寶駿享境：四輪獨立懸掛系統(tǒng)，精心鑄就極致駕乘舒適體驗

寶駿汽車旗下首款 “智能超舒適旗艦家轎”—— 寶駿享境，其 “七星級舒適座艙” 已正式發(fā)布。這款車憑借獨特的底盤設(shè)計與精心調(diào)校，為用戶帶來非凡的駕乘舒適感。

寶駿享境采用四輪獨立懸掛搭配前后 FSD 可變阻尼減振器的設(shè)計。四輪獨立懸掛方面，前麥弗遜式獨立懸掛與后四連桿式獨立懸掛相互配合，在顛簸路段行駛時，能高效吸收過濾路面坑洼帶來的振動，讓車內(nèi)乘客免受顛簸之苦;而在急轉(zhuǎn)彎時，又可有效穩(wěn)定車身，防止過度傾斜。前后 FSD 可變阻尼減振器同樣表現(xiàn)出色，當(dāng)車輛連續(xù)駛過減速帶或顛簸路段，來自荷蘭 KONI 的 FSD 減振閥迅速發(fā)揮作用，精準(zhǔn)識別并適應(yīng)沖擊，自動調(diào)節(jié)減振力度，讓車輛平穩(wěn)通過，避免生硬彈跳，確保乘坐舒適。正因如此，寶駿享境底盤擁有同級最小側(cè)傾梯度，過彎時車身極為平穩(wěn);俯仰梯度同級最優(yōu)，緊急制動時剎車 “不點頭”。

為進一步提升駕控質(zhì)感，寶駿享境聯(lián)合國際頂尖的摩緹馬帝進行底盤調(diào)校。摩緹馬帝專注于為賽車和高性能車輛提供底盤調(diào)校服務(wù)。寶駿享境歷經(jīng) 3 個階段共 8 個月時間，行程超 10000 公里，覆蓋 95%+的路況進行迭代優(yōu)化，成功精準(zhǔn)平衡了舒適性與操控性，為用戶帶來了可媲美豪華品牌的駕乘體驗。此前寶駿汽車的寶駿云海也經(jīng)摩緹馬帝大師級底盤調(diào)教，底盤駕乘舒適性收獲用戶一致好評。

在底盤的可靠性與耐久性方面，寶駿享境采用虛擬仿真、臺架試驗、道路試驗 “三維一體” 的底盤開發(fā)驗證體系。它在廣西首家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的實體與虛擬結(jié)合的雙試驗場完成虛擬場景試驗驗證，還歷經(jīng)超過 2200 小時全面系統(tǒng)臺架試驗驗證。整車道路試驗更是覆蓋 33 種全場景路面、±40 度極寒極熱環(huán)境以及超 152 萬公里高里程強化路面等測試。如此嚴(yán)苛的驗證流程，以遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)打造出舒適且可靠的底盤。

無論是日常的城市通勤，還是偶爾的激情馳騁，寶駿享境憑借獨立懸架結(jié)構(gòu)、頂級底盤調(diào)校以及嚴(yán)苛開發(fā)驗證體系，真正做到 “輪動車穩(wěn)濾振好”，讓用戶每一次出行都平穩(wěn)、舒適又安心，所到之處皆為舒適之境。