近日，傳祺智電新能源E系列的第二款產品——傳祺ES9正式開啟全國預售。新車共推出4款配置，預售價格區間為22.98萬元-26.98萬元。

續航無焦慮:中國至強三電加持

對于想要有電車體驗，又不想要有里程焦慮的消費者來說，傳祺ES9的出現，給了他們一個舒適旅行的最優選擇。傳祺ES9采用2.0T PHEV專用發動機匹配行星輪兩擋混動專用變速器，加上25.57kWh 電池包，用中國至強三電技術帶來強勁節能的動力體驗，讓里程無焦慮。

在優秀的智能能量管理策略下，傳祺ES9有智能混動、保電優先、純電優先三種智能能量管理模式，高電量的時候擁有電車體驗，低電量的時候直驅節油，同級唯一做到饋電和滿電無差別的超低能耗，實現能源的最大化利用。

在續航實力上，傳祺ES9的CLTC純電續航為143公里，足以滿足在城市一周五天20公里的往返通勤，真正做到“充電一次通勤一周”；?而CLTC綜合續航里程為1215公里，游半個中國可謂輕輕松松。最近更有媒體從廣州到杭州跨越三省，跑出了1508公里的行駛里程，如果按照剩余油電去計算，傳祺ES9估計還能跑40多公里，也就是極限最長綜合成績可以接近1550公里。可以說在城市里傳祺ES9是一臺電車，在遠郊就是一臺沒有里程焦慮的節能車。

出行舒適無焦慮:百萬級行駛質感

不管是中長途出行還是短途通勤的時候，我們總會遇上市區擁堵，郊區坑洼不平等各種意想不到的路況，而傳祺ES9全新開發的鉅星底盤總能從容靈活應對，帶來百萬級的行駛質感。

在戶外的時候，鉅星底盤通過采用一系列高規格底盤部件，大幅度降低了顛簸感，實現了柔韌平順，過坎不顛；在轉彎的時候，博世最新的R-EPS讓傳祺ES9轉向響應更靈敏，實現了超5米車身僅5.85米的轉彎半徑，掉頭更靈活；在剎車的時候，博世One box制動系統的搭載，讓傳祺ES9的50-0km/h的最大制動點頭角僅有2.01°，剎車不點頭，減速不暈車，帶來更好的行駛品質。

空間無焦慮:全尺寸大格局

在乘坐空間上，傳祺ES9車身尺寸5015mm/5110mm(旅行者) ，2920mm超長軸距，更有6/7座布局可選，全尺寸的輕奢大空間，讓多人出行空間無焦慮。其中，第二排座椅靠背支持8檔調節，有131°可調范圍，與前排副駕座組合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“組合床”，打造出城市午休和旅行休憩的舒享空間。

在乘坐靜謐性上，傳祺ES9裝備了“全家桶式NVH包”，全車采用74處物理隔音，全方位無死角覆蓋；同時還采用了靜音輪胎技術，加上NVH主動控制技術，令整車靜謐性在同級中處于領先水平，隔絕外界噪音。

另外，在旗艦三電技術的加持下，傳祺ES9支持全場景對外放電，擁有全場景掌控的智慧。其配備25.57kWh的大電池，最大可對外放電18.3度，相當于手機充電能充1236次、車內空調制冷約18.3小時，一家人戶外露營電量也是相當夠用。

結語:

超長的續航、隨心的電驅駕控、頂級的行駛質感、寬奢的超大座艙、全場景的高階智趣等等，可以說，傳祺ES9完美戳中了消費者對舒適無焦慮旅行的需求。作為廣汽傳祺向新能源轉型的第二款拳頭產品，傳祺ES9展現了深厚的技術沉淀和精準的市場把握能力，22.98萬元起的預售價格也讓其在同級別中極具競爭力。勁爆的預售價結合硬核的產品實力，傳祺新能源ES9也勢必開啟廣汽傳祺在新能源領域的新一波熱潮。