在2024年5月10日的時(shí)候，比亞迪汽車上市了一款全新的車型，它就是定位中型SUV的比亞迪海獅07 EV，這款車型起售價(jià)18.98萬(wàn)元，真得適合普通消費(fèi)者嗎？說(shuō)實(shí)在話，雖然比亞迪海獅07 EV是一款誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo的車型。但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)處于“價(jià)格戰(zhàn)”時(shí)期，市面上已經(jīng)有一些中大型SUV的起售價(jià)降低至20萬(wàn)元以內(nèi)，所以從產(chǎn)品價(jià)格來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為比亞迪海獅07 EV看起來(lái)并不是很吸引人。當(dāng)然，一款車型究竟值不值得買，并不只是價(jià)格能夠決定的，所以我們來(lái)了解一下比亞迪海獅07 EV的產(chǎn)品力表現(xiàn)，看看它究竟怎么樣？

首先來(lái)說(shuō)比亞迪海獅07 EV的外觀，作為一款新車，比亞迪海獅07 EV的外觀設(shè)計(jì)卻沒(méi)能帶給消費(fèi)者多少新鮮感。和比亞迪此前打造的“海洋網(wǎng)”車型一樣，比亞迪海獅07 EV采用了相對(duì)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的引擎蓋上有多條隆起的線條，展現(xiàn)出一定力量感。同時(shí)它采用了分體式頭燈組，搭配個(gè)性的導(dǎo)流槽裝飾，想要展現(xiàn)出“仿生學(xué)”氣息，可是它前臉給人的整體感受，與其它主流的新能源純電動(dòng)車型并沒(méi)有太大區(qū)別。

從車身側(cè)面看，比亞迪海獅07 EV的肩線逐漸上揚(yáng)，并且它還采用了溜背式設(shè)計(jì)，再加上C柱位置的黑化元素，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)氣息比較強(qiáng)。不過(guò)大家要注意，這款車型的A柱位置傾斜角雖然不小，但搭配引擎艙的輪廓，會(huì)給人一種“愣頭愣腦”的感受，而它的后半個(gè)車身卻采用了偏向靈動(dòng)的設(shè)計(jì)，所以會(huì)給人一種視覺(jué)的落差感。雖然確實(shí)能給消費(fèi)者類似于海獅身體那樣前大后小的感覺(jué)，但總覺(jué)得不夠協(xié)調(diào)。

此外，比亞迪海獅07 EV的車尾依舊是大家熟悉的造型，看起來(lái)辨識(shí)度相對(duì)較低。這款車型雖然后擋風(fēng)玻璃傾斜角挺大，展現(xiàn)出一些運(yùn)動(dòng)屬性，但是它的尾燈采用了平平無(wú)奇的貫穿式尾燈，后包圍也采用傳統(tǒng)的黑色元素裝飾，看起來(lái)有一種圓潤(rùn)的感覺(jué)。這樣的設(shè)計(jì)不能說(shuō)丑，但用“毫無(wú)特點(diǎn)”來(lái)形容并沒(méi)有什么差錯(cuò)。

當(dāng)然，每個(gè)人的審美喜好不同，可能是我自己欣賞不了比亞迪海獅07 EV的外觀。所以我們接下來(lái)看看這款車型座艙內(nèi)部的表現(xiàn)。進(jìn)入座艙，比亞迪海獅07 EV和很多主流車型一樣，采用了簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，它的中控臺(tái)上并沒(méi)有太多裝飾，黑色的飾板略微展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)屬性。這款車型的液晶儀表鑲嵌在中控臺(tái)飾板上，搭配銀色的裝飾，看起來(lái)還算精致。但是這款車型的中控臺(tái)上沒(méi)有任何實(shí)體按鍵，雖然搭載了比亞迪經(jīng)典的15.6英寸中控屏，但是對(duì)于部分消費(fèi)者而言，這樣的設(shè)計(jì)并不友好。不過(guò)比亞迪海獅07 EV的配置表現(xiàn)不錯(cuò)，不僅支持各種主流的智能互聯(lián)共，還搭載了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能給人智能便捷的用車體驗(yàn)。

比亞迪海獅07 EV的輔助駕駛配置我們就不說(shuō)了，試駕過(guò)比亞迪旗下車型的消費(fèi)者都應(yīng)該有一定了解，而比亞迪海獅07 EV的輔助駕駛表現(xiàn)與其它比亞迪車型并沒(méi)有明顯的不同。需要注意的是，比亞迪海獅07 EV的前排座椅采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，這樣的設(shè)計(jì)雖然能給人更好的包裹性，但可能年輕消費(fèi)者才會(huì)喜歡。不過(guò)比亞迪海獅07 EV全系標(biāo)配前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、通風(fēng)功能，這一點(diǎn)值得稱贊，能給消費(fèi)者比較優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，比亞迪海獅07 EV提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇，但是并沒(méi)有標(biāo)配800伏架構(gòu)，也就是說(shuō)，這款車型在充電效率方面，表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到頂尖的水平，還有優(yōu)化的空間。不過(guò)其四驅(qū)版本的系統(tǒng)綜合功率能夠達(dá)到390千瓦，而系統(tǒng)綜合扭矩可以達(dá)到690牛·米，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。至于續(xù)航方面，比亞迪海獅07 EV同樣提供兩種選擇，在CLTC工況環(huán)境，分別可以支持550公里和610公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。相比同級(jí)別競(jìng)品，比亞迪海獅07 EV的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中，只處于中等水平。

綜合來(lái)說(shuō)，比亞迪海獅07 EV這款車型雖然擁有相對(duì)豐富的配置，并且動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的續(xù)航能力還有優(yōu)化的空間，外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)的辨識(shí)度也不夠高。此外，比亞迪海獅07 EV從18.98萬(wàn)元的價(jià)格搭配其產(chǎn)品力表現(xiàn)，性價(jià)比并不是很高。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，市面上又不少性價(jià)比超過(guò)比亞迪海獅07 EV的車型，所以我認(rèn)為這款車型并不是特別值得選擇。