今年以來，商用車市場景氣度逐步回升，其中客車產(chǎn)銷量同比實現(xiàn)雙位數(shù)增長，年內(nèi)上市客車公司毛利率整體得到改善。不過進(jìn)入四季度，客車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，從多家已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的公司來看，車企間產(chǎn)銷量呈現(xiàn)分化。

12月5日，宇通客車公告，11月份客車產(chǎn)量為3342輛，同比減少5.94%，年內(nèi)累計產(chǎn)量32924輛，同比增長26.53%；銷量上，11月銷量3285輛，同比減少8.39%，年內(nèi)累計銷量31809輛，同比增長25.09%。

同日，中通客車披露，11月產(chǎn)量806輛，本年累計產(chǎn)量6863輛，同比減少5.18%；銷量方面，11月銷量609輛，年內(nèi)累計銷量6468輛，同比減少11.42%。

不同于宇通客車、中通客車，以輕型客車為主打產(chǎn)品的江鈴汽車11月產(chǎn)銷量出現(xiàn)較大幅度增長。據(jù)江鈴汽車公告，11月份輕型客車生產(chǎn)量8587輛，同比增長33.26%，前11月累計產(chǎn)量69274輛，同比減少0.39%；11月份銷量8266輛，同比增長28.37%，前11月累計銷量70891輛，同比增長6.96%。

今年年內(nèi)，商用車市場產(chǎn)銷量同比實現(xiàn)雙位數(shù)增長，而四季度以來呈現(xiàn)產(chǎn)量環(huán)比增長，銷量環(huán)比下降。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，10月商用車產(chǎn)銷分別完成37.8萬輛和36.5萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長6.9%、銷量環(huán)比下降1.7%，同比分別增長42.7%和33.4%。客車市場方面，產(chǎn)量呈小幅增長，銷量呈小幅下降。今年10月份，我國客車市場銷售4.25萬輛，環(huán)比下降6%，同比增長21%。

從客車銷量結(jié)構(gòu)上看，今年前10月輕客仍是客車市場主力。數(shù)據(jù)顯示，1~10月輕客在整個客車市場的份額達(dá)到81.91%，這一數(shù)值已超過去年全年的78.36%。

券商機構(gòu)分析，2023年下半年由于地方財政吃緊，公交車復(fù)蘇有限，考慮到目前多地公交已經(jīng)進(jìn)入更換周期，預(yù)計明年或?qū)⒂瓉硇枨蟊l(fā)期。2023年上半年旅游客運強勢復(fù)蘇，前期基數(shù)較大疊加四季度往往是座位客車銷售淡季，座位客車銷量承壓。此外，海外出口由于訂單節(jié)奏原因，月度間有所波動，展望中長期增長趨勢不變。

從今年客車行業(yè)整體情況來看，今年隨著旅游市場的快速恢復(fù)，旅游客車需求明顯回升，同時新能源公交車即將進(jìn)入更新周期，電動化和智能網(wǎng)聯(lián)成為行業(yè)趨勢。尤為值得關(guān)注的是，在當(dāng)前的出口紅利下，業(yè)內(nèi)上市公司持續(xù)拓展海外市場，新能源客車出海提速。

據(jù)了解，在10月份舉行的2023年世界客車博覽會上，宇通客車、比亞迪等中國車企均展出了其純電客車車型。宇通客車展示了4款純電動技術(shù)車型，覆蓋旅游、城市公共運輸?shù)榷鄠€不同細(xì)分運營場景；比亞迪也首發(fā)兩款純電動巴士，其中一款純電動大巴搭載了全新刀片電池底盤，單次充電續(xù)航600公里。

今年年內(nèi)，頭部客車企業(yè)出海步伐持續(xù)推進(jìn)。據(jù)宇通客車此前發(fā)布，今年10月，126輛宇通新能源公交車交付丹麥。該批純電動公交車已陸續(xù)投入首都哥本哈根、海寧、羅斯基勒、歐登塞等中心城市主干線運營。宇通客車在丹麥?zhǔn)袌龅募冸妱涌蛙嚤Ｓ辛窟_(dá)到500輛，成為該國最大的新能源客車供應(yīng)商。

11月，招商輪船和宇通客車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方在國際汽車運輸業(yè)務(wù)的合作，并逐步拓展在零部件集裝箱運輸、汽車物流生態(tài)圈、綠色物流、海外網(wǎng)點建設(shè)等領(lǐng)域的合作。

近期，多家車企在接受調(diào)研時也介紹了自家的海外市場發(fā)展情況。

康盛股份近日在機構(gòu)調(diào)研時表示，公司新能源客車曾銷往東南亞、中東及北非等海外市場，現(xiàn)階段與歐洲、南美、東南亞等地區(qū)均在接觸、跟蹤部分新能源訂單。同時，該公司也表示，從進(jìn)入許可到落地還需要一個過程，立足海外市場之路仍需求索，任重而道遠(yuǎn)。

東吳證券表示，回顧今年三季度，客車行業(yè)復(fù)蘇趨勢延續(xù)，出口紅利逐步兌現(xiàn)，國內(nèi)價格戰(zhàn)收斂。展望四季度及全年，預(yù)計國內(nèi)國外復(fù)蘇持續(xù)演化，公交車有望初步復(fù)蘇貢獻(xiàn)一定增量，出口尤其是新能源出口上量節(jié)奏較快，產(chǎn)業(yè)趨勢較強，行業(yè)整體銷量中樞有望環(huán)比進(jìn)一步上移，龍頭車企趨勢持續(xù)向好。