2020年，雷諾集團克服了新冠肺炎疫情的影響，全球總銷量達到2，949，849輛。雷諾已經(jīng)開始實施ampamp利潤優(yōu)先權(quán)

2020年，雷諾集團克服了新冠肺炎疫情的影響，全球總銷量達到2，949，849輛。雷諾已經(jīng)開始實施利潤優(yōu)先銷售政策，不再單純追求銷量。

雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·米德多特(Luca middot)；德middot梅奧說:雷諾集團的目標是扭轉(zhuǎn)業(yè)績。我們現(xiàn)在關(guān)心的是盈利能力，而不是銷量，我們正在每個市場提高每輛車的凈單位利潤率。2020年下半年，我們的第一階段成績已經(jīng)顯現(xiàn)，尤其是在歐洲，雷諾品牌汽車在利潤最豐厚的銷售渠道取得了進展。同時，我們加強了在電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

雷諾集團銷售高級副總裁Dennis middotLevote說:2020年上半年，疫情影響了我們的銷售活動。下半年，我們在電動汽車和混合動力汽車市場表現(xiàn)出更大的靈活性和良好的業(yè)績。2021年初，我們比2019年有更高的訂單量，更低的庫存和更高的所有型號的價格定位。

強化歐洲領(lǐng)先地位，雷諾延續(xù)霸王

憑借其在快速增長的電動汽車細分市場的優(yōu)勢，雷諾進一步鞏固了其在歐洲的領(lǐng)先地位，共售出115，888輛汽車，較2019年增長101.4%。其中雷諾ZOE最為暢銷，增幅達114%，達到100，657輛。在電動商用車細分市場中，Kangoo Z.E It是最暢銷的車型。

此外，雷諾Twingo電動和達契亞春天電動汽車將于2021年加入雷諾集團的電動汽車產(chǎn)品陣容。

自2020年夏季以來，除了純電動汽車，雷諾還推出了暢銷車型Clio、Captur和Megane estate的E-TECH混合動力和插電式混合動力版本。由此，雷諾品牌奠定了其在混合動力和插電式混合動力市場的地位，在歐洲市場的銷量超過3萬輛，占該類產(chǎn)品訂單的25%。

2021年上半年，隨著雷諾Arkana E-TECH混動、Captur E-TECH混動、梅甘娜E-TECH插電式混動的上市，E-TECH產(chǎn)品線將進一步擴大。

多品牌開花，雷諾打造歐洲全明星陣容

在歐洲，雷諾集團2020年總銷量為1，443，917輛，雷諾品牌市場份額達到7.7%，增長0.1個百分點，這主要歸功于B段車型Clio、Captur和ZOE的成功換代，以及E-TECH系列的成功發(fā)布。

作為歐洲同級別最暢銷的車型，雷諾Clio的銷量達到了227，079輛，雷諾品牌在零售市場的份額增加了近一個百分點。

達契亞品牌銷量達到385，674輛。桑德羅連續(xù)第四年成為零售市場最暢銷的車型。達契亞的兩款經(jīng)典車型新桑德羅和新桑德羅Stepway于2020年底上市。

達契亞全新的汽油和液化石油氣雙燃料發(fā)動機以ECO-G的名義配置在大部分達契亞的車型上，占其在歐洲汽車銷量的25%以上。

逆市而動，雷諾全球市場趨于穩(wěn)定

作為雷諾集團全球第二大市場，2020年雷諾集團在俄羅斯的市場份額增長了1.2個百分點，達到30.1%，位居領(lǐng)先地位。集團旗下的LADA品牌以21.5%的份額成為市場領(lǐng)導者。其中，LADA·格蘭塔和LADA·維斯塔是兩款最暢銷的車型。

在印度，得益于Triber車型的成功，雷諾集團的市場份額達到2.8%，同比上升0.3個百分點。2021年上半年，全新SUV車型Kiger也將加入雷諾集團在印度的產(chǎn)品矩陣。

在土耳其市場，強勁的復蘇使雷諾集團保持了領(lǐng)先地位。

在韓國，由于2020年3月推出的XM3新車型獲得巨大成功，雷諾三星汽車品牌的銷量增長了14.2%，而市場平均增長率僅為5.5%。

在中國，雷諾集團將戰(zhàn)略重點放在電動汽車和輕型商用車上，三家合資企業(yè)的業(yè)務正在穩(wěn)步推進。

作為雷諾、日產(chǎn)和東風的合資公司，易捷特新能源汽車有限公司在國內(nèi)市場推出雷諾伊諾后，開始了國際化戰(zhàn)略，拉開了進軍海外市場的序幕。

江鈴集團新能源汽車有限公司是雷諾集團控股的合資公司。雷諾集團與江鈴集團強強聯(lián)手，整合各自優(yōu)勢，以前瞻的戰(zhàn)略勇氣、勇爭第一的創(chuàng)新意識、攻堅克難的戰(zhàn)斗精神，快速高效打造優(yōu)質(zhì)項目，成功實現(xiàn)江鈴集團新能源能源工廠GSE車輛的投產(chǎn)和預生產(chǎn)，標志著雷諾集團和江鈴集團在深化開放合作、加強科技創(chuàng)新、謀求跨越發(fā)展方面邁出了新的步伐。

在雷諾華晨金杯汽車有限公司，雷諾從設計、技術(shù)、品質(zhì)等方面為金杯賦能。由于2020年6月轉(zhuǎn)型計劃的實施，雷諾華晨金杯汽車有限公司的盈利能力將在穩(wěn)健的結(jié)構(gòu)性復蘇中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。新產(chǎn)品有序推進，品牌煥發(fā)青春，競爭優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，企業(yè)進入發(fā)展快車道。截至目前，雷諾華晨金杯中國輕型乘用車M-Van細分市場的市場份額已達22%。全新旗艦車型金杯海獅王于2020年11月上市，銷量和口碑雙雙飄紅，打開了輕客市場的新局面。這表明雷諾華晨金杯的轉(zhuǎn)型取得成效，核心盈利能力趨勢向好，企業(yè)可持續(xù)發(fā)展邁上新臺階。

借力雷諾集團在輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和長期專業(yè)積累，雷諾華晨金杯汽車有限公司計劃在2023年前推出全系列輕型商用車，包括5款具有核心競爭力的車型，涵蓋小型、中型和大型面包車，包括電動汽車，這將進一步擴大雷諾華晨的市場覆蓋范圍。

自2017年12月合資公司成立以來，公司投入巨資建設現(xiàn)代化工廠，引進新技術(shù)、新工藝和新標準。在制造方面，公司引進了先進的技術(shù)和平臺，如雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟生產(chǎn)模式以及來自雷諾的上游研發(fā)和制造一體化的應用。新涂裝車間是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟體系中最現(xiàn)代化的工廠，也是中國環(huán)保水平最高的車間。車身車間配備了焊槍技術(shù)。裝配車間引進了高度自動化的助力機械手、涂膠機器人等先進設備。在研發(fā)方面，高級工程師從100人增加到350人，其中包括20名國際專家。2020年，雷諾華晨金杯救護車身先士卒，在抗擊疫情中發(fā)揮了不可或缺的作用。