最近有好幾位網(wǎng)友留言，問上汽奧迪Q6和林肯飛行家應(yīng)該怎么選？今天我們就來說道說道。

話說上汽奧迪Q6和林肯飛行家都是大型豪華SUV，有很多相似之處，但也有諸多不同。

飛行家于2019年上市，次年國產(chǎn)。自國內(nèi)銷售以來，憑借在空間、座椅布局、價格等方面的優(yōu)勢在該細(xì)分市場占有一席之地。

Q6是上汽奧迪推出的第三款量產(chǎn)車，也是奧迪品牌的旗艦SUV，于2022年9月上市。在當(dāng)下這個日新月異的時代，先發(fā)意味著“更早”搶占市場，后發(fā)則往往意味著“更新”的設(shè)計和科技。所以，我們就來看看“后發(fā)”的奧迪Q6還有哪些特長。

下面，我們便選取售價相當(dāng)?shù)膬蓚€車款做下詳細(xì)比較——奧迪Q6 50TFSI行云型羽林套裝和林肯飛行家3.0T四驅(qū)尊享版，前者的指導(dǎo)價為56.86萬元，購置稅落地約為61萬元；后者指導(dǎo)價為55.38萬元，購置稅落地約為60萬元。

外觀:優(yōu)美身姿背后的風(fēng)格差異

外觀設(shè)計方面，兩款車都有著優(yōu)美的車身姿態(tài)，曲線動感流暢，不過區(qū)別也不小。

比如前臉部分，奧迪Q6采用了更大尺寸的進(jìn)氣格柵和貫穿式前大燈，這都是當(dāng)下最流行的表達(dá)方式，有張力且非常飽滿，視覺上更具沖擊力，林肯飛行家看起來則有些保守。

車尾部分，兩款車都采用了時下流行的貫穿式尾燈，但奧迪Q6的燈帶更寬，看起來更大氣，變化也更多樣。

而且燈廠嘛，必定還有保留項目，比如奧迪Q6的前大燈和剎車燈就都很獨特。它配備的是矩陣式前大燈，而且?guī)щS動轉(zhuǎn)向和大燈清洗功能，這種大燈不僅更亮，照亮范圍也更直、更廣，而且在轉(zhuǎn)彎時也不再像普通大燈那樣只是照亮前方的固定角度，而是隨著車輛的運動趨勢照亮前行軌跡，避免出現(xiàn)盲區(qū)。顯然，有了這樣的配備，在夜間更好的觀察路況，使行車更安全。

奧迪Q6的剎車燈更有特色，它的全名叫“后尾翼quattro投影式剎車燈”，這又是燈廠的全球首創(chuàng)，而且還是首次配備在量產(chǎn)車上。點亮后，它的紅色光影會懸浮在后尾窗上，實現(xiàn)獨具特色的高位剎車燈視覺效果，，此外它還凈空了后方視野，同時還拓展了后備箱裝載能力，可謂一舉多得。

此外，兩者的輪胎也有差異。奧迪Q6有255/55 R19、255/50R20、265/45 R21三種規(guī)格，參與對比的車型是255/50R20；飛行家有255/60 R19、255/55 R20、275/40 R22三種規(guī)格，參與對比的車型是255/60 R19。從參與對比的車型來看，奧迪Q6的輪胎尺寸更大，扁平比更小。而在胎寬一樣的情況下，輪胎的扁平比越小，就會越有高級感。

值得一提的是，奧迪Q6還提供了兩種前臉造型——羽林套裝和飛騎套裝，這對年輕用戶的個性化需求來說也很有吸引力。一個車型，兩種外觀，可選性又增加了一倍。

簡而言之，在外觀設(shè)計方面，奧迪Q6更有氣勢更新潮，林肯飛行家則顯得有些老派。

內(nèi)飾:大型豪華SUV市場也這么卷了

內(nèi)飾方面，兩款車同樣都很豪華，用料講究，做工細(xì)膩，但也和外觀一樣，有著明顯的風(fēng)格差異。

中控三聯(lián)屏、細(xì)膩的內(nèi)飾縫線為奧迪Q6帶來了更強(qiáng)的科技感和豪華感，鋼琴鍵式換擋和木紋裝飾則讓林肯飛行家看起來更加的老成。

從整體風(fēng)格來看，奧迪Q6是年輕時尚的奢華，林肯飛行家則是沉穩(wěn)老練的豪華。

兩者的駕駛席也有區(qū)別，奧迪Q6采用了環(huán)抱式座艙，中控屏、控制屏都向駕駛席傾斜，以方便駕駛者進(jìn)行各項操作，林肯飛行家則是傳統(tǒng)的樣式。

配置方面，飛行家的配置在同級中還算不錯。液晶儀表盤、中控大屏、方向盤加熱、三溫區(qū)空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)、氛圍燈、后排隱私玻璃、多層隔音玻璃等等全都有，還有5個USB/Type-C接口。

而奧迪Q6則更夸張，它在飛行家的基礎(chǔ)上，增加了8.6英寸控制屏、BO音響、Carplay、負(fù)離子發(fā)生器、后排遮陽簾等功能，氛圍燈增加到了30色、USB/Type-C接口增加到了6個，還有無線充電功能。

