原題:海南機(jī)場集團(tuán)加快“空中絲綢之路”建設(shè)

今年以來，海口美蘭國際機(jī)場已恢復(fù)開通共建“一帶一路”國家航線12條

10月17日7時(shí)46分，一架滿載215名旅客的波音737-9MAX型客機(jī)順利從哈薩克斯坦首都阿斯塔納飛抵海南機(jī)場集團(tuán)旗下三亞鳳凰國際機(jī)場，標(biāo)志著“三亞?阿斯塔納”國際航線正式恢復(fù)，在我國與中亞之間搭建了又一條便捷的空中通道。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，該條航線的恢復(fù)，也是海南機(jī)場集團(tuán)積極參與“空中絲路”建設(shè)的一個縮影。

近年來，海南機(jī)場集團(tuán)致力于更好服務(wù)共建“一帶一路”倡議和海南自貿(mào)港建設(shè)，按照省委、省政府部署，利用海南航權(quán)開放政策，統(tǒng)籌推進(jìn)自貿(mào)港“一主一次，兩支一貨運(yùn)”的運(yùn)輸機(jī)場格局建設(shè)，海口機(jī)場、三亞機(jī)場持續(xù)打造國際門戶樞紐，構(gòu)建干支協(xié)調(diào)、快線優(yōu)先、覆蓋全國的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步建成聯(lián)通世界、客貨兼顧的國際航線網(wǎng)絡(luò)，成為連接國內(nèi)外的區(qū)域性航空樞紐。

海南機(jī)場集團(tuán)還積極打造海南“空中絲路”4小時(shí)、8小時(shí)飛行經(jīng)濟(jì)圈。今年以來，海南機(jī)場集團(tuán)旗下海口美蘭國際機(jī)場已恢復(fù)開通共建“一帶一路”國家航線12條，三亞機(jī)場已開通共建“一帶一路”國家和地區(qū)航線6條，覆蓋東南亞、東北亞、中亞地區(qū)等重點(diǎn)境外客源地。

截至10月17日，海南機(jī)場集團(tuán)今年累計(jì)執(zhí)行國際及地區(qū)進(jìn)出港航班3080架次，國際及地區(qū)旅客量35.24萬人次。

在近日于土耳其伊斯坦布爾舉辦的第二十八屆世界航線發(fā)展大會上，海南機(jī)場集團(tuán)旗下海口機(jī)場、三亞機(jī)場雙雙參加，與來自全球的參會代表友好交流。海口機(jī)場分別與奧克蘭機(jī)場及柬埔寨航空正式簽署合作備忘錄，三亞機(jī)場分別與柬埔寨航空、墨爾本國際機(jī)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擴(kuò)大在全球航空市場的“朋友圈”。

后續(xù)，海南機(jī)場將利用政策優(yōu)勢，新開、加密更多海南與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的直航航班，計(jì)劃陸續(xù)開通海口?奧克蘭、海口?雅加達(dá)、海口?萬象、三亞?莫斯科等國際航線，高質(zhì)量建設(shè)面向太平洋、印度洋的國際區(qū)域航空門戶樞紐。

同時(shí)，海南機(jī)場集團(tuán)還著力構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)，依托臨空經(jīng)濟(jì)核心資源——機(jī)場的人流、物流，通過自貿(mào)港政策賦能，圍繞空港物流產(chǎn)業(yè)、臨空研發(fā)與加工制造業(yè)、航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)、航空配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，持續(xù)推進(jìn)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地，筑造自貿(mào)港國際航空樞紐和臨空產(chǎn)業(yè)高地，搭建海南自貿(mào)港臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，實(shí)現(xiàn)“港—產(chǎn)—城”一體化綜合發(fā)展，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

目前海南機(jī)場負(fù)責(zé)建設(shè)的各封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目進(jìn)展順利，主體工程建設(shè)均全部完工，整體進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段；一站式飛機(jī)維修基地迎來多項(xiàng)首單業(yè)務(wù)；海口機(jī)場已實(shí)現(xiàn)跨境電商出口全模式運(yùn)行，可開展跨境電商一般出口、B2B出口(9710)、出口海外倉(9810)和國際快件進(jìn)口等多項(xiàng)業(yè)務(wù)類型，為國際貨運(yùn)航線的開通新增貨源類型及渠道。(記者邵長春 通訊員杜濤 張翼 楊旻哲)