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，在 6 月 15 日-17 日舉行的第十五屆中國汽車藍皮書論壇中，博世中國總裁陳玉東對車企造手機和手機廠商造車的問題發表了自己的看法。

陳玉東直言道，汽車廠商去做手機，就是“吃飽了沒事干”的行為，并稱“真的不要去做”。他認為汽車廠商把自己的“主業”，也就是造車做好就很好了，因為手機廠商如果倒了其實“沒什么”，但汽車廠商倒了后果就比較嚴重，如果換做是手機廠商去造車，“還是有可能的”。其補充說，“從基本邏輯來講，我希望汽車業的人，在非常艱難的汽車業要好好地挖呀挖，挖點機會出來，不要去做手機”。

陳玉東認為現在汽車行業很難做，把汽車做到一年 100 萬輛的銷量，就已經是非常艱難且了不起的事情。而這 100 萬輛哪怕做了五年，也才有 500 萬個客戶，轉化成手機也才 500 萬部手機。在陳玉東看來，汽車和手機是“完全不一樣的數量級”，從事汽車行業的廠商把汽車業做得好就 OK 了，不要想著做手機，手機讓別人去做。

陳玉東最后表示尊重各大企業的選擇，不過“汽車業做得不夠大的時候，千萬不要去做手機” ，因為“而一個商業模式最終不盈利都是耍流氓，哪怕只有 1%”。

IT之家注意到，當前國內已經官宣進入手機行業的汽車廠商有蔚來、吉利，直接宣布造車的手機廠商目前僅有小米，華為則以間接參與的形式涉足汽車行業，聯合多家車企推出“華為智選車”。

此外，曾有消息稱 OPPO 有意籌備造車，但 OPPO 創始人陳明永回應稱“目前 OPPO 在其中發揮的價值是有限的，至少現階段還沒有發現造車的必要性”。

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