 萬輛，完成全年銷售目標(biāo)。隨著小米 SU7 Ultra 加入，小米汽車有望在后續(xù)市場競爭中進一步提升市場份額。

鴻蒙智行則掉出 2 月 TOP10 榜單，其全系 2 月交付新車 2.15 萬輛，較 1 月的 3.50 萬輛減少超 1 萬輛，“四界” 合體零售銷量環(huán)比下降 38.57%。賽力斯靠 “問界” 實現(xiàn)逆襲后，從去年底開始銷量下滑，去年 12 月銷量同比下降 9.57%，今年 1 月降至 1.79 萬輛，同比下降 51.39%，截至目前，賽力斯尚未公布 2 月銷量。2 月新能源車企零售銷量 TOP10 榜單的變動，反映出市場的動態(tài)變化與各品牌的不同發(fā)展態(tài)勢 。