今年4月開始除了特斯拉Model Y漲價之外，國內新能源車幾乎全都在降價，當然這也不排除騰勢N7，在準車主們的期待中，2024款騰勢N7也真是“聽勸”，指導價23.98萬至32.98萬，配置還有了明顯的升級，全新騰勢N7豪華再進化，從各方面來看屬于是“加量大降價”了。

2024款騰勢N7最直觀的改變應該就是前臉了，在新款上市之前，騰勢汽車總經理趙長江發起過一輪投票，那就是新款騰勢N7如果好看的話就去跳長江，雖說是開個玩笑，但確實也成功吸引了大量用戶的注意，新的前臉設計也得到了用戶們的一致認可。

在配置上我們也注意到，2024款騰勢N7新增了550km續航的版本，可以說是降低了老百姓買豪華純電SUV的門檻，相比老款30多萬的起步價，23.98萬元起，全新騰勢N7這價格太給力，拿捏住定價權了。

在外觀上，定位獵跑SUV的騰勢N7采用了全新的前臉設計，更符合年輕人的審美；整車變化延續了之前優雅、舒展的線條，再配上大尺寸輪圈，盡顯百萬級豪華感。而且騰勢N7還從西湖獲得靈感，新增西子藍顏色，滿足個性化需求。

配置是騰勢N7提升較大的地方，新款標配電控可變阻尼懸架，還可以花1萬元選裝雙腔空氣懸架，還增加了底盤域控制、CCT舒適控制、云輦預瞄系統，擁有比FSD可變阻尼懸架更強的主動控制能力，無論是操控還是乘坐舒適性都是直接拉滿。

座艙采用了真木真鋁真Nappa，還有帝瓦雷音響加持，可以帶給駕乘前所未有的感官享受，后排升級電調、加熱、通風、十點按摩、觸控屏等功能，堪比百萬級行政豪車。

曾經騰勢并沒有把800V高壓系統作為賣點，但其實是有的，新款騰勢N7在宣傳上也增加了全棧800V高壓系統和高性能碳化硅電驅系統的宣傳，而且還支持雙槍超充功能，把閑置的充電樁利用起來，可實現15分鐘最高補能350公里，現在很多車企以800V為榮，但這是比亞迪認為這是自己很多年前的技術，宣傳上倒沒怎么作為重點。

由于騰勢N7在設計之初就配備了超遠距離高精度雙激光雷達、毫米波雷達、800萬前視攝像頭等33個智能輔助駕駛傳感器，再配合自研的智能駕駛域控平臺，就能實現高快領航、城市領航、代客泊車、窄道通行等全場景輔助駕駛。高階智能輔助駕駛從騰勢Pilot變成了“天神之眼”，今年年初比亞迪夢想日的時候我也親身體驗了搭載天神之眼功能的騰勢N7，在智駕上，騰勢已經邁入國內第一梯隊。

2024年車市還會更卷，騰勢N7作為百萬內唯一做到智點融合的豪華性能電動SUV，全新騰勢N7以全面領先同級的核心產品力和足夠誠意的價格搶占20萬級市場，即便是550智駕Pro版車型，依然配備了云輦C電磁懸架和云輦預瞄系統，全新騰勢N7是真正做到了起步即高配，讓豪華更親民。