近日，全新大眾Passat官圖正式發布，作為家族的第九代車型，該車在歐洲取消了轎車版本，只保留了旅行版車型，據悉新車將在即將開幕的慕尼黑車展期間迎來全球首發。

外觀造型上全新Passat有著極強的ID.家族風格。前臉是家族的經典設計，機蓋下方一條貫穿的鍍鉻飾條連接兩側大燈組，辨識度很高。

另外，eHYBRID版本與燃油版車型所采用的設計也截然不同。其中，燃油版車型配備的是更加傳統的橫幅條中網；而而eHYBRID則采用了更具運動風格的菱形中網設計，前包圍兩側還融入了銀色套件，Logo右側還集成了R徽標，預計是R-Line運動版。

側面沒有什么花里胡哨的設計，一條腰線貫穿前后門把手并與尾燈相連。而作為一臺旅行車側后45度自然是其最美的角度，旅行車標志性的尾部造型，上方配備了一塊小擾流板，使其有著更強的運動感。尾燈則隨大流采用了貫穿式設計，雖然缺乏新意，但點亮后的辨識的確實不錯。

另外，新車的后備廂容積將達到690升，放倒后排座椅之后能達到1920升。相比老款Passat旅行版分別增加了40升和140升。

進入車內，該車跟進了大眾最新的設計風格，整個中控臺給人更加簡潔，并且也取消了大部分的物理按鍵，取而代之的是標配的12.9英寸大屏，用戶也可付費選裝15英寸中控屏幕以及HUD抬頭顯示系統。而10.25英寸全液晶儀表也將不會缺席。

另一個變化就是換擋方式了，新一代車型采用了懷擋設計，好處就是中央通道空間得到釋放，可以配置更多的儲物空間。至于配置方面，目前可以看到的是，新車將會提供手機無線充電、感應雨刷、R-Line運動座椅等。

動力部分，全新Passat提供了豐富的動力形式以供消費者選擇，包括汽油、柴油及eHYBRID插電混動車型。其中eHYBRID所搭載的插電混動系統提供150kW-200kW綜合輸出，純電模式下續航里程120km。此外，包括DCC Pro自適應底盤也配備在新車上。

寫在最后

大眾取消轎車版的原因，一是歐洲市場對于旅行車有著很高的熱衷度，二是目前轎車的市場份額除中國地區都在萎縮，加上歐洲排放政策愈發嚴苛，大眾自然將選擇直接推純電轎車來適應市場，并借此實現電氣化轉型。不過，話說回來，還是期待未來該車能夠引進國內，讓少數喜歡旅行車的消費者有更多的選擇。