在汽車行業(yè)中，一汽豐田始終以其堅如磐石的品質享譽市場，成為了消費者信賴的象征。這種對品質的執(zhí)著追求不僅體現(xiàn)在每一款車型的精益求精上，更是在其旗艦SUV—一普拉多的身上得到了充分的展現(xiàn)。普拉多以其卓越的越野性能、可靠的耐用性和無與倫比的舒適性，在SUV領域中占據(jù)了不可動搖的地位，成為了探險家和家庭用戶的理想選擇。去年11月，在2023第二十一屆廣州車展上，一汽豐田正式發(fā)布全新皇冠和全新普拉多兩款經典車型，也引起很多消費者的關注。今天，我們就一起來深入了解一下。

一、全新普拉多:重新定義硬派越野

2003年，一汽豐田將普拉多引入中國，截至2020年，累計用戶近35萬。從丘陵盆地到世界屋脊，從熱帶雨林到荒漠戈壁，普拉多已然成為用戶心中的“四驅之王”。

此次，作為蘭德酷路澤車系的核心車型，全新普拉多回歸原點，秉持“為人們生活和社會發(fā)展提供支持”的信念，以“剛健”的硬核素質，重新定義“硬派越野”。

外觀方面，全新普拉多以“可靠性、永久性、專業(yè)性”為關鍵詞，實現(xiàn)了傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結合的外觀設計，并提供圓燈前臉與矩形前臉兩種選擇，重現(xiàn)了蘭德酷路澤車系的硬派風范。圓形前臉，經典之中透露出濃濃的復古氣息；矩形前臉，大膽前衛(wèi)，散發(fā)著強烈的硬派越野風范。兩種風格的前臉造型，將充分滿足用戶的個性化用車需求。

側面線條與全新雷克薩斯GX有些類似，并將會配備四季輪胎，該設計風格將主打舒適、豪華定位。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920/1980/1860mm，軸距為2850mm。

車身結構上，全新普拉多采用非承載式車身結構設計，車身剛性提高30%，車架剛性提高50％。此外，車身離地間隙達221mm，接近角、離去角以及通過角則分別為31度、22度和25度。在任何路況下都能保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，為用戶帶來更加安心安全、自在自如的駕控體驗。

動力方面，全新普拉多搭載的是T24A-FTS 2.4T汽油發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m。除了強悍的越野性能外，還兼顧了全域加速性能和環(huán)保性能。同時，全新普拉多還搭載了托森限滑式中央差速器的全時四驅系統(tǒng)，外加電控機械式后橋差速器鎖，讓旅途一馬平川。

全新普拉多采用與蘭德酷路澤"300"系列相同的GA-F平臺，大幅提高了崎嶇道路的通過性；同時，首次搭載EPS電子助力轉向系統(tǒng)和SDM穩(wěn)定桿分離裝置，兼顧了不同場景下的操控性、通過性以及乘坐舒適性。此外，全新普拉多還搭載了AVS自適應可變懸架系統(tǒng)、MTS多地形可選駕駛輔助系統(tǒng)，支持6大專業(yè)駕駛模式，進一步提升了車輛的綜合性能。

可以說，全新普拉多從設計、動力、平臺等方面重新定義了“硬派越野”。它的回歸，也將再次喚醒越野車迷探索天地的激情。

二、全新皇冠:經典與創(chuàng)新的融合

除全新普拉多外，豐田的旗艦車型全新皇冠也正式發(fā)布。眾所周知，皇冠品牌一直以來都代表著豐田對每一個時代的深刻洞察與高水準。它的每次進化，都為成就“更好的豐田”而來。

這次定名為“皇冠”的全新轎車，豐田不僅從設計主題、智能配置、安全駕駛、動力架構、車身底盤等多個層面來重新定義“旗艦”。作為的豐田新旗艦，全新皇冠轎車在“血統(tǒng)”上就與豐田其他車型有著先天的區(qū)別——采用前縱置后驅的動力架構FR布局，是妥妥的“豪門血脈”，也是皇冠系列中的“唯一”。

為了進一步彰顯新車高能運動的內核，豐田在設計上也營造出犀利的動感。低矮寬闊的車身姿態(tài)賦予全新皇冠強烈的力量感，而修長的車身比例則精致地打造出與高端豪華相稱的威嚴和風范。

其次，在全新皇冠轎車的身上，有著豐田很多的“第一次”。多種新技術和“豐田首創(chuàng)“的匠心工藝的應用，都反映出豐田對這款旗艦車型寄予的厚望。

例如銳利的“錘頭狀”前臉讓全新皇冠轎車讓人一眼難忘，但仔細端詳之后你會看到，那個充滿豪華感的下格柵泛出的黑色光澤，是采用豐田首創(chuàng)的新裝飾技術實現(xiàn)熏黑鍍鉻。

