中國經營報》記者獨家獲悉，東風汽車股份有限公司正在與東風汽車集團商討轉讓其持有的東風汽車股份有限公司交易完成后，東風股份將從東風汽車股份有限公司中分離出來，控股股東變為東風汽車集團，同時由東風汽車集團直接管理

人員分流調整已經開始，未來還會有很多動作一位知情人士透露

5月25日晚間，東風股份發布公告稱，昨日收到控股股東東風有限公司通知，東風有限公司正在籌劃公司股份轉讓事宜，可能導致公司控制權發生變更公司股票今天上午已經停牌，明天繼續停牌

東風股份要拆分的消息已經流傳了一段時間，東風有限的辦公樓里也有一些人事調動和調整上述知情人士表示

公開資料顯示，東風股份的前身是東風汽車集團旗下的輕型車廠，柴油機廠，第三鑄造廠等資產和公司2003年，東風汽車與日產汽車50:50合資的東風有限公司成立后，東風股份，東風零部件，東風設備等資產注入東風有限公司，其中，東風有限公司持有東風股份60%的股權根據股比結構，東風汽車集團和日產汽車公司間接持有東風股份30%的股權

90年代末2000年初，東風汽車集團舉步維艱，我們幾個月發不出工資當時我們以與日產合資為契機，將部分資產打包進合資公司，希望通過合資公司分流人員，盤活資產一位接近東風有限的人士告訴記者

他說，在過去的20年里，東風公司不僅進口了日產和英國菲尼迪品牌乘用車，還將日產的管理工具，產品規劃，市場營銷等標準和流程引入其下屬的輕型商用車，零部件和設備公司子公司不僅在業務上取得了很大的進步，還培養了很多人才自成立以來，東風汽車有限公司一直是東風汽車集團銷量最大，利潤貢獻最高的事業部

2021年，東風有限銷售汽車138萬輛，長期以來是東風汽車集團銷量和利潤貢獻最高的子公司此外，2021年東風股份銷量為18.27萬輛，同比增長6.56%，歸屬于母公司所有者的凈利潤為3.72億元

上述知情人士透露，東風股份拆分只是東風汽車有限公司整體改革的一部分，按照東風汽車集團高層的意見，改革的目的是瘦身增效，后續還會有更多動作。