1000V領航先鋒，800V滲透賦能，比亞迪超級e平臺演繹技術飛躍傳奇

在電動汽車領域，高壓平臺技術對提升車輛性能和充電效率起著關鍵作用。采用 800V 甚至更高電壓平臺，能大幅縮短充電時長，提升能量傳輸效率，減少電流熱損耗。與傳統 400V 系統相比，高壓平臺可實現更快的超級快充，有效緩解用戶里程焦慮。此外，它還支持高功率電機，提供強勁動力輸出，結合輕量化設計與高效熱管理系統，進一步增強整車性能與續航能力。

比亞迪的純電 e 平臺歷經多代技術革新。2010 年，e 平臺 1.0 以 400V 電壓起步，實現電機、電控、變速器三合一集成。2018 年，e 平臺 2.0 升級至 800V 電壓平臺，提出 “33111” 技術概念。2021 年，e 平臺 3.0 延續 800V 架構，達成充電 5 分鐘補能 150km 的出色充電性能。2024 年，e 平臺 3.0 Evo 仍基于 800V，發布 12 合 1 智能電驅技術集群、16 合 1 高效熱管理集成模塊、全域智能快充技術集群等先進技術。

3 月 17 日，比亞迪發布超級 e 平臺，這是全球首個量產 10C 充電倍率電動平臺，具備全域 1000V 高壓架構。同時推出最高轉速 30511rpm 的量產電機，峰值功率達 580kW，0 - 100km/h 加速達 2 秒級，100 - 200km/h 加速 4 秒級，最高車速超 300km/h，其核心技術亮點眾多：

兆瓦閃充技術：最高充電電壓 1000V、最大充電電流 1000A、最高充電倍率 10C、最大充電功率 1000kw，最高峰值充電速度可達 1 秒 2 公里，5 分鐘充電 407 公里。比亞迪計劃建設 4000+“兆瓦閃充站”，并利用雙槍充電技術充分利用現有超充樁，通過兆瓦閃充儲能方案解決老舊小區、城中村等地區大功率充電樁不足問題。

驅動電機：量產驅動電機最高轉速 30511rpm，峰值功率 580kW，功率密度 16.4kW/kg，為全球量產最高水平。通過新型定子磁場設計、雙 U 轉子拓撲等技術，在 30000rpm 轉速下仍能保持 524kw 輸出功率。

閃充電池：大倍率方面，通過分子級電解液超導設計、納米級隔膜微孔設計、微米級電極自適應重構等技術構建超高速離子通道，降低內阻 50%。長壽命方面，通過雙電子流通道降低產熱 50%，超穩定自修復 SEI 膜提高高溫電池壽命 35%。

超級電驅：在 1000V 架構下，高速區后段功率較 800V 架構提升超 100%。實現 0 - 100km/h 加速 2 秒級，100 - 200km/h 加速 4 秒級，最高車速超 300km/h。全新電驅冷媒復合冷卻技術使電驅冷量提升 60%，高溫場景電驅水溫<30℃，適用于驅動、升壓、自加熱等多場景。

比亞迪 800V 車型正快速滲透市場，呈現 “兩頭擠” 銷量趨勢。2022 - 2024 年，800V 車型滲透率從 7.7% 提升至 9.5%，車型數量從 9 款增至 30 款，銷量從 12.2 萬輛躍升至 34.7 萬輛。從價格分布看，2024 年 10 - 20 萬元價格段占比 43%，依托王朝、海洋序列搶占主流市場;40 萬以上豪華市場占比 17%，通過騰勢、方程豹、仰望等品牌鞏固高端陣地。800V 高壓平臺已成為比亞迪高端車型標配，2024 年方程豹、仰望高端品牌 800V 平臺滲透率達 100%，騰勢品牌達 83%。在 2024 年 800V 平臺車型銷量榜單中，騰勢 D9 DM - i、方程豹豹 5、仰望 U8 等高端車型憑借 800V 平臺實現更優補能效果，如方程豹豹 5 16 分鐘可完成 30% - 80% SOC 補能，仰望 U8 耗時 18 分鐘，彰顯 800V 高壓平臺在高端車型上的技術優勢與市場認可度。