與傳統(tǒng)的配件組裝方式不同，這種燙金裝飾技術的運用，能使配件局部呈現(xiàn)出電鍍般的光澤，同時也非常環(huán)保。

這樣的匠心同樣延續(xù)到車內。“島式設計”的內飾看著時尚大氣，從儀表盤連續(xù)到車門左右兩側的大面積木紋飾板不僅看著寬綽，摸著的觸感也非常逼真。

這是豐田為了追求層壓木材逼真的立體感，采用了層壓木材的設計，經過多次反復試驗終于確定了表面的凹凸觸感。用料方面，觸手可及之處均采用皮質材料包裹，營造出經典轎車的豪華感。

可以說，全新皇冠在細節(jié)上使用到的各種新工藝更是體現(xiàn)出自身對“新豪華主義”的理解——豪華不再只是表面的炫耀，而是融入每一個設計元素中。

全新皇冠擁有3000mm的超長軸距，確保后排乘客擁有充足的腿部空間。Nappa真皮座椅及后排座椅均帶有加熱和通風功能，為用戶帶來舒適的乘坐感受。后排中央扶手還配備了多功能操作面板，進一步彰顯了全新皇冠的豪華氣質，讓后排乘客盡享尊崇體驗。此外，全新皇冠還配有64色LED氛圍燈，為車內增添了層次感和舒適感。

動力方面，全新皇冠搭載豐田首創(chuàng)的2.5L多級混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率179kW，WLTC綜合工況油耗6.21L/100km，實現(xiàn)了強勁的動力性能和更高的燃油經濟性。這套新開發(fā)的多級混動系統(tǒng)由2.5L發(fā)動機及兩個電機組成，通過組合階梯擋位，在任何速度范圍內加速時，都能提供直接、靈敏的動力響應。同時，在高速行駛時，發(fā)動機轉速仍可保持在較低水平，從而確保更好的燃油經濟性和行駛靜謐性。

伴隨全新皇冠的到來，皇冠品牌已經形成覆蓋轎車、MPV、SUV及跨界車的全新產品矩陣，引領一汽豐田打開高端新格局。

三、一豐品牌的價值

全新皇冠和全新普拉多的強勢回歸，不僅擴充了一汽豐田的產品矩陣，更為一汽豐田在產業(yè)變革新時代，打造了全新的戰(zhàn)略縱深。

一汽豐田深耕中國市場20年，擁有更強大、更優(yōu)質的服務體系實力，基于760余家經驗豐富的經銷商門店，7000人的銷售服務團隊、15000人的售后服務團隊，打通線上線下，隨時響應用戶的需求，為用戶提供更便捷、更優(yōu)質、更安心的“豐田標準服務”。

技術方面，4月24日北京車展前夜，一汽豐田發(fā)布了全新進化的IT''S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌。混動技術升級為三階智能電混雙擎，包含滿足日常綜合使用場景的THS Ⅱ；豐田首創(chuàng)的、專為高性能車型打造的Multi-stage HEV 多級混動；和全新普拉多搭載的兼顧越野、加速和環(huán)保性能的2.4T 1MT HEV 超級混動。三種智能電混雙擎技術的全布局，將有助于一汽豐田構建結構更優(yōu)、覆蓋面更廣的電動化產品矩陣。

另外，全新發(fā)布的IT''S TiME 2.0技術主張，是“IT''S TiME 此刻，智未來”的全面進化，由三階智能電混雙擎的混動體系、Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間等三大版塊構成，其將作為一汽豐田品牌面向未來的核心競爭力，賦能智慧出行。一汽豐田新一工廠，代表豐田全球最先進的技術，是具有世界領先水平的“豐田海外首座TNGA架構新工廠”，是一個高品質、高效率、高自動化、高智能化、綠色環(huán)保的全新工廠。作為TNGA新戰(zhàn)略的重要組成部分，一汽豐田全部整車及發(fā)動機生產線均按計劃實施TNGA的升級改造。全面的技術和產品布局，也讓一汽豐田在電動化、智能化、高端化方面走在了豐田合資企業(yè)的前列。

一直以來，一汽豐田以先進的制造工藝、標準化的質量體系為人稱道。企業(yè)充分發(fā)揮自然環(huán)境的優(yōu)勢，導入污水處理循環(huán) 再利用系統(tǒng)，采用可降低環(huán)境負荷的水性涂料，使生產工廠與自然環(huán)境和諧共生。一汽豐田所有整車基地獲得國家級“綠色工廠”稱號，標志著一汽豐田在建設可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)道路上又邁出了堅實的一步。

四、結語:

隨著全新皇冠和全新普拉多的即將到來，一豐品牌再次證明了其在汽車領域的領先地位。這兩輛新車不僅是對未來出行方式的一次大膽預測，也是對一豐品牌價值的最好詮釋。在追求卓越的道路上，一豐不斷超越自我，為消費者帶來更加安全、舒適、環(huán)保的駕駛體驗。我們也希望全新皇冠和全新普拉多將再次定義豪華SUV的新標準，引領我們駛向一個更加美好的未來。