什么是懸掛系統？

汽車懸掛系統是指車身、車架和車輪之間的一個連接結構系統。包含了襯套、連桿、懸掛擺臂、防傾桿、避震器、懸架彈簧等部件。

常見的懸掛分非獨立懸掛和獨立懸掛，獨立懸掛主流包括有麥弗遜懸掛、雙叉臂懸掛、多連桿懸掛等。

改裝懸掛系統的好處？

1. ??改裝懸掛系統可以提升汽車操控性和穩定性；
2. ??可以修正底盤升高或降低后的懸掛幾何；
3. 通過改變懸掛參數設定，可以改變車輛的操控特性，適應不同的使用需求。

避震部分已經單獨進行講解，有興趣的朋友可以翻看，這篇集中介紹擺臂、拉桿、防傾桿和襯套。

一、擺臂

• 懸掛擺臂的作用

懸掛擺臂是連接車身、彈簧、減震器和車輪的關鍵部件。它可以根據車輛行駛狀態和路面條件改變幾何形狀，確保輪胎與地面保持良好的接觸。

• 擺臂的改裝

改裝擺臂一般出于強化或獲得更多的調整空間，所以一般選擇可調產品，通過擺臂的長度調節，可以改變車輛的傾角。

二、拉桿

• 懸掛拉桿的作用

與擺臂作用類似，懸掛拉桿一般用在多連桿式后懸掛，連接車身和車輪。

• 拉桿的改裝

改裝拉桿一般選擇可調款式，通過調節拉桿長度，可以改變車輛的傾角和束角等參數。

三、防傾桿

• 防傾桿的作用

防傾桿 是一條具有彈性的連桿，連接起左右懸掛。

防傾桿可以通過傳遞其中一邊懸掛受到的力，起到平衡左右懸掛的效果，減少車輛在轉彎過程中的側傾。

• 防傾桿的改裝

改裝防傾桿，一般可以通過更換直徑更粗的產品，提升防傾桿的彈力，減少車輛側傾，提升操控極限，但過粗的防傾桿有可能令左右懸掛工作相互干涉，影響舒適性。

四、襯套

• 襯套的作用

襯套用于懸掛擺臂拉桿的連接位置，一般由橡膠制成。

襯套可以減少各部件之間的磨損和振動，起到緩沖效果，提高行駛品質和乘坐舒適性。

• 襯套的改裝

改裝襯套一般采用比原廠更硬的材質，起到改善操控，提升懸掛響應性的作用，一般采用硅膠材質，如果賽車會采用金屬襯套硬連接，但過硬的襯套會影響舒適性。

懸掛系統的改裝涉及到車輛操控和行駛穩定性，擁有極高深的學問；改裝懸掛系統一般是希望能調校出更適合自己駕駛風格的底盤設定。相比動力升級，懸掛改裝需要更豐富的經驗積累，但效果也能反映到車輛過彎的速度，坊間也一直有流傳彎道快才是真的快的言論，其實就是依靠出色的懸掛調校。