這些新增或升級的配置，使奧迪Q6擁有了更尊貴豪華的體驗，無論是聽覺、視覺還是體驗、觸感，都更上一層樓。音樂更保真更優(yōu)美，聽覺體驗更佳；夜間氛圍感更強(qiáng)，視覺感受更好；后排乘員能更好的隔絕炙熱強(qiáng)光，體感更舒適；功能操作更便捷，觸感更暢快。

空間:奧迪Q6的卷王氣質(zhì)在第二排座椅上展露無疑

奧迪Q6和林肯飛行家的尺寸非常接近，車長都超過了5米，車寬超過了2米，軸距都在3米左右，是名副其實的大塊頭。

兩者的優(yōu)勢也各不相同，奧迪Q6車身更長、更高，飛行家則更寬、軸距更長。

體現(xiàn)在用車感受上，會發(fā)現(xiàn)奧迪Q6的頭部空間更充裕，奧迪Q6在第三排放倒后的后備箱容積也更具優(yōu)勢。

兩車的座椅布局也很相似，都是三排六座，2+2+2布局，第二排也都是獨立的航空座椅，主要區(qū)別在座椅的配置上。

林肯飛行家的前排座椅擁有前后、上下、靠背角度、腰托等的電動調(diào)節(jié)，以及座椅通風(fēng)、加熱，第二排座椅也支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。

奧迪Q6則更夸張，則在飛行家的基礎(chǔ)上增加了更多的舒適性功能，包括前排座椅腿托、老板鍵，第二排座椅更是配備了加熱、通風(fēng)、按摩及腰部調(diào)節(jié)等功能，擁有了更尊貴豪華的體驗——腿托可以更好的減緩疲勞，老板鍵和座椅加熱等配備則讓第二排擁有了超越飛機(jī)頭等艙的底氣。要知道，頭等艙座椅的主要是寬大和隨意放倒，加熱、通風(fēng)、按摩等功能在飛機(jī)上還真是非常少見。

這方面，雖然林肯飛行家支持第三排座椅電動放倒，但在奧迪Q6的第二排面前，并不足以支撐門面。這也可以看出，奧迪Q6兼顧前排和后排的整體感受，飛行家的關(guān)注點則主要放在了前排。

駕駛:智能輔助與動力的勢均力敵

智能駕駛輔助方面，奧迪Q6和林肯飛行家都是L2級，全速域自適應(yīng)巡航、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩解、自動駐車、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別等等，兩者都是標(biāo)配。

區(qū)別在于，奧迪Q6配備了后方交通預(yù)警、并線輔助、360度全景影像和自動泊車等功能，而林肯飛行家則配備了疲勞駕駛提醒。可以看到，這里面的很多配備其實也都可以劃到主動安全的范疇。

簡單一就對比就能知道，在智能駕駛輔助和主動安全方面，奧迪Q6的功能更豐富也更實用。畢竟，對于這么大一款車來說，相對來說停車會更難，倒車也更容易緊張，而有了360度全景影像和自動泊車的加持，這樣的痛點也就不存在了。

被動安全方面，奧迪Q6和林肯飛行家都很給力，都配備了前排安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊。區(qū)別在于，奧迪Q6有后排側(cè)氣囊和被動行人保護(hù)，更關(guān)注后排乘員和其他交通參與者的安全；飛行家則配備了前排膝部氣囊，在發(fā)生碰撞時可以更好的保護(hù)前排乘員。這方面并沒有優(yōu)劣之分，只是側(cè)重點不同，可以算做平手。

動力方面，兩者都采用了V6發(fā)動機(jī)。奧迪Q6參與對比的車型搭載的是2.5T發(fā)動機(jī)，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，其他車款還有2.0T發(fā)動機(jī)可選。飛行家搭載3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率261kW，峰值扭矩553N·m，匹配10AT變速箱。雖然從數(shù)字上看飛行家動力更優(yōu)，但如果換算成體現(xiàn)發(fā)動機(jī)整體動力性能和強(qiáng)化程度的升功率——奧迪Q6 88kW/L、飛行家87kW/L——可以看到奧迪Q6還略有優(yōu)勢。

寫在最后:

前面我們在外觀、內(nèi)飾、配置、空間、駕駛等層面對奧迪Q6和林肯飛行家進(jìn)行了較為詳細(xì)的比較。可以看到，兩款車都是大型豪華SUV界的卷王，林肯飛行家夠大、配置也很豐富；但奧迪Q6則更夸張，更豐富的功能和配置，更新潮的設(shè)計，打造了個性十足，年輕范兒滿滿的豪華科技感。這使其在豪華SUV的消費市場里，更具競爭力。

我們再結(jié)合兩款車的售價，奧迪Q6的落地價在61萬左右，而飛行家則在60萬上下。在落地價格相近的情況，顯然配置更好、更豪華的Q6更值得選擇。再結(jié)合兩個豪華品牌在中國市場的影響力和號召力，奧迪Q6就顯得更有誠意，更能打動人。雖然近幾年林肯的發(fā)展勢頭還不錯，但不可否認(rèn)的是，和奧迪的品牌力相比，無論是體量還是知名度都要略遜一籌。

看完這些，你知道應(yīng)該怎么選了嗎？