，中汽協數據顯示，今年 2 月，新能源汽車產銷分別完成 55.2 萬輛和 52.5 萬輛，同比分別增長 48.8% 和 55.9%，市場占有率達到 26.6%；新能源汽車出口 8.7 萬輛，環比增長 5.3%，同比增長 79.5%。

當然，由于去年同期及今年 1 月均為春節月，基數相對較低，汽車產銷環比、同比均呈明顯增長。

今年 1-2 月，新能源汽車產銷分別完成 97.7 萬輛和 93.3 萬輛，同比分別增長 18.1% 和 20.8%，市場占有率達到 25.7%。這兩個月，新能源汽車出口 17 萬輛，同比增長 62.8%。

1-2 月，新能源乘用車中，15-25 萬和 35-50 萬車型同比均呈現正增長，其中 20-25 萬車型漲幅最大。15 萬以下、25-35 萬和 50 萬以上車型同比均下降。目前銷量仍主要集中在 15-20 萬價格區間，累計銷量 26.5 萬輛，同比增長 62.6%。

今年這前兩個月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為 301.9 萬輛，同比下降 16.2%，占汽車銷售總量的 83.3%，低于上年同期 1 個百分點。前十的車企分布如下:

只看新能源汽車的話，前十名分別為:比亞迪、特斯拉、上汽、長安、廣汽、東風、吉利、理想、江汽、華晨寶馬。

根據IT之家昨天給出的乘聯會 2 月廠商批發銷量排行榜數據，比亞迪單月銷量達到了 176662 輛，全部都是新能源汽車，在這一領域份額占比接近 40%，而榜單中還有一些大家比較關注的車型，例如問界 M5 銷量達到了 2298 輛，同比增長 116.6%。