小字號

客車方面:四車道高速公路保持不變，六車道高速公路上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%

貨車方面:六車道高速公路上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%

機場高速公路及一級收費公路保持現行收費標準不變

尚未辦理ETC的車輛，因不能享受配套的ETC和差異化收費優惠政策，將按基本費率收取高速公路車輛通行費

日前，廣西收費公路車輛通行費按車型收費價格聽證會在邕舉行，就《廣西收費公路車輛通行費按車型收費價格聽證方案》有關內容征求經營者，消費者和有關方面的意見。

記者從聽證會上獲悉，2020年起全國收費公路貨車計費方式由計重收費調整為按車型收費我區根據規定制定相應收費方案，將貨車通行費計費方式由計重收費調整為按車型收費，暫行2年，今年年底暫行期即將結束為促進廣西收費公路高質量，可持續發展，維護社會公平公正，保障公民和社會各方合法權益，統籌解決現行收費方案存在的收費標準與投資運營成本不匹配ETC安裝使用率不高收費標準結構不合理等問題，自治區交通運輸廳會同自治區發展改革委，自治區財政廳在調研和成本監審及測算基礎上，研究起草了《聽證方案》

根據《聽證方案》，主要將對客車，貨車，機場高速3個方面進行定價。二是債務余額增加。隨著高速公路里程的增加，我國收費公路的總投資和債務余額也在持續增長。

客車方面:四車道高速公路保持不變，六車道高速公路上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%，客車橋隧收費標準保持不變。。

貨車方面:四車道高速公路1—6類貨車分別為0.5元/車公里，0.89元/車公里，1.49元/車公里，1.89元/車公里，2.19元/車公里，2.36元/車公里，六車道高速公路上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%，貨車橋隧收費為四車道高速公路1—6類貨車分別為0.6元/車公里，1.13元/車公里，1.86元/車公里，2.36元/車公里，2.73元/車公里，2.95元/車公里，六車道高速公路上浮5%，八車道及以上高速公路上浮10%。截至2020年底，全國收費公路累計建設投資達10.81萬億元，較2019年底凈增3萬億元，增長16%。債務余額07萬億元，較2019年末凈增加0.91萬億元，同比增長18%，主要系新開通萬公里以上高速公路新增債務所致。

機場高速方面:機場高速公路及一級收費公路保持現行收費標準不變。

值得注意的是，根據《聽證方案》，我區將依托電子不停車收費系統全面配套實施優惠政策措施，加大貨車ETC優惠力度，對合法裝載的1類ETC貨車高速公路通行費實行7.6折優惠，2至5類ETC貨車通行費實行8.1折優惠，6類ETC貨車通行費實行9.2折優惠尚未辦理ETC的車輛，因不能享受配套的ETC和差異化收費優惠政策，將按基本費率收取高速公路車輛通行費

會上，24位來自不同領域的專家代表結合實際，對《聽證方案》發表意見和建議會后，自治區交通運輸廳將牽頭會同自治區發展改革委，自治區財政廳全面梳理相關意見建議，修改完善收費方案，按程序報自治區政府審核批準后實施