眾所周知，由于早些年間國產造車新勢力品牌基本都是以高端化新能源車型征戰市場；使得國內高端車型市場，在邁入電氣化時代后，便迅速逆轉了當初被外資品牌壟斷的勢頭。并且，伴隨著國產新能源造車技術的更進一步發展，又加之國人汽車消費的持續升級，還讓國產新能源高端MPV猶如“雨后春筍”一般地持續涌現。這不，即便長城品牌旗下產品布局多是集中于SUV領域，卻也帶來了一款全新高端新能源MPV。而它，便是魏牌高山DHT-PHEV！

得益于魏牌高山DHT-PHEV已在2023成都車展上發布并提供預訂，其隨即開啟了全國巡展進程。日前，便有網友在當地經銷商處，拍到了首批用作展示的魏牌高山DHT-PHEV實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借此機會，一起來先行一睹這款長城旗下全新高端新能源MPV的實車風采吧。外觀方面，魏牌高山DHT-PHEV的前臉配備了大尺寸直瀑式進氣格柵，且蘊含其中的LOGO和大量鍍鉻飾條鋪陳，結合柳葉狀頭燈以及前包圍的“獠牙”樣式，不僅能折射出高端MPV該有的大氣感和精致成分，還能最大相抵地反映出設計感。車側一面，車頂在D柱位置有著明顯上揚，配合與之反向下落的腰線，卻恰好能營造出俯沖式效果。并且，全隱私車窗形成的懸浮式車頂結構，搭配高亮密輻式輪轂，又能讓其升華整體高端商務氣息的同時，還不忘帶出時尚感。

車尾部分，貫穿式尾燈兩側還有著下順拼接，使其頗具個性成分。而后包圍的扁平雙邊排氣，則帶來了些許運動氣息。視線來到車內，魏牌高山DHT-PHEV的內飾設計顯得相對簡約；但27英寸智聯屏布局，搭配15英寸W-HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡等配置，倒是沒讓其車內的智能化設計感落于下風。乘用性方面，魏牌高山DHT-PHEV將具備5045/1960/1900mm的車身三圍和3085mm的軸距；僅以尺寸參數而言，在這個級別車型中還是比較常規的。不過，其車廂內高度可達1277mm，且第二、三排座椅還采用了共軌設計，使其滑軌長度可達1845mm，用以進一步提升其車內空間的利用率。此外，新車的第二排座椅還采用了零重力設計，并配備了加熱、通風、按摩等功能，輔以具備獨立壓縮機的車載冰箱，還能讓其更具商務屬性。動力部分，魏牌高山DHT-PHEV將搭載1.5T發動機+前后雙電機組成的插電式混動系統，其綜合最大輸出功率可達358kW，綜合扭矩達762N·m，并具備5.7S破百的能力。而它所配備的37.96kWh電池組，還讓其擁有175km的CLTC工況純電續航里程。

那么，各位看官朋友們，你們會期待魏牌高山DHT-PHEV的正式上市嗎？